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自去年起，已经有越来越多的整车企业选择与头部电池供应商以入股或组建合资公司的形式进行合作。而北汽新能源在相关业务快速扩张、对三电核心技术需求大增之际，选择了“自力更生”。

江西赣锋锂业副董事长王晓申近日表示，未来十年锂市场仍面临短缺，但行业仍需为明年的进一步波动做好准备。据预测，江西赣锋锂业公司从今年起将成为全球第二大锂生产商。

10月12日晚间，坚瑞沃能发布第三季度业绩预告称，预计前三季度净利润至少亏损29．44亿元。

10月12日至15日，堪称年内最高规格的动力电池技术盛会——第十一届国际电动车新型锂电池会议（ABAA-11）在湖州举行，本届会议由国际车用锂电池协会（IALB）主办，湖州经济技术开发区管理委员会承办，微宏动力系统（湖州）有限公司等企业单位协办，并得到了美国阿贡国家实验室（Argonne）等的大力支持。

9月，我国动力电池产量共计7．0GWh，环比增长4．2％，三元电池产量占比进一步提升，9月份产量达4．1GWh，占总产量比58．8％，环比增长8．5％。

以新日等品牌电动车为例，眼下其主流电动车均已开始载入智能系统，其中已有专门的爬坡模式、省电模式以及自动检测功能、而匹配的APP搭载的地图定位、车况消息、远程报警等功能，在为为消费者带来了十足便利的同时，真正地实现了将一辆电动车，装进手机里。

宝马牵手宁德时代，宁德时代将向宝马汽车提供定制化设计的电池组。特斯拉携手中国锂电池生产商赣锋锂业，赣锋锂业将向特斯拉提供其总产能五分之一的锂盐，用于电动汽车生产电池。

据外媒报道，欧盟计划对电池研究提供政府援助，并将向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。

随着传统“金九”过去，不锈钢需求仅表现为尚可，并未有明显的旺季特征，在宏观利空忧虑下，甚至“银十”可能也难有爆发。9月份300系不锈钢库存表现出与往年一致的缓步下降趋势，市场现货资源依然不多，但是预期的供应在逐渐的增加，不过这对于镍的需求而言是存在支撑。

10月13日，随着燃料电池发动机点火按钮被按下，发动机运转的同时系统成功启动并达到50kW的预定工作点，监控界面显示发动机系统输出稳定，功率响应迅速，系统性能达到国内领先水平，现场响起了雷鸣般的掌声。

在石化行业对外开放的大趋势下，壳牌、英国石油公司（BP）等石化行业国际巨头正在重新规划对中国市场的布局，除了扩增加油站点，在加油站增设充电桩也是其扩张的重点。反观国内石化巨头，对于充电桩的布局则有些“雷声大雨点小”。

作为全球第二大经济体，我国是石油天然气进口大国，《BP世界能源统计年鉴2018》显示，2017年，我国能源消费增长3.1%，仍然是世界上最大的能源消费国

日前，据外媒报道，梅赛德斯奔驰不久将开始向客户交付其燃料电池电动车，以维持奔驰在这项颇有前景技术领域的地位。

美国联邦机构认为，由于亚洲对电池生产的关键材料主导地位的加强，该国越来越担忧对电池材料矿物的控制力不足。据业内分析师近日透露，美国政府可能将会推动一个对能源转型具有高度重要性的新兴美国产业：锂矿开采。

耗资410万英镑（530万美元）专注于燃料电池开发的研究设施，在英国曼彻斯特城市大学开设。

2018年10月17日，盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期正式投产，一期规划年产3GWh动力电池，二期的设计产能是5GWh。根据战略发展规划，到2020年，盟固利将在天津宝坻建成总产能不低于10GWh的动力电池高端制造基地，预计年产值100亿元。

在访问荷兰的几天时间里，中国国务院总理李克强与荷兰首相马克·吕特在海牙见证了多项涉及各领域的投资合作“大单”的签署。

戴姆勒表示，其位于辛德芬根的本土工厂将成为大批量生产自动驾驶汽车及电动汽车的中心。该工厂目前主要生产梅赛德斯奔驰S级轿车。

11月1日起，《北京市非机动车管理条例》将正式实施，电动自行车需登记挂牌后才可上路。

当地时间10月18日，特斯拉在其网站发布一款售价45,000美元的Model 3车辆。特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推特上表示，“在扣除联邦和州税率折扣之后，加利佛尼亚州消费者可以35,000美元左右购得车辆，但是在去掉燃料节省费用之后，到手价约在31,000美元。”