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日前，醴商创新创业园首家入园企业——湖南铂威新能源科技有限公司(下称“铂威新能源”)锂离子电池负极材料一期项目竣工投产，日产锂离子电池负极材料最高可达10吨，标志着醴陵市聚齐锂电池“正负极”，新能源产业再上台阶。
近期，外媒公布了2017年全球新能源车企销量排行，中国军团表现抢眼，在各大品牌交出好成绩的同时，动力电池行业也迎来新的高峰，下面盘点2017全球新能源车型TOP10的配套电池企业。
由于动力电池成本一直居高不下，电动汽车如果长期依赖政策性补贴，难以与传统汽车竞争。因此，全球各大动力电池厂商都把降低电池成本作为首要目标。
导读：从现实的角度来看，2025年禁售燃油车之后，能买到的就只有新能源车了，一款车的电池如何至关重要，正如本文所说的电池发展，老的电池类型逐渐成为历史，新的电池技术一些还处于概念阶段，一些只要攻克技术、成本等难题，就将来到大家身边了。
导读：2017年，国内某动力电池企业总工告诉电池中国网：“明年我们的高品质动力电池将会涨价”；2018年年初，有消息称由于原材料价格持续上涨，LG18650全系列电芯价格将上涨15％－20％。
SMM网讯：根据美国电动车巨头特斯拉最新公布的业绩，该公司在今年一季度经调整后的营收为34.1亿美元，每股亏损3.35美元，亏损幅度小于此前市场的预期。
来的超级电池工厂也会兼顾汽车制造。与此同时，特斯拉官方称，在第二季度中，公司预计将暂停生产约10天，目的是解决各种产品的生产瓶颈问题。
电池作为电动汽车的动力源，起着举足轻重的作用，从本质上来讲，它是一种能够将储存的化学能转化为电能的设备。在目前的市场中，锂电池被广泛使用，诸如比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整车都采纳了该技术形态。
Model3的产量在4月中旬的升级之后，最高达到了每周2270辆。而特斯拉的现金余额是27亿美元，2018年的资本支出预测从34亿美元降至30亿美元。特斯拉预计，到了2018年下半年就能够实现盈利，现金流也会由负转正。
SMM网讯：5月3日，宁波杉杉电池产品首席科学家赵兵分享了杉杉在锂电池材料业务方面的发展规划，并表示目前动力电池市场三元电池占比较高，但三元811电池仍受制于成本尚未成为主流。
导读：在三元和铁锂体系展开动力锂电池主流战场角逐的同时，锰酸锂电池做为市场关注较少的锂电池体系开始了市场的侵蚀，其依托于成本优势和性能的提升，面对铁锂为主的新能源客车市场发起了冲击。
导读：因含有汞、镉、铅等高毒性重金属，环境保护部2003年印发的《废电池污染防治技术政策》明确规定。其中，对于一次电池、锂离子电池、镍氢电池等，因环境风险相对较小，未纳入危险废物进行管理。
11月28日，深圳市新纶科技股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告，公司全资子公司新纶复合材料科技（常州）有限公司（以下简称“新纶复材”）“锂电池电芯用高性能封装材料项目”列入国家2017年技术改造专项中央预算内投资支持范畴。
工信部发布《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》，该标准由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织“电动汽车电池工作组”开展制定。
昨日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
说到锂电池安全问题，近年来越来越普及的纯电动汽车，已经让锂电的安全问题不再仅限于手机、平板电脑等“用”的方面，锂电池在“行”方面的安全问题也慢慢凸显。无论是“用”还是“行”，锂电行业给消费者带来便利生活的前提和核心，是它的安全性。
近日，美国似乎又将矛头指向全球通信设备巨头华为，再次触动了中国制造业缺乏核心技术的痛点。在来势汹汹的贸易战中，美国步步紧逼，多线开火，我国动力锂电池行业也要谨防类似风险。
以电动车等为主要用途的锂电池拥有着巨大市场空间。但多年来大部分国产锂电池的高端隔膜材料基本都依赖进口或引入进口生产线。而李鑫和他的团队历时10年的努力，让自主研发的国产高端隔膜替代进口成为现实。
