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10月30日，丰田汽车公司开始启动氢燃料电池车在中国的实证实验。丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）的加氢站也同时落成。

万钢一行听取了张国强汇报亿华通的最新技术进展及科研成果，当前公司第三代氢燃料电池发动机采用世界最先进的干膜技术，高度集成化、模块化设计，最大限度节省空间，并降低维护成本。

随着社会对环境污染、碳排放等问题越来越重视，对于退役动力电池进行梯次利用，已经成了必然趋势。

第四季度为公司科霸、湘南、科力美动力电池旺季，动力电池业务还将拉动公司泡沫镍、钢带的产销量，根据公司订单情况推算，利润有望持续增长。

这项技术为我们带来了设计超级高效而且可佩带电能的革命性新方法，这些可佩带装置能够为手机、电动汽车和医学植入物提供电能。

11月1日，深圳市兆新能源股份有限公司发布公告，拟总计斥资3.25亿元对两家公司进行增资。这两家公司均从事电池级碳酸锂业务。

当前由锂电池等蓄电池供电的新能源电动车市场欣欣向荣，但新能源汽车产业界人士认为，氢燃料电池才是真正环保的新能源材料。

斯堪的纳维亚的穆勒建筑事务所(CF Moller)设计了位于哥本哈根滨水地区的一所学校，这所学校几乎完全覆盖淡蓝色的太阳能电池板。

动力电池产业已形成以宁德时代、比亚迪为代表的第一梯队，以国轩高科、深圳比克等为代表的第二梯队，市场正迅速向龙头聚集。预计到2020年，现存的约200家动力电池企业将仅剩10到20家。

科学家加州理工学院和德国卡尔斯鲁厄理工学院的一组研究人员从一种黑蝴蝶翅膀的特殊结构中获得灵感，开发出吸收光能效率更高的3D打印太阳能电池板。

日前荷兰能源研究中心(ECN)的分公司LeydenJar利用纯硅阳极技术生产出了一款袋式锂离子电池原型。ECN表示，该技术可将可充电锂离子电池的存储容量提高50％。

全球电动汽车制造商越来越倚重镍作为电池原料，从近期尤其是LME Week上传出的风声，市场普遍看好电动汽车用镍需求，乐观情绪推动了镍价上涨。LME期镍周二涨近7%，报12405美元/吨，创2015年5月底以来的新高。LME期镍今年累涨近24%。LME首席执行官Matthew Chamb

即便在同一时期发生了比亚迪e6起火，广州车展新能源首发等诸多热点事件，但一篇名为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的稿子，却一时间成为了全行业舆论关注的焦点。无论对错，在笔者眼中，该文用完全不同的视角，形成了第一次对国内动力电池领域的公然挑

动力电池从去年下半年开始热度明显上升，目前处于供不应求的火爆阶段，由于锂电池也是储能的技术路线之一，储能商业化应用初见曙光。不过，有基金人士认为，由于储能技术路线多样，目前用在国内光伏电站等成本仍然过高，储能直接商业应用短期内不会特别快 新

随着我国新能源汽车市场的大规模爆发，动力电池产业迎来蓬勃发展期，然而一致性不足等问题导致国产新能源汽车多采用日韩品牌的动力电池及系统。针对目前我国动力电池存在的一些问题，中国汽车技术研究中心新能源汽车发展研究部主任任美林在日前召开的第3届中

受益于政策和市场的双驱动，中国新能源汽车产销量呈现井喷式增长。业内预计，2015年，中国有望超过美国，跃升全球第一大新能源汽车市

CATL承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目。在电动汽车领域，该公司已与德国、美国等国际汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户提供纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统解决方案。 作为十二五的最后一年，今年

根据相关资料显示，2014年NCA全球产量13500吨，而2013年NCA的全球产量仅6000吨，一年产量就翻了一番。随着电动汽车的普及，NCA电池材料的市场需求将爆发式增长。 随着经济的转型升级，国内外电子电器、新能源行业炙手可热，电池材料制造企业热情也持续高涨。

坪山论坛围绕推广应用最新政策解读、示范城市推广应用经验分享、企业/产品准入认证与标准法规以及细分领域专题研讨四个部分展开深入交流和经验分享。 中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会于11月2527日在深圳坪山新区盛大召开。针对目前新能源汽车在

作为2010年诺贝尔物理奖获得者、石墨烯的第一位发现者，当他从一家中国企业手中接过一款创新产品――石墨烯护腰的时候，他原本略显严肃的嘴角上，露出一丝不明显但又意味深长的微笑。 10月29日，来自英国曼彻斯特大学的安德烈.盖姆（AndreGeim）在中国青岛举