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受国家政策助推，新能源汽车产业发展已经成为不可阻挡的大势。但产品端市场方兴未艾，零部件企业竞争已逐步升级。今年以来，东风集团、华晨宝马、长安汽车等多家整车集团分别以合资、入股的方式布局动力电池企业，核心零部件话语权的争夺战正在升级。

其研究组根据蜘蛛网的结构与功能开发出锂离子电池高性能电极活性材料，成功解决了高容量材料退化和充放电速度慢等问题。

据介绍，该项目计划新增投资额60亿元，将以高效单晶电池无人智能制造路线为主，建设智能化工厂、数字化车间、物流仓储及相关配套设施，打造全球最大规模和全球最先进的智能化工厂、数字化车间的通威电池“智慧工厂”。

据介绍，“车用快速动态响应燃料电池发动机研发”项目立足于新能源交通领域军民深度融合，将通过低成本、高紧凑型燃料电池发电机模块、新型螺杆空气压缩机

公司拟14.76亿元收购辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司（以下简称“鸿图隔膜”）100%股权，同时拟募集资金总额不超过7.2亿元，为支付本次交易的现金对价及交易费用并支持鸿图隔膜锂电池隔膜三期工程项目及研发中心项目。

2017年10月17日-19日，2017中国光伏大会暨展览会(PVCEC2017)在北京隆重召开。中科院上海微系统与信息技术研究所新能源技术中心主任刘正新在光伏热点专题研讨会上发表了题为“后PERC时代高效率太阳能电池技术路线分析”的主旨演讲。以下为发言实录：

柴油发动机将功成身退，转而登场的是插电式混合动力系统。同时，新车还将搭载容量为13.1千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式下最大续航里程或为51公里。

一个好的项目可以带动一条产业链。2015年开始，专门为国轩高科做电池铝壳配套的企业，以及另外几家做电池铝壳盖板、隔膜、箱体等产品的上游厂家，都陆续在开发区“安家落户”。

研发出一种具有核壳结构的铝@碳纳米球复合材料，这种新型结构有效解决了铝负极材料在充放电过程中的体积膨胀、循环性能差等问题。

新能源汽车的发展已是大势所趋，欧洲各国纷纷出取缔燃油车时间表，我国也已经启动燃油车退出时间表研究。网约车一定是实践国家推广新能源战略的重要方式之一。

据中国平煤神马集团消息，10月12日，总投资50亿元的河南平煤国能锂电有限公司年产10GWh高比能动力锂离子电池签约暨建设推进会在新乡市凤泉区产业集聚区举行，这是中国平煤神马集团加速进军新能源新材料产业领域所迈出的重要一步。

2017年4月，隆基乐叶100MW电池示范线量产最高效率达到22.17%（无锡国家光伏质检中心测试）。8月底，隆基乐叶将该效率升级到22.43%。

天津高新区发挥技术优势，打造完整产业生态，一个从关键零部件及基础材料、整车制造到汽车后端服务的千亿级产业链正在初步形成。

青岛储能院首次发现超高浓度有机金属盐基电解液可有效改善锌电池充电效率低和循环寿命差的弊端，据此开发出了长循环寿命、高能量密度新型锌二次电池。

华晨宝马高压电池中心在沈阳揭幕。同期华晨宝马发动机工厂正式更名为华晨宝马动力总成工厂，表露着华晨宝马全线全速全力铺展电气化的决心。

长安将在2020年建成三大新能源专用平台，并在2025年全面停售传统意义上的燃油车。

日前，贤丰控股股份有限公司宣布终止对两家锂电池企业慧通天下和妙盛动力的收购计划。10月23日，贤丰控股的高管通过网络互动的方式，对此次收购计划终止的原因进行了详细的解释。

东风裕隆作为传统燃油车企顺应趋势推出新能源车已是必然，而猛狮科技作为新能源高科技企业，布局新能源汽车是产业链的自然延伸，未来更要改变在汽车制造方面的短板。

自2017年5月以来，广州、深圳两地小汽车拍牌价持续飙升，刺激消费者更多地选择购买可直接上牌的新能源汽车。

本月初在特斯拉首席执行官埃?ぢ硭箍耍‥lon Musk）提出帮助波多黎各进行灾后救援的提议后，特斯拉正在继续致力于重建被飓风“玛丽亚”摧毁的当地电网。