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随着续驶里程的增加和充电基础设施的完善，电动汽车消费者的“里程焦虑症”逐渐得以缓解，而新能源汽车产业的“里程焦虑”却似乎在增加。

为加快推进白银国家循环经济示范城市建设，培育循环发展新动能，推动项目落地建设，近日，由甘肃省白银市发改委牵头谋划推动的资源再生利用产业化试点基地再添重大项目，即白银废旧铅酸电池回收再利用项目。

据共同社报道，以独家技术研发能浮于水中的小型电动汽车(EV)的日本风险企业“FOMM”(川崎市)力争从12月前后开始在泰国实施生产。鉴于已有许多日本汽车厂商进驻，且在日本研发的EV较易实现本地化生产，所以决定进军泰国市场。

最近几天，关于欧美一致同意朝着“零关税、零非贸易壁和非汽车类工业产品零补贴”目标谈判的消息在微信上刷屏。此举将给中国经济产生怎样的影响？

一个月前，汽车巨头丰田同意向东南亚打车公司Grab投资10亿美元，这是迄今为止汽车制造商对共享出行领域规模最大的一笔投资。

2018年8月1日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）联合北京理工大学在京组织召开“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理宣贯会”

智通财经获悉，8月2日，特斯拉公布2018财年二季度财报，消息公布后，特斯拉盘后涨幅扩大至11%。

炎炎烈日当头照，项目现场赶工忙。近日，在位于西宁(国家级)经济技术开发区的青海诺德新材料有限公司年产4万吨动力电池用电解铜箔项目现场，从厂房外围到生产车间，工人们忙碌的身影来回穿梭，不管是基础配套设施建设，还是设备安装、调试，车间内80%的设备已“对号入座”。

据外媒报道，本田计划到2030年，电动汽车销量将占其全球汽车销量的三分之二，因此，本田推出了一项新本田SmartCharge?测试程序，允许电动汽车用户减少因充电带来的环境足迹，同时获得金钱奖励。

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。这是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动电池回收利用具有重要意义。

据外媒报道，当地时间7月31日，宝马在一份声明中表示，将投资10亿欧元(合11.7亿美元)在匈牙利新建组装厂，这是近二十年来宝马在欧洲建的首家工厂，在贸易保护主义日益加强的情况下，宝马扩大了其欧洲制造版图

由于信息的不对称，上周业内对北汽集团下一步的全面新能源化发展，进行了各种解读。对此，北汽集团于本周一召开说明会，就媒体提到的各种问题进行了回答。

中国汽车工业协会最新数据显示，2018年上半年，我国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9％和111.5％，新能源汽车产业继续保持高速增长。

据外媒报道，比亚迪(BYD)已经加入了充电接口倡议(CharIN)，推动电动汽车充电系统标准化。该倡议的其他成员还包括ABB、特斯拉(Tesla)、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国Tritium公司、壳牌公司等等。

电池回收体系方面，《通知》要求，统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

7月31日，财政部网站发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知称，为促进节约能源，鼓励使用新能源，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，经国务院批准，对节约能源、使用新能源(以下简称节能、新能源)车船的车船税实施优惠政策

继沃特玛宣布7月起停工半年，南京银隆被查封又被解禁，动力电池产业链今年以来负面消息不断！又一家电池产业链企业走上关门倒闭的路！

随着全球能源结构的调整，节能环保的新能源汽车被各国所看好，开始进入快速发展阶段。电动汽车是新能源汽车的一个重要类型，也是新能源汽车行业发展的一个重点。

据外媒报道，当地时间7月31日，松下公司称，由于特斯拉面向大众市场的Model3的生产进程加快，预计与特斯拉的电池业务将在今年下半年实现盈利。

记者从北京市发改委获悉，8月1日起，北京对电动汽车集中式充换电设施、污水处理、港口岸电运营、海水淡化等执行两部制电价企业，免收基本电费，免收期限至2025年12月31日。