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近日，记者从西宁(国家级)经济技术开发区获悉的，西部地区首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目——失效锂离子电池多元素综合利用与循环利用项目获批在青海省实施。

在近日召开的“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”中的“辩.商业模式的创新与应用”——商业模式专场论坛上，浙江遨优动力系统有限公司(以下简称“遨优动力”)总经理陈光森博士发表了题为《下一代动力电池的产业化及应用》的主旨演讲。

据外媒报道，尽管松下（Panasonic Corp）宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池，但业内人士预计，在未来五年内，松下的钴消耗量将翻3倍多。松下为Model 3等所有新款特斯拉车型提供电池，是其独家供应商。据业内人士透露，无钴电池的研发或许要等很多年。

近年来，氢能与燃料电池的研究受到各国关注，被视为未来世界能源体系的重要组成。中国是世界上最大的能源生产国和消费国，已形成了煤炭、电力、石油、天然气、新能源和可再生能源全面发展的能源供给体系。

特斯拉又放大招了！据国外媒体报道，日前特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30％，并且生产成本大幅下降，特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定，在2018年年底特斯拉可将电池单体成本降至100美元／kWh。

尽管动力电池装机量在持续上涨，中国动力电池企业却集体进入了“困难”模式。

中国电动车发展即将迈入第十个年头。作为电动车心脏的动力电池，其产业格局出现了冰火两重天。2017年全球动力电池销量第五、中国动力电池销量第三的深圳市沃特玛电池有限公司其母公司坚瑞沃能在4月初自爆20亿元违约，整体高达221.38亿元。除此之外，

2018年5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目顺利奠基，这是继去年10月沈阳动力电池中心投产后，华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。动力电池中心的扩建，将不仅增加华晨宝马动力电池和新能源汽车的产能，还将进一步提升其在新能源核心

自20世纪90年代初期作为商用技术推出以来，锂离子电池就逐渐成为便携式电子产品和电动汽车市场中最受欢迎的可充电能量存储设备。包含电极的轻量型锂化合物与其它类型的电池相比，能实现更高的比能（瓦特-小时/千克）。少量电池单元对手机或笔记本电脑来说或许

5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目在沈阳正式破土动工，这是继去年10月沈阳动力电池中心投产后，华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。宝马将以本土化研发为主导力量，为在中国市场销售的华晨宝马新能源汽车提供动力。

张忠谋这位来自的中国制造“芯”片的传奇人物，昨天宣布退休，却令比尔盖茨想入非非。今天，我们将带中国锂电池众多企业，走进张忠谋和他的积体电路制造股份有限公司鲜为人知的“芯”片世界。

近日， “OFweek2018（第二届）中国动力锂电池技术及应用研讨会”在深圳圆美落幕。在此次盛会上，来自深圳西湖新能源的于怀勇先生发表了《新能源汽车租赁市场发展趋势》的主题演讲，分享其对锂电应用终端方面的新能源汽车租赁市场发展趋势的看法。

近日，日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源汽车产业。

按照新能源车发展规划，到2020年，新能源汽车年产量将达200万辆。媒体报道，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。业内人士表示，在各地政策的推动下，氢能源物流车或放量在即，而加油加氢站最快有望在下半年迎来商业化。

“比亚迪此前最赚钱的新能源车业务，去年销量还有较大幅度增长，所以新能源车的营收也是增长的。利润较大幅度的下滑，是因为补贴退坡。”

湿法锂离子电池隔膜产品销量增加，但因新投产的湿法锂离子电池隔膜产能尚未得到完全释放，导致生产成本较高，产品盈利能力下降。

以硼代石墨炔为电极材料的钠离子电池，具有优异的综合性能，充分显示了该类材料在钠离子电池器件中具备很强的应用潜力，开创了新型储能器件电极材料研究的新方向。

有数据显示，2017年我国全年动力电池装机总电量约为36GWh，增长超过20%，预计2018年将超过50GWh大关。

联合调研后发现：京津冀地区废铅蓄电池回收80%掌握在非法社会源渠道，正规电池生产企业回收量非常小，且正规再生铅企业80%的原料都来自非法社会源渠道。

从扬子石化获悉，该公司研发的塑料新产品——聚乙烯特高分子量锂离子电池隔膜料YEV—4500，填补了该领域国内空白，目前已开始进行市场推广。