行业资讯

今天，咱们就来说说给电动汽车上保险的这些事，看看有哪些事情你还不知道。

截至今年8月，已经有接近20个城市将目标设定为打造“中国汽车城”。这些城市中，除了原本汽车工业强大的长春、武汉、重庆、广州、上海，以及作为汽车工业重镇的广西柳州等地，一些新兴的城市在近年来动作巨大，在打造中国汽车城上积极性空前

在过去的20年里，一场风暴正在酝酿，为电动汽车杀死内燃机创造了完美的条件。终结耗油量大的汽车是特斯拉Model3，我相信在汽车历史上，特斯拉Model3和福特ModelT一样重要。以下是为什么你的下一辆车是电动汽车的四个原因

但是五年后的今天提起电动汽车，一大群国产电动车品牌就会出现在我们脑海中，在最近的几年里国产电动车的发展可以说是突飞猛进，从刚开始的几个品牌到现在的一百多个车型，国产电动车可以说是百家争鸣百花齐放。

大家都知道对于电动汽车来说最重要的就是其蓄电池的性能，性能好的蓄电池对于电动汽车来说绝对是一件好事。那么电动汽车蓄电池性能参数都有哪些呢？下面小编就来为大家介绍一下吧！

青海锂资源储量在全国占比80%，丰富的资源优势是青海发展的最大底气。近日，记者从省经信委了解到，我省加大锂资源产业链投资力度，初步形成了从上游碳酸锂到电芯的产业基础的一条新能源汽车锂电池全产业链。

8月23日，新能源行业独角兽宁德时代（300750.SZ）发布上市以来的首个半年报，2018年上半年营业收入93.6亿元，同比增长48.69%，扣非后净利润仅6.97亿元。

中国新能源汽车经历野蛮生长之后，终于进入洗牌期。从今年政策补贴逐渐退出，到2020年全部退出，留给车企的窗口期不多了。新能源汽车“淘汰战”对严重依赖补贴的车企将是严峻考验。

与此前市场试探色彩更浓，以进口车身份推出的新能源车型不同，这一轮跨国车企推出的基本都是最畅销车型的电动化版本，价格也更加亲民，一登场就摆明了对于实际销量和市场份额的渴望。

高工锂电获悉，信敏惠集团2018年H1实现营收8.56亿元，净利润5398万，创历史最高水平。目前，公司正在积极筹备新三板挂牌上市。

8月23日，在重庆智博会期间，比亚迪与重庆璧山区政府就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。

对于大数据的挖掘和应用在各个层面上展开，尤其是在新能源领域。大数据作为一种基础性与战略性资源得到了广泛认可，面对“四化”未来，大数据是汽车产业发展的重要支撑。而数据质量是决定大数据分析的重要因素。

人们普遍认为，我国动力电池技术水平上与日韩有较大的差距。在冲击811电池的竞赛中，比克电池率先量产，给某些人的固有印象带来较大的冲击。

比亚迪第十四事业部营销总监、电力科学院总工程师张子峰谈公司储能战略抉择的原委和国内储能市场面临的现状。

随着政策的大力支持和消费者日益提高的环保意识，新能源汽车成为了各大厂商的新宠，市场热度持续升温。与此同时，对电池寿命和续航能力的担忧也成为了众多消费者购买新能源车的阻碍。

最近两年，新能源汽车的推广已经渐入佳境，消费者的认同感也越来越高，新能源汽车的保有量也攀升到了一个新的高点。

据外媒报道，中国和日本的企业已经同意标准化下一代电动汽车（EV）快速充电系统。双方将在2020年前共同研发一款充电桩，可在不到10分钟的时间内将车辆充满电。

此时此刻新能源车大卖似乎是顺理成章的事情，免购置税、新能源牌照、各种补贴，据中汽协发布的最新统计数据显示，7月份新能源汽车销量达到8.4万辆，同比增长达到47.7%，随着时间的推移，新能源汽车接受程度是越来越高了？

近日，2018比亚迪新能源智Di有声臻享会在北京船山书院召开，参加分享会的有比亚迪汽车总经理助理叶庭文以及北京地区多位汽车行业媒体人，分享会主要分为比亚迪汽车品牌故事分享、比亚迪汽车核心技术讲解以及媒体分享等环节。

青岛能源所黄长水研究员带领的碳基材料与能源应用研究组首次设计合成了氟取代的石墨炔二维碳材料，应用于锂离子电池负极，显示出优异的电化学储能性能。