行业资讯

据外媒报道，日产不仅为旗下的Leaf车型进行了大幅升级，还对其车载电池进行了全面的翻新。

未来，随着新能源汽车的补贴政策的逐步退出，整车企业的压力下移到锂电企业，而宁德时代的业绩几乎与锂电挂钩，补贴下降或退出，未来业绩增长如何，让人拭目以待。

卡西尼资源公司（Cassini Resources）正试图在西澳大利亚推进一项镍、铜硫化物矿藏的开发。

根据彭博社新能源财经储能业务高级分析师Henbest透露，到2050年全球对电池市场投入将达到5480亿美元，其中三分之二将用于电网方面，其余则在电表、家庭和企业等。

2018年的当下，虽说刚进入夏秋之交，还处于热浪滚滚的炽烤中，但动力电池企业的“寒冬”却无疑已经提前降临。

据外媒报道，多年延迟动工之后，韩国电动汽车电池技术企业SK Innovation终于开始在中国建设第一个电池产。

佛山南海打造氢能产业集群，第二届氢能周正在紧密筹备中，一批优质氢能产业项目正在加速落地。

8月24日，宁德时代发布半年报，报告期内，公司实现营业总收入93．6亿元，与去年同期相比增长了48．69％。净利为9．1亿元，同比下降49．70％。

锂离子电池的增长是几个相关趋势的结果。为了满足对电动车电池的需求，锂离子制造能力已经大规模扩建。所谓的千兆工厂的增加有助于规模经济和降低电池生产成本。

新能源汽车行业前景好，竞争在所难免，尤其是正极材料，竞争激烈，未来只有真正掌握核心技术的、有国际和国内大客户资源的，并且具备现代化高端产能的正极材料企业才能成为这一行业的领导者。

近年来，我们一直在追着电池的最新科技打转，智能手机也从待机半天到了，待机一天，甚至待机三天。对于手机品质的追求来说，电池在其中绝对是首当其冲，又到了这样一个时代的转折点，华为研发的石墨烯做出来的电池技术已经成熟了，这款黑科技简直让全球科技迷狂欢。

手机是一个现代人非常注重的物件，商务人士用商务手机，老年手机女性手机种类特别多。但是手机一天充的电非常不够用，有的时候一天充电两次的经历大家也没少体验过吧，是不是感觉到手机电池特别不耐用？是不是感觉自己还没怎么用手机，手机就没电了？

我国新能源汽车产量和保有量都已超全球总量的一半。据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后，我国新能源动力蓄电池将进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。（人民日报）

对很多新能源车车主来说，电量是否充足是行车路上的头等大事，而续航里程不足以撑到充电的地方，让不少电动车主患上了“里程焦虑症”。

劳伦斯˙利弗摩尔(LawrenceLivermore，LLNL)国家实验室的科研人员已经确认了石墨碳电极在结构和键合方面受电荷诱导的变化。这一发现可能改变未来的储能方式。

锂电池最近火的不行，然而锂电池的原材料-碳酸锂最近可不是尽如人意，一面锂电市场空前火爆，一面材料市场空前紧张。为啥?下面就说说这锂储能材料—碳酸锂市场最近这点事。

华中科技大学新型电化学储能技术实验室开发的新型储能电池技术近日取得最新研究成果——首次将硫掺杂的无定型碳作为高性能钠离子储能电池的负极材料。

石墨炔，是继富勒烯、碳纳米管、石墨烯之后，一种新的全碳纳米结构材料。它是由sp和sp2杂化形成的一种新型碳的同素异形体，是由1，3-二炔键将苯环共轭连接形成的具有二维平面网络结构的全碳材料，具有丰富的碳化学键、大的共轭体系、宽面间距、优良的化学稳定性，被誉为是最稳定的一种人工合成的二炔碳的同素异形体。由于其特殊的电子结构及类似硅优异的半导体性能，石墨炔有望可以广泛应用于电子、半导体以及新能源领域。

日本研究人员日前宣布，他们用简单方法开发出了一种拥有大量纳米级孔洞的海绵状碳材料。这种碳材料的表面积比同等重量的石墨大得多，如果将其用于制造蓄电池的电极，电池容量能变大。

8月6日，锂电池概念股集体大跌，昔日机构扎堆牛股位居跌幅榜前列，其中，华友钴业、寒锐钴业等跌停，天齐锂业跌超9%，赣峰锂业跌超7%。数据统计，锂电池指数跌超3%，钴指数跌超5%，板块内跌幅超过7%个股达14只，跌幅超过5%个股达30只。