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澳大利亚矿业公司将向Jervois支付​60万澳元（约合299万人民币）的行使期权费，以收购Flemington100％的股份，这是新南威尔士州最先进的钴项目之一。

8月27日上午，融捷新能源动力电池循环产业园项目签约仪式在合肥政府中心举行，该项目将落户合肥合巢产业新城。

必康股份表示，公司六氟磷酸锂现有产能为5000吨／年，位居行业前列，上半年六氟磷酸锂业务业绩贡献有所下降。

中天鸿锂创造性地推出“以租代售”模式，通过独特的“共赢”商业模式，中天鸿锂的业务开展取得了“事半功倍”的效果。

当升科技在2018上半年实现营收净利翻番，主要是受益于三元动力电池需求快速增长拉动公司正极材料产销增长助推业绩上升。

今年以来，拥有一定资本背景或者技术实力的动力电池企业仍然在加码扩产，而且扩产幅度较大。

截止至今年8月，8μm锂电铜箔的整体售价已经跌破10万元／吨，加工费相比去年跌了一半多。

超威动力主要从事铅酸动力电池、锂离子电池及其他相关产品的制造及销售，产品主要应用于电动自行车、电动三轮车及特殊用途电动车等。集团锂离子电池产品使用软包技术路线，产品性能卓越，安全性及比能量高，有利于轻量化及提高续航里程。

8月26日，超威动力发布的半年报显示，上半年实现营收人民币133．71亿元，司拥有人应占利润约为人民币1．024亿元，每股基本盈利为人民币0．09元。

8月28日，横店东磁公布2018半年报。上半年，公司实现销售收入30．56亿元，比上年同期增长了11．60％，完成了年初目标的43．98％，归属于上市公司股东的净利润3．22亿元，比上年同期增长了45．20％，完成了年初目标的49．09％。

每一次的新能源车自燃事件，都会立即引发了网友的热议以及一系列连锁反应，电池质量的问题成了众矢之的。

8月28日，身陷债务危机的猛狮科技发布2018年半年报，报告显示，公司上半年实现营业收入7．55亿元，同比减少51．30％；实现归属于上市公司股东的净利润－3．08亿元，同比下降752．61％。

在不久前出版的《自然》（Nature）杂志上，一篇题为《距离锂电子电池革命仅余10年》（Ten years left to redesign lithium－ionbatteries）的文章指出，锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。

目前来看，业内对动力蓄电池回收利用的市场前景颇为看好，并且认为将在消解动力蓄电池带来的污染问题的同时，也将带来不菲的市场效益。

这是一个现实的社会，弱肉强食，适者生存。动力电池行业向来遵循这样的游戏规则。

1-7月纯电动汽车销量同比上升90%至30.48万辆，6、7月续航300公里以上车型环比分别增长28%、31%，300公里以下环比暴跌63%、26%，带动平均续航提升近40%至291公里，插电混动车型1-7月同比增速192%表现亮眼，销量冠亚军比亚迪与上汽差距缩小至165辆竞争激烈。

新能源汽车人们的第一反应，是电动能源的汽车，电力能源应用到汽车上，已经不是什么稀奇的事了，但太阳能汽车还是比较稀奇的。

经过20年的努力，我国新能源汽车在研发、产业、市场、政策创新和基础设施建设方面已呈现明显的综合优势，但是在新形势之下也存在着新的挑战。

中国的基础设施，包括国家电网主导的全球能源互联网，高铁、高速公路组成的交通网络，以及输送能源的油气网络等都处于全球领先地位。经济规律告诉我们，当基础设施大规模铺就之后，应用会出现爆炸性增长，这是能源领域的新机遇。

为此，纯电动车动力电池配套企业在快速更新新一代产品，基本将三元锂电池定型为主要发展趋势。与此同时，包括轻量化、低风阻、高效化也一直是降低综合能耗的重要指标。