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伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。
英国敦提大学（the University of Dundee）的研究团队日前在学术期刊《当代生物学》（Current Biology）上发布了一项研究成果，使用发霉面包上的绿色真菌，通过生物矿化过程将金属锰和铁固定，然后在300℃的高温下炭化，得到了能制造锂离子电池和电容器的电极材料。
一段时间以前，威马汽车针对其第一款产品EX5在北京进行了一次围绕核心技术亮点的说明会，我们可以从其中看到威马是如何通过四个技术和两个平台，把电动车的核心设计重新打回开发“原点”的。
丰田的Sienna小货车将搭载Uber的自动驾驶技术，于2021年部署到Uber的打车业务网络。 丰田将向Uber投资5亿美元，双方将共同研发自动驾驶汽车，努力加速推进自动驾驶打车业务。
谷歌的浏览器还没回归，无人驾驶倒是已经先一步登陆中国了。 8月23日，根据国家企业信用信息公示系统，今年5月，一家名为慧摩商务咨询（上海）有限公司的企业在上海自贸区注册成立。该公司注册资本350万元人民币，经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。
2018年8月30日，比亚迪新款宋正式上市。新车共推出了宋1．5T燃油版、宋DM（双模插电混动版）和宋EV（纯电动版）三大系列车型，其中1．5T燃油版售价区间分别为7．98－11．98万元，新款宋DM补贴后售价区间为17．69－20．69万元，新款宋EV500补贴后售价区间为18．99－21．99万元。宋DM纯电模式下续航为80公里，宋EV500最大续航为500公里。
鲍文光进入电动汽车行业已有十余年，既有产销领先、获取资质的荣光，更有数次涉险的艰难。而这次，他不再担任知豆汽车总裁，是迫不得已，还是另有苦衷，不得而知。 作为新能源汽车最早的入局者，知豆汽车的发展也是一路坎坷，从最初的新大洋知豆时代，到众泰知豆时代，再到吉利知豆时代，可谓一波三折。
一个全球500强企业、行业老大，遭受危机的概率是多少？不是0，不是1％，也不是99％，而是100％。 我们生活在一个多元、复杂、多变的移动互联网络社会，任何一个芝麻大的小事、任何一个瓜众都有可能引发或产生蝴蝶效应，波及全城，乃至全村——地球村，殃及池鱼。
在汽车加速智能化的今天，比亚迪似乎迈出了颇为激进的一步。 在宣布成为行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌后，比亚迪今天（9月5日）召开了首次开发者大会，并正式发布比亚迪D++开放生态，吸纳众多开发者，试图撬开汽车行业过去一直相对封闭的常态，开放硬件、成立平台的比亚迪，试图在汽车智能化上抢占先机。
吉林大学化学学院林海波团队在国际上率先用稻壳制备成高性能的电池级碳材料，并用这种材料开发出高性价比的铅炭电池，其性能达到国际先进水平。
今年上半年，因政策变化的影响，动力电池行业迎来寒冬。但是业内人预计，按一个产业生命周期和必然趋势的走向，下半年将会迎来逆转。 下半年局势如何，从两大势力入局，可一窥究竟。一是储能投资项目增长，原来的沉淀被引爆；二是得益于有地产势力的入局，或带动了随后的投资人信心提升，下半年动力行业的投资，呈现骤然暴增态势。
继欣旺达全面切入新能源动力电池市场之后，又一位电池界的老兵---骆驼股份（601311）宣布新能源业务板块的独立运营。 骆驼股份董秘办表示，新能源业务板块将以骆驼集团新能源电池有限公司为新能源总部，包含下属的武汉研发中心、新能源电池公司、中克骆瑞公司、融资租赁公司及资源回收公司，形成围绕新能源汽车动力服务的循环产业链！
整体来看，锂电设备厂商竞争格局分散。但是，今年电池企业扩张的节奏与前两年相比有所放缓，锂电设备订单的争夺已明显升级。面对在付款条件上的恶性竞争和收款难的困境，设备企业将何去何从？
据外媒报道，根据特斯拉工厂的最新审计数据显示，公司仍按计划履行其与内华达州签订的义务条款，位于美国内华达州的1号超级工厂（Gigafactory 1）目前雇佣3,000多名工人，已成为世界上最大的电池工厂，年产能达20 GWh。
8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（以下简称“恒大法拉第”）在广州恒大中心正式揭牌，将全面负责法拉第未来中国业务。在揭牌仪式上，恒大法拉第宣布了十年后500万辆的量产目标，并覆盖高端、中端及入门级市场。业内人士认为，恒大的资金保障以及国家对新能源车行业的扶持，都是恒大法拉第的优势。但随着各大传统车企的入局，市场竞争日益白热化，恒大法拉第要实现量产目标仍面临挑战。
8月13日晚，科力远发布公告称，8月12日，公司与吉利集团和华普汽车在深圳签署了附生效条件的《发行股份购买资产协议》（以下简称“协议”），吉利集团借此成为科力远的重要股东。 公告显示，科力远拟通过发行股份的方式购买浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利集团”） 持有的科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS公司”）9.90%股权、上海华普汽车有限公司（以下简称“华普汽车”）持有的CHS公司27.07%的股权。
8月16日，长城汽车日照整车生产基地项目签约仪式在山东济南举行。该项目包含整车生产和研发中心两个基地。山东省副省长任爱荣,日照市委书记齐家滨, 长城汽车董事长魏建军出席签约仪式。
2018年8月28日，“齐河塔菲尔动力与储能锂离子电芯项目一期”奠基仪式在山东齐河开发区塔菲尔项目基地隆重举行，标志了塔菲尔正式展开北方战略布局。
随着电动汽车需求的日益增长，中国似乎将在钴领域占据主导地位。近年来，钴的价格大幅上涨。钴价创下了43.32美元/磅的高点，在2018年8月20日也达到29.14美元/磅左右。尽管价格有所波动，但整体钴价仍在强劲上涨。预计到2020年，全球每年的钴需求将超过12万吨，较2016年增长约30%。
