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为进一步提升电动汽车充电便利,国家电网公司19日宣布,其下属智慧车联网平台与南方电网智能充电服务联通。至此,我国电动汽车充电服务全面实现互联互通,我国主要的20家充电运营商、超过25万个充电桩均接入“一张网”,为200多万辆电动汽车提供“一站式”服务。
其中,纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆,同比增长24.2%和31.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆,同比增长102.3%和130.8%。
现在汽车市场上的新能源车型种类大多分为燃油车、混合动力、纯电动三类驱动类型,目前购买新能源汽车上也有一系列的优惠措施和奖励,最高幅度高达10万元,这也是吸引众多消费者的一个原因之一。好比十万的价格买了一辆二十万的车,这一点可以说十分的吸引人了。
南开大学化学学院陈军院士课题组在利用廉价的碳酸钠和碳纳米管构建无钠预填装的“可呼吸”钠—二氧化碳电池领域取得突破性进展,研究成果作为《Research》(《研究》)创刊号首篇文章发表,该刊物由中国科协和美国科学促进会打造。
当地时间9月4日,日本汽车制造商协会在与日本经济产业省举行的月度例行会议上宣布,丰田、日产等多家日本汽车厂商将在10月共同启动一个项目,回收电动汽车退役锂离子电池。
《自然·通讯》近日发表了军事科学院、武汉理工大学等单位联合团队的研究成果,他们合成了一种多层碳纳米管薄膜,能够自组装在金属锂负极表面,截停锂枝晶。
最近,新能源汽车频繁起火事件引发社会关注和行业反思。9月20日,在杭州召开的2018全球未来出行大会上,这一话题再度成为现场讨论的焦点。
刚刚IPO上市的新晋车企代表蔚来汽车创始人李斌,曾这么描绘新能源汽车:“未来,加电会比加油更方便。”对蔚来汽车来说,短期至少是超过50亿元在主要城市部署1100个换电站。然而,蔚来汽车两年多来的经营道路并不顺利,巨亏数百亿元。
摩根史坦利投资公司AdamJonas星期三针对特斯拉是否会进行融资,表达了新的观点。根据Jonas的言论,摩根史坦利将特斯拉的评级降为“谨慎”,而答案当然是“是的(yes)”。另外,Jonas对特斯拉长期看好也在五月份告终。
我国新能源汽车产销量已经连续三年位居世界首位,中汽协8月产销数据也显示新能源汽车产销量依然保持高速增长。单论规模和速度可以说是一派欣欣向荣,但其背后,产业实际发展状况究竟如何呢?
林成景、树成荫、鸟成群,有山皆绿、有水全清……这,就是浙江最小的城市——舟山。一直以来,深厚的历史积淀和如诗如画的风景,成就了这座小城独特的发展魅力,更赋予了其“绿色环保”的别样使命。
近日,美国宣布自9月24日起对2000亿美元中国输美产品加征10%的关税,进而还要采取其他关税升级措施。对此商务部新闻发言人在讲话中称:“为了维护自身正当权益和全球自由贸易秩序,中方将不得不同步进行反制。”
近年来,在能源压力、国家政策扶持以及市场热捧的驱动下,我国新能源汽车产销规模呈现快速发展。2017年新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。到2020年,我国新能源汽车销量有望达到200万辆。
尽管纯电动汽车“叫好不叫座”,但依然不影响车企及相关配套企业等的投资热情。9月9日,长城汽车旗下独立纯电动汽车品牌欧拉西南地区首家4S店重庆亿久店,正式在巴南区李家沱开业。
电动飞行的想法已经存在了几十年,但直到最近它才开始起飞。至少有20家公司正在制定空中出租车计划,包括波音和空中客车等传统飞机制造商,以及Uber。几乎所有人都承诺制造电池电动飞机,以消除通常与直升机和喷气式飞机相关的噪音和污染。
连续三个五年计划担任国家新能源汽车重点科技专项首席专家的欧阳明高认为,起火频发是暂时的,新能源汽车技术路线无需调整,但是动力电池提升比能量的节奏,要稳一稳。
对于动力电池来说,高倍率放电是一个非常重要的指标。通过以上倍率放电试验,发现锰酸锂系列动力电池能够承受高达30A的电流放电。磷酸铁锂电池的最大放电电流为15A,同时大电流放电时锰酸锂电池仍能达到1400mAh以上,而其他公司生产的磷酸铁锂电池在1mAh以下能达到900mAh以下。