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在近日举办的“2018全球未来出行大会”上，ABB集团亚洲、中东及非洲总裁、ABB中国董事长兼总裁顾纯元表示，中国新能源汽车和充电桩将成为未来交通体系的智能终端，与用户及服务商之间实现互联。为此，充电桩企业要为消费者提供安全高效的充电基础设施。

现阶段，市场上大部分电动汽车采用的还是传统轮胎，但随着新能源汽车的快速发展，越来越多企业推出了专门针对电动车设计的全新轮胎。

9月28日上午，“深圳巴士集团实现出租车全面电动化”仪式在深圳公交大厦总站举行。至此，深圳巴士集团在深圳地区的4681台出租车全部置换为纯电动出租车，成为全国最大的纯电动出租车运营集团。

今年1～8月,我国新能源汽车产销量分别为60.6万辆和60.1万辆,比去年同期分别增长75.1%和87.7%。相对于市场平淡的传统能源汽车,新能源汽车可谓是高歌猛进。

据外媒报道，Unitronics发布了U-tron新事业部，旨在提供首款以客户为中心的应用控制型自动停车方案。

燃料电池被认为是经典电动汽车中电池的重要替代品。然而，普及燃料电池最大的问题就是该技术成本相对较高。据大众官网报道，由于采用了新研发的工艺，大众与美国著名的斯坦福大学（Stanford University）在研发燃料电池上取得了新进展。

9月27日，北汽新能源借壳SST前锋登陆A股市场，变身“北汽蓝谷”（600733），开盘发行价为14.66元/股。

赣锋锂业的公告中显示，特斯拉将指定其为电池供应商，从赣锋锂业及其子公司（赣锋国际）购买氢氧化锂产品，合同期限从2018年至2020年，可选择延期三年。

在当前方形、圆柱和软包三足鼎立的动力电池市场，方形电池依然占据主要竞争优势，但也面临着新的挑战。

购买纯电动车的心理障碍之一，就是电池的续航能力。300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。

日前，特斯拉与赣锋锂业及其全资子公司赣锋国际签订《战略合作协议》，约定自2018年1月1日起至2020年12月31日，特斯拉指定其电池供货商向赣锋锂业及赣锋国际采购电池级氢氧化锂产品，年采购数量约为该产品赣锋当年总产能的20%，金额以最终实际结算为准。

在粤港澳新能源应用及材料创新产业交流大会上，猛狮科技研究院院长邓中一分享了动力电池现状及发展趋势。

随着我国大力支持新能源发展，关注环保智能的出行方式，各大车企与国家相关部门也不断发力，在日前举办的“第五届中国汽车技术转移大会”上，业内专家就提及了诸多新能源领域的严峻问题，发人深省，也为未来新能源的发展指明了方向。

2018年国家财政对新能源汽车的补贴进一步下降，整车企业一定会将成本压力上传到动力电池行业。动力电池行业竞争格局一定出现强者恒强的新局面。下面对政策的影响进行分析，有正面的影响，有负面的影响。

9月20日，在中国电动汽车百人会举办的未来出行大会上，比克电池副总裁解国林在接受EV世纪采访时表示，明年新能源汽车补贴可能再下降30%，那时动力电池汽车将面临前所未有的压力。

智能网联汽车不仅能够解决解决交通安全和道路拥堵等问题，而且能为减少能源消耗和环境污染作出重要贡献，在发展汽车智能化和网联化方向的道路上，全球汽车产业都已经达成了高度共识。

“对新能源汽车来说，大企业扩展产能非常容易，但小车企由于产能不够，再兴起也没用，等补贴停掉，最后还是会倒闭。”

由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、浙江省发展和改革委员会与杭州市人民政府联合主办的“2018第二届全球未来出行大会”于9月20-23日在杭州国际博览中心举行。

9月20日，由中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车创新大会在杭州举办。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在现场分析了国内电动汽车发展的必要性和前景。

正极材料高质量供应紧缺，龙头锂电企业占据主要需求空间。全球动力锂电份额高度集中，主流企业2018E/2020E的正极/前驱体需求分别可达8.8/28.7万吨，其中宁德时代需求2.3/8.3万吨。