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据外媒报道，马自达宣布了其电气化及互联化战略，该战略机遇其长期性的技术研发愿景——马自达“Zoom-Zoom可持续发展战略2030。

10月6号，正值国庆佳节，蔚来汽车则马不停蹄的在继成都之后，又在古都西安拿下了西北地区的首家蔚来中心，这也是蔚来汽车的第11家NIOHouse的落成。

据外媒报道，在近日发布的2018年9月美国电动汽车销量榜中，特斯拉以三款车型占据了排行榜的前三位，其中Model 3位居榜首，9月份的销量为22250辆，下面来看看榜单中的前五款车中都有谁。

捷豹I-PACE的是一款高续航的豪华电动汽车，该车退出后很多人将其与特斯拉进行对比，甚至有些人称其为“特斯拉杀手”。但捷豹路虎通信副总裁斯图尔特·施罗尔却并不认同将捷豹I-PACE扣上“特斯拉杀手”这个帽子。

在2018年度巴黎车展上，奥迪e-tron正式亮相。作为奥迪旗下首款纯电动SUV，奥迪e-tron在WLTP测试标准下续航里程超过400km。

为了进一步争夺市场份额，很多豪华品牌已经在中国实现了本土化生产。不过丰田旗下豪华品牌雷克萨斯目前依旧以进口的形式在国内进行销售。

国庆假期的最后一天，贾老板和许老板的塑料友谊开始出现明显裂痕。

“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或者个别熟人，而是一般的线下用户。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖的这番言论在业内曾广为流传，如今，威马汽车可以说是做到了“真正意义上的交付”。

在今年7月份召开的北汽集团年度战略研讨会上，明确了自主品牌乘用车品牌形象的统一是北汽集团下一步改革调整的重要组成部分。

根据Wiseguyreports.com发布的新报告，到2025年全球电网规模电池市场将达81.7亿美元。预计2018-2025年增长率将超过31.73%。

受补贴政策调整、原材料价格波动等因素影响，正极材料领域出现了多种变化。

在车用动力电池领域，锂电池已经成为主流。目前国际主流动力电池企业主要电池类型基本为磷酸铁锂和三元锂电池。

新能源汽车具有零油耗、零污染、低噪音等优点，成为消费者的新宠，而新能源汽车动力蓄电池的回收也成为消费者关注的焦点。

9月28日，美锦能源在终止重大资产重组事项投资者说明会上表示，目前在环保政策趋严的背景下，获得低成本、高效率、规模化的工业氢气的重要途径是分离焦化副产氢气。

日前，国家商标平台公示了车和家相关的品牌注册信息，其商标图案为特殊字体展示的“Li”，品牌名称很有可能定名为“理想智造”。

2014年以来动力电池市场爆发式增长。电池容量一般衰减到初始值的80%之后就要需要更换。电动乘用车电池的使用寿命一般在4到6年。新能源客车搭载的磷酸铁锂电池虽然理论使用寿命长，但由于其行驶里程长，充放电较为频繁，故而一般使用寿命在3—4年。

本就产能过剩，市场又被锂电池挤压，而且包括铅价在内的综合成本不断上涨的铅酸蓄电池行业，纵然上半年同比产值增加，但利润却大幅下滑。

近日，中国电动汽车百人会公开表示，2016—2017年的新能源积分已经供大于求。预计行业油耗负积分为80万分左右，而市场上有效的新能源正积分供给量在260万分。供需的不平衡直接导致的是积分价格的走低，根据中国电动汽车百人会研究，目前中国市场上2016-2017年的积分交易价格已经低于1000元/分。

近日，海外媒体曝光，即将量产的大众纯电动I.D.系列将提供三种不同的电池容量。目前代号为Neo的这款车将成为大众汽车公司首批车型，在2019年底前开始销售。

随着日本松下动力电池工厂落户大连，韩国LG化学和三星SDI已分别在南京和西安投产，国际领先的动力电池生产企业几乎都在中国布置产能。