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发展纯电动汽车，难题一个接一个，从未中断，尤其是动力电池。开始的提法是“动力电池是瓶颈”，通过行业的努力，到了2017年底，锂电池比能量已经实现了304wh/kg，给努力拼搏的人们一些安慰了。

作为观察产业发展的温度计与风向标，高工金球奖自2013年至今已举办了五届，是锂电界中历史悠久、含金量高的一次行业评选，享有“锂电奥斯卡”的盛誉，获得了整个锂电行业的高度关注和业内细分领域企业的积极参与。

新能源乘用车这一快速发展的广阔市场给了三元材料无限想象空间。三元材料“黑马”宜宾锂宝新材料有限公司(下称“宜宾锂宝”)正瞄准未来商机，向目标市场发起进攻。

2018年10月25日，全球首辆基于甲醇重整氢燃料电池轻型卡车在昆山举行正式投入商业运营发布仪式。

2018年10月26日上午，中兴高能技术有限责任公司投产仪式在武汉市临空港开发区中兴高能工业园盛大举行，各级政府领导、院士专家、中兴通讯集团领导、中兴高能公司领导及新能源汽车领域专家及企业家等共二百余名嘉宾现场出席本次活动。

在新能源汽车产销两旺的市场环境下，众多车企纷纷开始抢占新能源汽车生产资质。据工信部数据显示，目前已注册的新能源车企达到了230余家，包括传统车企的新能源项目和众多造车新势力，而拿到发改委项目核准的仅有16家。

在中国经济转型升级的大背景下，一些适合首都定位的“高精尖”、科创型企业不断涌入，为北京的发展注入了充满活力的新鲜血液。

10月26日晚，天臣控股发布公告称，10月26日，公司间接非全资附属天臣新能源与凯途香港及K2（美国）就成立合营企业订立合作协议。

近日，戴森发布的一款可以自动卷发的卷发棒引来许多女性消费者的刷屏和追捧，这是继吸尘器和吹风机之后，又一款被各路热门关注的戴森家电产品。

“柴油门”事件之后，大众集团将新能源汽车视作其战略发展的核心部分，且尤为重视中国市场。

据外媒报道，随着电池汽车(EV)电池续航时间的不断加长，人们对续航里程的焦虑感可能会逐渐消退，然而与汽油汽车相比，EV充电所需的时间仍是一个令人头疼的问题。不过快速充电技术将有望解决这个问题并将引起大型EV电池供应商的注意。

据外媒报道，当地时间10月25日，日本三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，其已研发一项技术，可用于有效管理光伏（PV）和其他发电系统，以及管理停放在公司的电动汽车（EV）的充电/放电。通过优化时间表，不仅可为电动汽车充电，还能将电力输回公司，并根据电网售电量的单价波动来优化光伏发电和其他发电系统，三菱电机的新系统可让公司降低电力成本。

据外媒报道，菲斯克(Fisker)近日宣布，其固态电池技术获得了重型机械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投资。菲斯克未透漏获得投资的具体数额，但是表示卡特彼勒对菲斯克的投资表明了双方都认同电气化解决方案对未来多个业务部门的重要性。

最近一段时间苹果公司连续提交多个关于汽车的专利申请，苹果造车的消息似乎变得更扑朔迷离了。日前，苹果公司向美国专利局苹果向美国专利商标局（US Patent and Trademark Office）提交了一系列自动驾驶技术专利，该系列专利可让多辆自动驾驶汽车通过“连接臂”共享电池组，从而达到提高效率的目的。

或因特斯拉“全自动驾驶”存在夸大宣传从而导致死伤事故频发，日前该功能已被迫下架。《证券日报》记者登录特斯拉官网发现，所有车辆预订界面中都下架了“全自动驾驶”选项，仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。

在过去几年中，随着全球新能源汽车市场的爆发，电动汽车和相关的能源产品加速了世界向可持续能源的转变，也推动了市场对动力锂电池需求的大幅增长。

动力电池是新能源汽车的心脏，动力电池性能对整车性能起着决定性的作用。

10月26日，孚能科技镇江制造基地项目在江苏镇江新区举办了盛大奠基仪式，奠基仪式上，孚能科技董事长王瑀和镇江市常委、镇江新区党工委书记秦海涛各自发表讲话，对孚能科技镇江制造中心寄予厚望。

动力电池决定新能源汽车的未来，而动力电池的发展取决于电池的能量密度。新能源汽车产业出于续航里程的考虑，迫切需要高能量密度的电池进入到实际应用阶段。

大众汽车目前正试图找到一种方法来保护大量电池的供应，以支持其关键的电动汽车野心。