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据锦州市工商行政管理局官网11月6日消息，2018年8月锦州市工商行政管理局对流通领域电动车电池进行了抽查，共抽检35批次，其中合格34批次，不合格1批次，整体合格率97%，不合格率3%。

近日，全球环境基金GEF、联合国开发计划署（UNDP）、科技部MOST“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”——郑州首批燃料电池公交车示范运营启动仪式暨成果发布会在郑州宇通工业园举行。

随着动力电池报废期限的到来，回收领域的百亿规模市场也将随之开启。相关数据显示，动力电池回收再利用市场规模预计2018年将超过52亿元，2020年将超过100亿元，2022年将超过300亿元。

嘉能可在刚果的子公司KatangaMinin在其矿石中发现高浓度铀后暂时停止其Kamoto项目的钴矿出口。嘉能可表示，放射性金属的含量超过了通过非洲主要港口出口的可接受限度。

7月25日，工信部、科技部等七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，通知明确规定，将推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

数据显示，截至2017年底，全球新能源车累计销量已近400万辆，占全球汽车保有量的0.3%，其中中国新能源车累计销量超过160万辆，占全球总量的42%。

11月8日，记者自万向集团获悉，其计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目，地点位于萧山经济技术开发区。目前，该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。

日前，国家工信部公布《第三批绿色制造名单》（以下简称《名单》），共有391家绿色工厂、480种绿色设计产品、34家绿色园区、21家绿色供应链管理示范企业上榜。

随着2018年第三季度终结，各个企业三季度财报相继出炉，动力电池行业呈现出明显的两极分化趋势，宁德时代以国内动力电池装机量榜首的身份独占鳌头

近年来，新能源汽车发展迅猛，据乘联会统计，今年1-9月新能源乘用车销量就达到61.3万台，同比增长98.0%。然而，在销售量大幅上涨的同时，安全问题却开始显现，据国家市场监督管理总局质量发展局近日统计，截至到今年10月份，我国已发生新能源汽车起火事件高达40多起

近年来，我国汽车市场发展火热，燃油车方面进步的非常快。而与此同时，新能源汽车更是发展火热，有不少车企都进入了新能源领域，整个汽车行业看上去欣欣向荣，一片大好。

11月8日下午，在首届进博会上，国内新能源汽车制造领军者北京新能源汽车股份有限公司与奥地利AVL李斯特公司签订了合作协议，双方将共同开发动力电池系统技术。

11月8日，在第三届动力电池应用国际峰会上，天津力神电池股份有限公司党委书记、董事长秦兴才表示，国家新能源汽车补贴清算趋于严格，目前一些动力电池企业2015、2016年的补贴还没有拿到，由于车厂压力在向中游传递，叠加上游原材料价格的上涨，设备企业、电池厂没有及时结算，给动力电池企业造成了很大资金缺口，2019年将成为动力电池企业的转折之年。

瑞信报告，指比亚迪指引2018年总乘用车销量将达50万辆，公司对第四季销售增长感到乐观，因为销量将受旗下“元”EV及“唐”的3.5万辆积压订单支持。

近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区。

据外媒报道，电动车电池的使用寿命在持续提升，这主要得益于业内领先的制造技术及超成熟的循环再利用工艺，使车载电池的使用寿命迈入了新台阶。然而，只有当消费者妥善处理器废旧电池时，才能实现环保性回收。

ABB和挪威独立研究机构Sintef Ocean公司正在进行一项开创性研究，以测试燃料电池作为主要船舶推进能源的可行性，希望能为商船和客船所需的电力提供燃料电池技术。

动力电池资产管理运营模式是指消费者在购车时只负责支付车辆的购买费用，电池则由电池资产管理运营公司购买后转租给消费者，车与电池并未实际分离，只是资产上的分离。

授人玫瑰，手有余香。近年来，超威集团始终热衷于公益事业，勇挑社会重担，积极回报社会，先后投入3000多万元用于“慈善捐助”、“光彩助学”、“爱心救助”等慈善公益事业和社会捐赠，彰显了负责任、有担当的龙头企业形象。

近日，通用汽车发布了两款自主研发的电动自行车。