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NantEnergy公司日前宣布已经收购夏普电子公司在美国的能源系统和服务业务，此次收购将帮助该公司在全球储能市场蓬勃发展时成为电池储能行业领导者。
据报道，国内动力电池生产商宁德时代（300750）将向宝马还未上市的高端电动车型iNEXT供应电芯。为iNEXT供应的电芯将由德国图林根埃尔福特的宁德时代工厂负责制造，而电池包的组装将由宝马集团位于德国丁格芬的工厂完成。
南昌大学光氢储充独立智能微网系统是由光伏车棚、氢燃料电池、锂离子电池组成的完全不依赖于电网为电动车辆充电的独立清洁电力系统，为南昌大学“新材料技术”世界一流学科建设项目之一，由南昌大学光伏研究院承担。
据外媒报道，根据英国贸易机构RenewableUK公司的调查数据，英国的储能项目装机容量已从2012年的2MW增长到2018年的6.8GW。
今年车市的情况，使得新能源汽车的高增长带来的信心非常重要，在这个市场里面有很多的东西值得深究，但是在当前的基数下，它就是为数不多的还在较快速增长的细分市场。
2018年11月6日-8日，第20届欧洲能源周展，在奥地利维也纳举行。此次展会覆盖电力、水务、热能、燃气等能源领域，并涉及智能表计、智能电网等多个议题。做为物联网市场的优质供应商，亿纬锂能以国际锂电行业代表的身份，出席并参与了此次展会。
2018年11月8日，以“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。
近日，万向集团在其官网上发布了两份环评报告：《万向创新聚能城年产80G瓦时锂电池项目环境影响评价公众参与信息公开》和《万向创新聚能城年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响评价公众参与信息公开》。
据外媒报道，随着电动汽车在全球汽车市场迅速发展，电池管理成为研发人员的一个重要课题。为此，恩智浦半导体公司（NXP）凭借其新电池芯控制器系列产品扩展了电池管理参考平台。
进入2018年以来，政策的调整和市场的方向都在推动电动汽车向更高续航、更快充电效率、更低价格的大趋势发展，要达到这“三更”目标，动力电芯材料的创新导入应用就是其中一个最重要、最根本的实现路径。
高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年前三季度全球新能源乘用车销售约116.5万辆，同比增长47%。
“新能源汽车行业越来越多地呈现出“市场驱动”的特点，且需求十分旺盛。在产品迭代升级的过程中，好的车辆、电池、零部件供不应求，低端车辆、零部件则供大于求，优胜劣汰趋势已非常明显。”
日前，尼古拉汽车公司（Nikola Motor Company）推出了一款专为欧洲设计的氢燃料电池卡车，该公司创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）将此描述为“姗姗来迟”。
面对日益严峻的能源问题和环境问题，目前人们都在选择可再生且低排放甚至零排放的能源形式，时下在汽车领域逐渐兴起的电动车、氢燃料电池车就是比燃油车更为清洁的车型。
