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经过十多年的精心培育，我国新能源汽车产业发展取得显著成绩，产销量、保有量居世界首位，技术创新在全球处于并跑甚至领跑位置，一批整车和动力电池骨干企业茁壮成长，产业发展前景广阔。

对翘首企盼了近一年半的新能源汽车生产资质申请企业来说，或将在今年年底迎来“重大利好”

当前，我国新能源汽车发展正处于从政策驱动为主向市场驱动为主的转型期，同时面临技术全面开放竞争的新挑战，而且新能源汽车性能和质量还不能完全满足消费者需求。

快到年底了，如果让有车一族用一个字来形容今年的心情，相信许多人会不约而同说“虐”。一边是高涨的油价，一边是中标率比中彩票都低的拍牌大战，再加上各种限行规定，有网友就感慨：在城市交通体系日趋发达的今天，如何选择最合适的出行方式依然是个技术活儿。

11月9日，天齐锂业（002466）发布公告称，公司于11月9日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于核准天齐锂业股份有限公司发行境外上市外资股的批复》

投资机构谨慎，银行贷款收紧，即便是动力电池产业链上市公司，也倍感资金压力。“两地上市”、“拆分上市”也成为上市公司的扩大融资渠道的重要选择。

11月10日，赣锋锂业(01772)发布公告称，公司的全资子公司赣锋国际与Altura Lithium Operations PtyLtd签订《包销协议》，约定自合同生效日期起至2021年12月31日(公司有主动权可延期5年，若双方达成一致后可再延期5年)，对Altura生产的部分锂精矿进行包销。

11月9日，高工产业研究院（GGII）发布调研数据显示，今年10月我国新能源汽车生产约13.6万辆，同比增长84%；动力电池装机总电量约5.93GWh，同比增长103%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约5.17GWh，占整体的87%。

高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年10月我国新能源汽车生产约13.6万辆，同比增长84%；动力电池装机总电量约5.93GWh，同比增长103%。

近期，高工电动车统计已披露前三季度业绩报告的12家上市乘用车企发现，今年整体车市增速放缓，仅有5家车企交出了不错的成绩，其余均出现了不同程度的净利下滑，其中净利最高为上汽集团达276亿，最低为海马汽车亏损近5亿，呈现较为明显的两极分化现象。

南澳大利亚风光渗透率超过50%，并拥有超过930MW的屋顶太阳能。南澳的家用电池储能支持计划耗资2亿美元，多达4万户家庭可以获得电池储能和屋顶太阳能装置的补助金和低息贷款，南澳政府希望藉此提高电网安全性、降低电价、拉动投资和扩大就业。

10月份和车企对应的动力电池安装的数量也是可以根据不同的数据表现出来，目前第一梯队和第二梯队分的特别清楚。

该项目由南都电源投资31.16亿元，在阜阳市界首高新区建设，项目占地238亩。达产后，华铂科技的废旧蓄电池年处理能力将达到百万吨以上，成为全球最大的铅资源再生工厂。

相信我，一切快乐都伴生着焦虑。

11月9日，十三届全国政协第十四次双周协商座谈会在京召开。中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋主持会议并讲话，工信部等国家相关部委领导、企业界代表，以及行业专家等相关人士围绕“促进新能源汽车产业健康发展”建言资政。

2018年11月8日，以“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。孚能科技（赣州）有限公司董事长王瑀在峰会上发表主题演讲，以下为主题演讲内容。

2018年11月8日，以“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家王芳在峰会上发表主题演讲，以下为主题演讲内容。

2018年11月8日，乘联会发布10月份乘用车销量数据。10月，新能源车的销量达到11.7万台，环比增长19.1%，同比增长84.8%。插混同比增1倍，纯电动车型增长75%。

如今，人们正处于能源生产和消费方式的巨大转型之中。煤电、核电、水电、太阳能发电、风电等各种发电方式正在变得更加广泛和分散。

10月，传统汽车行业持续不景气，但新能源汽车继续保持着超5成增速增长。