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据彭博社报道，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在与集团工会负责人Bernd Osterloh接受联合采访时表示：大众在电动车型研发和推广方面，成本将高于预期。

据外媒报道，CAMXPower公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明，该发明同时还可降低锂离子电池成本，对于实现车辆电气化至关重要。

据相关部门2017年统计，近五年全国发生的低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。

在首届进博会上，韩国知名车企现代汽车携全新一代氢燃料电池车NEXO和“高性能N”品牌高调亮相2号汽车馆，秀出了自己最优势的技术，与众多世界著名品牌同台竞技。

在日前举行的“2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体系论坛”上，工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力提出，动力电池梯次利用产业回收利用体系亟待建立，要加强产学研合作，在一些关键共性技术上协力突破，他还呼吁财政部门出台相应有针对性的措施促进回收利用的发展。

电力是第二次工业革命崛起的新能源，推动人类走进电气时代，同时，它也将爱迪生和特斯拉这两位伟大的科学家联系到一起，爱迪生以及其投资商JP摩根主张使用直流电，而特斯拉和西屋电气公司则主张用交流电，在商业利益的驱使下，双方进行了旷日持久的对峙，继而引发了著名的“电流大战”。

全球最大的锂生产商正计划扩大在澳大利亚的生产，以争夺锂金属，扩大电动汽车市场份额。

美国加利福尼亚州公用事业委员会本周批准了PG&E提出的一项非常重要的提案，即由特斯拉和其他三家公司共同完成2.2GWh储能项目，用以取代3座天然气厂。

11月8日-9日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办的“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”暨“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕，微宏动力凭借着与时俱进、不断创新的快充电池技术再次荣获“锂想2018技术创新奖”

近期，有关2019年新能源汽车补贴退坡40%，地方补贴完全取消的消息在业内广为流传。尽管很少有人表示真正看到过那份广为流传的补贴下调方案的文件，但不少汽车行业人士认为，新能源汽车补贴大幅退坡是肯定的。尽管也有人认为，地方补贴不可能完全取消。

进入21世纪以来，日益增长的经济发展和能源环境之间的矛盾越来越尖锐，传统使用化石能源的汽车技术已经逐渐不能满足新世纪人们环境保护的要求，汽车技术慢慢由燃料多元化向清洁能源多样化转变。

据外媒报道，科技型创业者（technology entrepreneur）Kenan Sahin与其他科研人员共同研发固态锂离子电池的未来技术，致力于使其价格变得更为经济实惠。

全球大城市繁华景象掩盖不了交通高峰时段的堵车困境，人们因此浪费了潜在的工作或放松时间，还要饱受空气污染的伤害。幸运的是，一些具有开拓精神的企业正在加速推广和普及电动汽车。

据外媒报道，三方消息得知，德国将宣布投资10亿欧元（约合12亿美元）来支持联盟生产电动车电池，此外德国政府也计划投资一家研发机构来支持其新一代固体电池的研发。

近日，韩国科学和信息通信技术部表示，Jong-Ho Lee博士和Ho-Il Ji博士在高温能源材料研究中心开发了一种质子陶瓷燃料电池（PCFC），可在汉阳大学Dong Wook Shin教授的帮助下实现商业化。

可充放电电池，已经成为信息时代不可或缺的日常用品之一。它的广泛应用成功解放了许多原本不能移动的用电设备和仪器，促进了电子、信息、运输等诸多产业的飞速发展。

锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长和环境污染少等优点，成为世界各国研究的重点，并且在电脑、手机和其他便携式电子设备中得到了广泛应用。

随着石墨烯技术的逐渐发展，芯片行业也面临着一场革新。许多研究人员都希望将石墨烯技术应用于芯片，许多企业也在投资研发此项技术。

今年上半年，我国新能源汽车产销量为17.7万辆、17万辆，同比增长分别达125%、126.9%，中高速增长势头持续。受益于新能源汽车的蓬勃发展，动力电池市场需求与日俱增。

宁德时代CEO黄世霖：电池产能肯定会过剩，但是我们预计很快会出现“强者恒强”的状态。