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今年是中国改革开放40周年，也是深圳经济特区成立38周年。深圳已从一个沿海小渔村华丽变身为创新之都，一批深圳本土企业也应势崛起。

动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。

在刚刚结束的第五届世界互联网大会上，汽车行业与互联网有了更紧密的联系。除了常规的自动驾驶技术，包括5G通讯、AI、后市场虚拟服务等技术也成为了今年的关注热点。

国家市场监督管理总局质量发展局近日发布的统计数据显示，截至今年10月，我国已发生新能源汽车起火事件40多起，包括比亚迪宋、力帆650EV、众泰云100等都发生过自燃事故。

“产学研一道合作，才能让我们的经济从汽油驱动变成氢驱动。”巴拉德亚太区总经理Alfred Mong表示，过去的数十年里巴拉德的燃料电池业务一直围绕着这一核心在进行。

奔驰旗下EQ品牌首款纯电动产品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥尔摩发布。2019年开始EQ系列电动车将陆续在北京奔驰投产。网上车市从北京奔驰官方获悉，企业将新增19万电动车产能。

作为全球首款纯电动互联网休旅车，荣威Ei5自上市以来就凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐，上市仅半年便成功跻身新能源市场最热门车型。

日前，雪铁龙证实新款C4 Cactus将迎来纯电动版本，并成为雪铁龙自C-Zero以来推出的又一款纯电动车型，新车预计会在2020年正式上市。

近年来，随着国家双积分政策的支持与限行政策的推出，新能源车型越发火爆。的确，更加经济的用车成本和不限行不限号的新能源牌照使新能源车型受到广大人民的青睐。

11月9日报道 日前，我们从比亚迪官方获悉，旗下宋MAX插电式混动版以及唐EV将于11月16日开幕的广州车展期间开启预售。值得一提的是，根据此前信息来看，比亚迪唐EV有望于今年12月正式上市销售。

日前，我们从相关渠道得知广汽新能源代号为A26的全新电动车将在广州车展首发。新车最长续航能力将超过600km，该车型同时也是广汽第二代纯电专属平台战略车型，预计将于明年4月份上市。

从外媒获悉，宝马未上市的高端纯电动车型iNEXT，在2021年将装配宁德时代电芯。电芯由德国艾尔福特的宁德时代工厂负责制造，而电池封包则由位于德国丁格芬的宝马工厂完成。

11月10日，进口产品博览会2号展馆，宝能汽车和来自斯洛伐克的参展商AeroMobil公司签署战略合作框架协议，双方将就多功能飞行汽车项目展开深度合作。

根据乘联会数据，10月新能源狭义乘用车批发销售11.97万台，环比增长19.1%，同比增长84.8%，创历史新高。其中，插混同比增1倍，纯电动车型增长75%。

在燃油车市场整体下行的今天，新能源汽车的产销两旺为这个寒冬增添一抹亮色。

据英国路透社报道，宝马公布今年第三季度财报，由于汇率因素，以及高额研发开支，营业利润下降27%，至17.5亿欧元。息税前利润低于路透社分析师预计的17.95亿欧元。

在拼多多、榨菜和二锅头占领消费热点之际，定位在三轮车和电动自行车之间的低速电动车，从其诞生之初就处于灰色地带，“老年代步车”成为其代名词。

据英国路透社报道，日本汽车制造商丰田汽车公司宣布将2018财年的营业利润预期上调4.3个百分点。今年7-9月，亚洲市场和欧洲市场的季度利润提高，再加上日元疲软，预计将提振利润。

此前有消息称美德两国汽车业巨头福特与大众与今年六月开始商讨合作事宜，之后大众集团首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 在一个专访中表示，大众正与福特就欧洲小型商用车的合作展开讨论。

据外媒报道，汽车专家认为，未来，自动驾驶汽车可让日常通勤变得更顺畅，道路更通畅。此外，自动驾驶汽车的到来可能会淘汰交通信号灯和烦人的超速罚单。