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欧洲汽车制造商一直在合作开发和推出更快速的汽车充电网络，比如瑞士ABB在今年4月展示的350kW快充，其宣称“充电8分钟、续航120英里”。不过现在，保时捷已经在自家的德国汽车研究院，设立了一套400kW+的超充原型。

如今我国的车型各种各样，而现在车主们在买车的时候都会出现个比较新颖的选择：纯电动车。这样也导致了很多的车主会拿纯电动车和燃油车进行比较，也让很多车主会误解：油价只升不降，开纯电动车当然比开燃油车省钱。

公开数据显示，2017年1-10月，我国纯电动乘用车的累计销量为30万辆，其中A00级（微型）纯电动汽车累计销量为19.7万辆，占总体销量的66%。

众所周知，相较于铅酸电池，锂电池具有续行能力强、寿命长、重量轻、体积小、低温度放电性能好、比能量高等一系列优点，但是从目前的市场来看，锂电池的市场占有率远远无法跟铅酸电池相抗衡。

现在废电瓶价格处于低谷，大部分区域又停止收购，很多电动车行业商家或多或少都积压一部分废电瓶库存。废电瓶的积压存在安全隐患，有电动车行和修理铺火灾就是由于废电瓶的不合理堆放导致废电瓶短路进而引发火灾的。

丰田汽车（Toyota Motor Corporation）是全球最大的整车企业之一，创立已有80多年历史，在全球五十多个国家有组装工厂，是第一家汽车年销量超过千万的整车企业。

近期宏观氛围令市场较为谨慎，本周沪铅预计高位回落的可能性较大，预计运行区间18100-18500元/吨。

据外媒报道，近日德国豪华汽车制造商戴姆勒表示，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（约合人民币1564亿元）的电池，但并未具体说明将从哪些供应商采购电池，引发外界广泛猜测。

动力电池“江湖”的“零和博弈”愈发激烈了。

孚能科技的中标，似乎预示着又一个世界级的动力电池企业要诞生了，一个耀眼的动力之星正冉冉升起，动力电池业的中国力量正在不断壮大。

造纸工业一种很常见的副产品：木质磺酸盐，已被壬色列理工学院科学家证明可做为锂硫电池的低成本电极材料，目前研究小组创建了一款手表锂硫电池原型，下一个工作将试着扩大原型。

既今年11月19日的全国政协双周座谈会讨论新能源汽车后，万钢副主席在人民日报撰文指出，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，我国新能源汽车产业化重点，要向氢燃料电池拓展。这是一个重大提法！

11月20日，英美资源集团新任营销负责人Benny Oeyento通过分析数据推断，中国政府推出的氢能和燃料电池部门补贴和激励计划，将开辟50万盎司的铂金市场，并抵消柴油发动机防污装置的下滑。

12月14日，宁德时代（300750）发布公告称：宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”或“公司”）与广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）于2018年7月19日签署了《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》

2018年可谓是整个电动车行业最动荡的一年。接二连三的国标政策出台，电摩资质、3C认证……尤其是《电动车新国标》和《电池新国标》，不仅对超非标车的生产和销售产生冲击，而且也波及到很多配套厂家，作为整车动力输出不可分割的零部件铅酸蓄电池，也一次次遭受着重大冲击和市场变化！

几年前，电池产业曾给“中国电池产业之都”——湖州市长兴县的环境造成了伤痛，长兴也因此爆发了轰动全国的“血铅事件”，一时间，整个行业被推至社会舆论的风口浪尖。

对于现在的新能源汽车，很多人在买车的时候都会有所考虑，因为现在的油价忽高忽低，让很多燃油车车主对油价操碎了心，在加上现在的国六排放标准难以琢磨，不知道什么时候自己的爱车将会成为摆设，这也是让很多人考虑新能源汽车的最大的原因

一台iPhone的寿命约为2~3年，合理保养电池可以发挥最大效益，本篇内容通过合理分析帮助iPhone延长电池寿命

智能手机已经成为我们不可或缺的「生存工具」，更有人戏称当代的年轻人离了手机就活不下去了。

据报道，中国正在考虑用氢动力汽车取代燃料动力汽车（汽车、公共汽车等）。专家们认为，采用这些更清洁的车辆将有助于国家节约能源，并解决日益严重的空气污染问题，据健康影响研究所研究报告指出，空气污染问题在中国每年造成160万人过早死亡。