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3月14日，Musk在位于加州霍桑的设计工作室发布了预告近4年的中型纯电SUVModelY，正式完成了他的SEXY拼图。十年来，行业的格局剧变，2009-2010年间，像福布斯等媒体，还表示电动汽车体验糟糕，浪费空间。

尽管现在已经有越来越多的电动车主，但我们经常会听到他们抱怨，充电桩不好找、充电桩不够用等问题。的确，对于电动车主来说，在外如何寻找到满意的充电桩一直是“老大难”问题，今天我们就来具体分析下这到底是什么原因。

很多人对电动车是又爱又恨，爱的是电动车的快捷方便，恨的是很多电动车车主安全意识太差，不管是上路驾驶，还是回家停放充电，都是毫不在意。路上乱闯乱冲不顾交通规则，回家乱停乱放充电时粗心大意。

总是听到用户说现在的电动车电池不耐用，你可知道为哪般？

被誉为“清洁能源之首”的氢燃料电池，从“国外的月亮比较圆”，到酝酿开启下一个“十城千辆”计划，一片欣欣向荣背后实则暗潮汹涌。在产业链残缺不齐，关键材料处处掣肘的背景下，中国氢燃料电池能否上演锂电池走过的逆袭之路？

电池坏了怎么办？修。修不好怎么办？换。

城配号称“万亿市场”，在打赢蓝天保卫战的背景下，新能源物流车市场前景一片光明。但纯电动物流车续航短、充电慢、怕冷怕热的缺点难以满足物流车，尤其是冷链物流车的运营需求。

日前，据福建省发改委消息，到2019年底，福建省将建成电动车充电桩5.9万个，其中公共充电桩8516个，城市公交充电桩2435个，公路客运充电桩1108个，物流等专用车及电动作业设备充电桩22154个，私人充电桩2.5万个。

历时近半年，电动汽车纳入“三包”规定一事有了进展。3月14日，国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（修订征求意见稿），意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任，特别是电池或电机，如果发生严重质量问题可退换车，譬如电池起火等。

近日，有媒体报道，特斯拉已经开始推送全新的软件升级包，此次升级可以让Model 3长续航后驱版的续航里程提升34公里，同时还可以让Model 3 Performance高性能全轮驱动版的最大功率提高大约5%，使其最大功率提升为391kW（532Ps）。

新能源汽车产业系我国国家战略性新兴产业，在政策大力支持、积极引导下，进入快速发展期。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，中国新能源汽车行业从2012年开始大幅增长，产量从2012年1.25万辆增长到2018年的122.07万辆，复合增长率达到114%。

据山东省汽车行业协会统计，2019年1-2月，山东省累计生产四轮低速电动车75190辆，与去年同期相比大幅下降32%。

安徽省近日发布《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》，提出到2020年，新能源汽车年产销量力争达到15万辆，新增集中式充换电站500座，建成电动汽车充电桩18万个以上。

日前，工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，进一步将废旧动力电池的污染防治提升到一个高度。

现在要为你的智能手机或特斯拉Model 3充电，没有什么比锂离子电池更好的了。自1991年推出以来，可充电锂电池一直是日常科技设备和电动车的标准。

继3月14日“汽车三包规定”修订案曝光，将电动车纳入三包范围之后，国家再次从产品召回层面对新能源汽车的质量进行强化管理。

本次研讨会旨在推动储能与综合能源系统多环节技术与商业模式创新，持续提升客户需求响应能力与业务整体盈利能力。

据了解，南海瑞晖加氢站投资1550万元，而2018年8月29日联合动工的佛山8座加氢站中，预算投资最低的为1250万元（佛罗路加氢站），最高的为2985万元（瀚蓝松岗禅炭路加氢站）。

3月17日，深圳市新能源车辆应用推广中心发布一则《关于加强新能源纯电动货车运营安全的紧急通知》（以下简称“通知”）。

“推动充电、加氢等设施建设”，出现在今年《政府工作报告》中的短短几个字，很快在A股市场激起了千层浪。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。