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2030年，我国电动汽车保有量将达到多少？中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为这一数据届时将突破8000万辆，而国网电动汽车服务有限公司董事长江冰进一步表示：“我们有充分的把握预测，到2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆。”

2018年，我国新能源汽车产销量均突破200万辆大关，充电桩数量也大幅增长。业内人士分析称，伴随着制造技术提高，制造标准体系的完善，未来在大数据、云平台、物联网、人工智能等新科技的推动下，充电桩的安全性、科技水平以及智能化程度也将越来越高。

经过一百多年的发展，汽车行业正经历着有史以来最激进的变革——传统燃油车在退位，电动汽车正崛起。为电动汽车提供能量的充电桩行业，一边连着能源，一边连着交通，在推动城市能源向绿色低碳转型上发挥着越来越重要的作用。

季晨那辆曾经令人艳羡的特斯拉ModelS70D如今已满是灰尘。

英国帝国理工学院的研究人员近期成功研制出一种新型无毒储能电池原型，由于采用新技术，在几秒内能完成充电或放电，未来或在储能领域拥有良好的应用前景。

据美国《汽车新闻》3月21日报道，沃尔沃CEO哈坎?萨缪尔森(Hakan Samuelsson)称，由于之前低估了电动化车型的市场需求，预计今年年底前插电式混合动力汽车销量将大幅增长。

据俄罗斯卫星网报道，美国国家航空航天局(NASA)26日通报称，国际空间站美国舱段从外面安装的3个新蓄电池中有1个已经失灵。

日前，国外媒体报道称，日本东北大学和高能加速器研究组织的科学家，开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究人员表示，通过设计氢簇（复合阴离子）结构实现的这一新材料，对锂金属显示出了极高的稳定性，使锂金属有望成为全固态电池的最终阳极材料，催生出迄今能量密度最高的全固态电池。

众所周知，普及电动汽车最大的“掣肘”之一是充电基础设施，而挪威奥斯陆正努力成为世界上第一个解决该问题的城市。

为了有助于加速电池研发，斯坦福大学和麻省理工学院的研究人员与丰田研究所合作，利用机器学习开发出一种能够非常准确地预测电池性能的算法。

3月22日，9家首批获受理的科创板企业名单公布，其中3家公司与新能源汽车产业有关，它们分别是主营碳纳米管导电浆料的天奈科技、锂电设备公司利元亨，以及正极材料公司容百科技。

中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。其中，蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，总额已经超过1000亿。

2017年9月上海市发布《上海市燃料电池汽车发展规划》，正式掀开我国地方政府大力发展氢能与氢燃料电池的序幕。上海发展氢燃料电池汽车产业具备良好的产业基础，从上游制氢、加氢站，中游电堆及关键材料，到终端整车及运营，已有超过45家产业链企业。

3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。

为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，26日2019年国家新能源补贴政策正式发布，补贴政策的变化符合预期，实现了从补贴推动转向市场选择的良好发展趋势。

大幅退坡的新能源汽车补贴新政刚发布几小时，车企便开始打造“新政前夜”的倒计时促销。尽管由于新政落地即已生效，车企的促销意味着自掏腰包换订单。

为支持新能源汽车产业高质量发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委进一步调整完善新能源汽车补贴政策。

千呼万唤，今年的新能源汽车补贴政策终于出来了。

期待已久的2019年新能源汽车补贴政策终于“靴子落地”。

氢能源产业首次被写入《政府工作报告》，意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设，但产业发展尚待“具体”政策跟进。