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日本作为保有相当多的电池技术的国家，媒体特别关注相关的投资动向。从日本媒体报道看，亚洲电池厂商已经在这几年大举进军欧洲市场，众多的电池工厂开始在欧洲建设了起来。

孚能科技4月12日公告称于近日收到广汽三菱LE车型项目定点通知，为广汽三菱开发和供应LE车型的动力电池，供应周期5年，根据计划将于本年年底量产供货。

电池技术的潜力仍未穷尽，最近有几家制造商已经证明了这一点。

Tesla Semi是特斯拉研发的电动半挂式卡车，拖车内装载的是特斯拉生产的电池组。

科达制造近日在互动平台表示，蓝科锂业扩建2万吨/年电池级碳酸锂项目已完成整体进度的85%，目前计划于2021年4月正式试车。

技术之争还是利益至上。

近日，中科海钠宣布完成数亿元级A轮融资，投资方为梧桐树资本，本轮融资将用于搭建年产能2000吨的钠离子电池正、负极材料生产线。

Britishvolt将瞄准在美国和加拿大生产汽车的汽车制造商。

作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。

通过在印度当地生产阳极材料，汉达计划将印度转变为电池材料中心。

可切换电池就像一个灵活的水箱，能够倒出所有的水。

锂电池材料作为新能源材料的重要类型，本篇从发展现状梳理、发展趋势分析、发展建议和标杆企业介绍等方面对锂电池材料产业的整体情况做出研究和分析。

“电池加热” 技术可以让电动汽车按照需要保持“兴奋”状态，从而大大提高动力电池容量的利用率、充放电效率和安全性能。

4月9日，为庆祝建校125周年，上海交通大学“问道·通未来——新能源与新能源智能汽车企业家校友高端对话”在交大闵行校区举行。

2021年04月13日 20:55 新浪科技 关于新能源汽车,你愿意背着1000公里续航的电池满街跑吗? http://video.sina.com.cn/p/news/2019-11-27/detail-iihnzahi3687377.d.html?hasPlayedTime=26 新浪科技 花子健 以中国制造Model Y降价开启2021年的特斯拉，突然宣布

宁德时代、LG化学和松下牢牢占据全球动力电池市场前三位，且遥遥领先于其他二线企业。

高涨的原材料成本压力正顺着全产业链逐步蔓延，动力电池企业利润遭到挤压的同时，新能源汽车降本的压力也有所加大。

纯电动车的崛起，正在催生另一个千亿级市?Φ绯鼗厥铡? />2023-01-06

3月28日，2021年第一季度广东省重大项目集中开工活动在肇庆高新区广东瑞庆能源科技有限公司项目(即宁德时代动力及储能电池肇庆项目)举行。当天，肇庆同步开展全市产业项目集中开工活动。

要避免“爆发式增长”之后带来“爆发式污染”，就要破解电池回收收集难难题。