行业资讯

工信部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。工作要点明确了五大重点研究领域，包括电动汽车安全、电动汽车能耗、燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统和动力电池回收利用等领域。

据中国汽车工业协会数据显示：在今年4月，国内乘用车产销量分别达到了205.2万辆、198万辆，同比下滑14.5%、14.6%；1-4月累计产销分别为838.86万辆、835.33万辆，同比下滑10.98%和12.12%。

冬天是最难熬的。丁业为此准备了一套保暖装备：上半身套军大衣，下半身裹上大红刺绣的棉被。据他了解，还有人随时准备着一顶“雷锋帽”，甚至有姑娘穿着厚棉鞋，套上3条秋裤，膝头上再盖上一层小被子。

5月25日上午，中国科学院院士、中国石油勘探开发研究院副院长、非常规油气地质学理论奠基人与能源战略研究科学家邹才能教授在武汉校区学术报告厅带来题为《论非常规“黑天鹅”与新能源“灰犀牛”》的学术报告。

昨天，“2019道路运输车辆展”在北京举行，银隆新能源携新一代氢燃料电池客车、新款厢式物流车、铁塔储能装置等新品亮相。

因为汽油涨价，人们环保意识加强等原因，越来越多的人在购车的时候把目光放到了新能源汽车上。但是网上也有很多人说，新能源汽车就是一个巨大的骗局。

去年下半年以来，当中国汽车市场在下行道路上苦苦挣扎之时，新能源汽车市场却一路高歌猛进，突破120万台年产销大关。

作为车市新增长点，新能源汽车在中国市场已成燎原之势，但其自身依然存在许多技术上的短板，实际应用中也问题重重。

从两江新区获悉，今年1-4月，两江新区新能源汽车产量达13217辆，同比增长177.5%，占同期重庆总产量的87.3%。在汽车产业低迷的情况下，新能源汽车已成为两江新区汽车产业转型升级、实现高质量发展的突破口。

现如今，我国的汽车行业发展是越来越好了，私家车的数量越来越多。车友们应该都知道，为了节能减排保护环境，我国全面推行新能源汽车，而且不久后传统的燃油车也要退出我国汽车市场。那么国内首批买新能源汽车的车主们现在怎么样了？

使用一节锂离子电池，便可实现二氧化碳（CO2）的工业级转化。这是化学与分子科学学院肖丽、庄林课题组关于CO2电化学转化的最新研究进展。

在我国动力锂离子电池产业快速发展、全球汽车电动化趋势日益明显的形势下，全球固态电池公司如雨后春笋纷纷涌现，日本、美国、德国等国家科研机构和众多企业加快了全固态锂电池的研发投入，多家世界著名汽车企业2017年相继宣布，2020~2025年全固态锂电池将量产上车。

受目前，动力电池行业可谓风云变幻。受到政策影响，铅酸电池危机显现，锂电池乘风而上。随着新能源汽车行业的快速发展，锂电池市场还将迎来一波爆发式增长。

锂电联盟会长平台就锂电池回收这一重要议题，邀请相关老师深度解读，形成视频课程。前200位参与者可享受限时1元优惠，欢迎大家学习交流。

锂离子电池常用的正极材料有锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等，常用的负极材料包括碳材料及硅基材料等。本期带来这些材料的特点分析以及使用的领域。

在我国新能源汽车升级迭代加快，以及企业对产品安全重视提升的大背景下，主动均衡有望成为我国BMS未来均衡功能的主要技术方向。

石墨烯因其在电学、力学、导热散热、光学、高比表面积等方面表现出优异的性能，使其在电子信息、储能、节能环保、航空航天等领域拥有巨大的应用潜能，成为近年来的研发热点之一。

锂电池在我国经过多年的积累和发展，目前已经形成了从上游锂矿到下游电池成品在内的较为完整的产业链。但是在车用锂电池方面，还存在成本过高及续航里程不足等发展瓶颈。目前，国内企业正在努力冲破瓶颈，使新能源汽车走上一个新的发展台阶。

中国汽车行业去年底首次迎来下滑行情，一季度市场仍旧低迷。不过，新能源汽车有如一股清流，逆势增长，给疲软的中国汽车市场些许慰藉。市场能否否极泰来，还有待观察。

据外媒报道，SKInnovation（SKI）宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。