电池百科

当前，在诸多政策和措施的支持下，新能源汽车产业链上下游中动力电池制造、电动化零部件、充电桩等多个领域实现快速发展，新能源汽车产销量显著提升。据中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，新能源

国轩高科5月9日晚公告，公司近日与JEMSE（阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司）通过网络云签约方式签署了《关于在阿根廷开展锂矿业务合作的谅解备忘录》，双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼

中国一季度国内生产总值（GDP）同比增长4.8%，比2021年四季度环比增长1.3%。面对国际和国内疫情给供应链带来的压力，中国工业生产依然实现较快增长，工业创新驱动扮演重要角色。多国对

锂电新兵龙蟠科技一则“磷酸铁锂产品取得革命性技术突破”的消息引起轩然大波。龙蟠科技官微消息，公司旗下企业常州锂源新能源取得一项革命性的技术突破，通过在正极材料内部建立高速的锂离子传输通道

中矿资源5月9日晚间公告称，盛新锂能全资孙公司盛熠锂业国际有限公司与中矿资源全资子公司中矿国际勘探(香港)控股有限公司于当天签署协议，双方拟在津巴布韦设立合资公司。协议的另一方，盛新锂能

除了中国电池巨头宁德时代以外，全球第二大电池制造商LG牵头的韩国财团也于近日在印度尼西亚投资布局了价值约90亿美元（约合人民币572.8亿）的电池供应链项目，目前已与印尼国有企业签署了初

4月18日晚间，比亚迪公布2022年第一季度业绩预告，公司预计今年第一季度实现归母净利润6.5亿元-9.5亿元，同比增长174%-300%。对于高增的业绩，比亚迪表示，2022年第一季度

天齐锂业5月9日晚公告称，公司当日与中创新航科技股份有限公司（简称“中创新航”）签署了《战略合作伙伴协议》；公司全资子公司成都天齐与中创新航签署了《碳酸锂供应框架协议》。《战略协议》约定

共同社网站近日报道称，日产汽车公司4月8日在线召开了有关能大幅延长纯电动汽车（EV）行驶距离的新一代“全固态电池”相关技术说明会。报道称，在会上，日产介绍称，甄选材料对提升电池性能很重要

消费类锂电池巨头珠海冠宇交出了登陆科创板后的首份年报“成绩单”。4月18日晚间，珠海冠宇(688772)披露2021年年度报告。公告显示，公司2021年营业收入103.39亿元，同比增长

韩国电池回收企业SungEelHiTech计划在今年晚些时候在韩国科斯达克交易所上市，当前该公司的目标是到2030年实现约10亿美元的营收和10%的全球市场份额。据一位熟悉此事的人士称

财联社（北京，记者刘阳）讯，正式进军车电分离的换电市场，“宁王”希望获得更多的市场蛋糕。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，首批启动服务的4座快换站分布于厦门思

匀浆、涂布、辊压、模切、叠片、装配……整个一季度，位于江西赣州的孚能科技（赣州）股份有限公司车规级电池工厂内，整条生产线在满负荷运转。"人歇机器不歇，公司产品供不应求，我们也忙得跟陀螺

3月成为了动力电池行业的一个分水岭。单从行业本身来看，3月，我国动力电池产量达到了历史新高，共计39.2GWh，一个季度动力电池产量就达到了100.6GWh，基本上把2020

作为传统车企大国，德国将如何走入“新能源时代”。德国时间3月22日上午9时，特斯拉在海外的第二座“超级工厂”（GigaFactory）——柏林工厂正式投产。这家工厂的投产对于特斯拉来说

过去10年间，我国新能源汽车产业快速发展，实现了由小到大、由弱到强的华丽蜕变；过去10年间，我国新能源汽车逐渐摆脱政策依赖，不断向市场化方向迈进，私人消费占比持续攀升。这其中离不开动力电

风云变幻莫能测，且看今朝谁英雄。壬寅虎年，注定是不平凡的一年。春暖花开，比亚迪宣布自2022年3月起停产燃油车，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正

近日，国内动力电池企业相继发布2021年度财报，虽然整体财报基本面喜人，但不少企业表示对于未来发展的忧虑仍然不减。分析财报，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等头部企业的情况喜忧参半

4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了3月动力电池月度数据，当月我国动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%，环比增长23.3%。目前我国动力电池主要分为三元电池和磷

2022年一季度，尽管有疫情的肆虐，尽管有春节假期的“阻隔”，却始终没有阻挡储能企业对项目的热情，在这三个月的时间里，不仅有三十余项动力电池项目火热开展，还有将近七十余项储能电站项目开工