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全球第四大车企Stellantis的CEO卡洛斯-塔瓦雷斯(CarlosTavares)警告称,随着全球汽车业转向电动汽车,以满足预期中的需求增长和政府监管规定,他预计未来几年电动汽车
4月12日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了最新零售销量数据统计,其中2022年3月份新能源狭义乘用车销量为44.5万辆,同比增长137.6%,环比增长63.1%;1-3
赣锋锂业5月25日晚间披露股权激励计划,公司拟向激励对象授予的股票期权数量为217万份,授予的股票期权的行权价格为118.86元/股。业绩考核目标中,2022年净利润不低于80亿元。截至
据外媒报道,国际能源署(IEA)在《2022年全球电动汽车展望》报告中表示,2021年全球电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量翻了一番达到660万辆,但现在这种增速已经受到
《日本经济新闻》日前刊登“中国电动汽车走向世界”系列报道,认为中国电动汽车发展迅猛,不仅国内销售大增、充电桩等基础设施到位,未来还有可能成为电动汽车的“世界工厂”。报道援引英国艾尔西汽车
5月25日,上海企事业单位环境信息公开平台显示,上海蔚来汽车有限公司拟投资2.185亿元,计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室,以及1条
4月,受疫情、零部件成本持续上涨等影响,汽车市场产销受挫,新能源汽车在车企表现大幅下滑的情况下,却逆市上扬保持高速增长,市场表现令人惊叹。专家预测,这种强劲增长态势今年将一直持续。中国汽
新能源汽车的涨价潮仍没有任何“退潮”的信号。接连不断加入涨价阵营的车企,反而让涨价潮“一浪高过一浪”。近日,广汽埃安、奇瑞新能源等多家车企开启了第二轮价格上涨,而此前坚持不涨价的蔚来也“
2022年以来,动力电池产业链不断涨价,如何应对电池供应问题成为上下游企业关注的焦点。宁德时代首席科学家吴凯在日前举办的“2022年第八届中国电动汽车百人会”论坛上宣布,“麒麟电池”将于
(记者董添)赣锋锂业5月25日晚间披露股权激励计划,公司拟向激励对象授予的股票期权数量为217万份,授予的股票期权的行权价格为118.86元/股。业绩考核目标为2022年净利润不低于8
向上游资源延伸成为锂电产业链的流行风气。印尼富含镍矿,又欲发展电池产业,引得宁德时代及正极材料厂、整车厂纷纷带资入局,将生产基地落户当地。4月15日早间,宁德时代(300750)公告称
海外主流电池厂相继发布22Q1经营情况。营收方面,LGES/PanasonicEnergy部门/SKOn/SDI22Q1营收分别为226亿元/102亿元/73亿元/173亿元;营业
4月14日,荆门高新区双喜临门:亿纬锂能第十三工厂投产,新宙邦电解液产品交付亿纬动力暨二期项目启动。其中,亿纬锂能第十三工厂达产后,小圆柱电池年产能7.5亿只,有望缓解全球小圆柱电池供不
根据ScotchCreekVentures的研究,到2030年,全球对锂离子电动汽车(EV)电池的需求预计将增长到十年前的17倍以上,达到9300GWh。为了满足这一需求,全球用于电
参考消息网5月25日报道能源转型是有代价的,未来几年,这种代价可能会更加高昂。据西班牙《经济学家报》网站5月21日报道,电池价格原本因电动汽车产量增加而有所下降,但在2023至2026
(记者王琳琳)5月25日,新京报贝壳财经记者从宝马集团官方获悉,宝马集团与浙江华友循环科技有限公司(以下简称“华友循环”)进一步深化合作,双方将在新能源汽车领域打造动力电池材料闭环回收与
为加快电动化转型,国际主机厂纷纷加速自研电池进程,并将固态电池作为其竞逐新能源赛道的核心。日前,日产汽车宣布与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位达成合作,将共同研究用何种材料
万亿市值不复存在,装机量失守半壁江山。宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中,面临挑战。01、动力电池格局变天近年来,动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独
(记者俞立严)宁德时代5月25日介绍,公司日前与欧洲电动客车领军企业Solaris公司达成合作,共同助力欧洲城市交通电动化转型。宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP(高效
自3月以来的电动汽车涨价潮,还在持续不断地波及到更多的品牌身上。这一轮汽车涨价,是原材料市场供需紧张下的结果,但不同车企的涨价幅度和涨价方式相差巨大。据经济观察报记者不完全统计,从3月底