电池百科

工业和信息化部发布的数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关。随着新能源汽车的快速发展，充电基础设施建设也在紧锣密鼓推进中。中国电动汽车充电基础设施促

作为锂电行业十多年的产业观察者，见证了锂电行业的数次周期起伏，也形成了基于技术、产能、供应链、资本和竞争格局等角度的产业分析框架。回顾今年一季度，锂电行业喧嚣热闹，剑拔弩张，但也基本符合

全球锂电池龙头宁德时代（300750.SZ）业绩远低于预期，引发广泛关注。推迟2天披露一季报，宁德时代不出市场所料，“爆雷”了。4月29日晚，宁德时代披露的一季报显示，公司实现营业收入4

近来，包括车企、电池企业都在大圆柱电池方面动作频频，并不断释放积极信号，也使得更多关于大圆柱的信息浮出水面。相关信息也佐证了大圆柱电池或在不久的将来成为电动汽车动力电池的重要技术路线之一

国际能源署（IEA）发布文章称，2021年电动汽车的全球销量较2020年增长一倍以上，达660万辆，占全球汽车销量的近9%。2019年，电动汽车全球销量为220万辆，仅占全球汽车总销量的

在新能源汽车市场渗透率快速提升，动力电池需求大幅拉升的市场环境下，动力电池企业却在今年一季度出现增收不增利的情况。4月底，动力电池企业相继披露今年一季度财报。各家财报显示，由于下游需求

宁德时代（300750.SZ）与竞争对手中创新航（原名中航锂电）之间的锂电池专利战升级。5月23日，界面新闻从知情人士处获悉，由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代已向申请提升赔偿金额，

2022年以来，市场对于负极材料的热情只增不减，新老玩家不断加码，多股势力不断涌入，赛道愈发拥挤。据高工锂电不完全统计，2022年开年以来至今，负极材料投扩产项目29个，涉及规模400.

翻看资本市场的历史，汽车零部件诞生了不少穿越多次牛熊交替的长线牛股，分布在汽车玻璃、卡车发动机、LED车灯等各种细分领域。过去十几年，这些牛股上涨并不都是一帆风顺，成长过程中都会遭遇到一

Q1碳酸锂市场价格出现松动，部分企业成交意愿强，市场库存逐渐减少，3月底碳酸锂部分企业实际成交价跌破48万元/吨，整体呈下行趋势。1、一季度动力电池出货量同比增长近3倍，其他市场出货增速

北京新能源物流车市场再获利好政策。近日，北京市发布《“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》），其中明确要求，“十四五”期间，办理货车通行证的4.5吨以下物流配送车辆(不含危险

4月底，4家A股上市的动力电池企业相继披露了2022年一季度财报。今年一季度，在新能源汽车强劲需求的带动下，这四家动力电池企业营业收入增幅都超过了120%，整个行业的规模处于快速增长期，

2022年4月底，动力电池企业陆续发布了2022年第一季度的财报，净利润同比下滑，毛利率较大幅度降低成为所有动力电池企业的一致性特征。电池主材碳酸锂在2022年一季度的价格暴涨直接影响到

中资动力电池企业一季度全球市占率普遍上升，宁德时代（300750.SZ）蝉联榜首。5月2日，韩国市场研究机构SNE数据显示，全球动力电池一季度装车总量为95.1GWh，较去年同期增长近

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年3月动力电池月度数据。数据显示，3月我国动力电池装车量仍呈现快速增长趋势，从企业层面来看，宁德时代动力电池装车量稳占五成

碳酸锂是锂电池的核心原材料，去年以来，新能源汽车市场增长超预期，导致原处于周期底部的锂矿出现供应缺口。年初以来，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，三个月内涨幅近77

根据调研机构WoodMackenzie公司日前发布的一份研究报告，从2021年到2030年，全球生产的锂离子电池产量可能会增加五倍以上，将达到5,500GWh。以中国为首的亚太地区电池

政府间气候变化专门委员会（IntergovernmentalPanelonClimateChange）第六次评估报告的第二部分于2022年2月底发布，突显了当下应对不断升级的气候

罗曼（中能传媒能源安全新战略研究院）国家发展改革委、国家能源局《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，实现用户侧新型储能灵活多样发展，探索储能融合发展新场景，拓展新型储能应用领域和应用模

近期，受产业周期、疫情、国际局势紧张等多重因素影响，电池制造业上游原材料成本涨幅不断扩大，每吨电池级碳酸锂价格在一年内增长10倍。有业界人士认为，这已经背离了供需规律，是非正常增长。中国