电池百科

近年来，随着国网供电公司不断推动电动汽车配套设施建设，充电设施建设出现了前所未有的良好局面。据国内权威市场调研机构智研咨询预测，到2020年，充电设备和基础运营市场将分别达到848亿元和1283亿元。

随着新能源汽车的快速发展，动力电池厂也开始了扩产潮，加之国际电池巨头纷纷投向中国市场，动力电池产业的竞争进一步加剧，电池行业即将进入洗牌期。

虽然我们隔三差五就能听到有关“电池技术突破”的新闻，但锂离子电池依然是当前使用最广、综合表现最佳的选择。不过最近，麻省理工博客里实验室和阿贡国家实验室的一支研究团队，已经开发出了一种新型固态材料。

日本研究人员最新研发出一种更加安全的锂离子电池电解液，即便遇到高温等环境也不易燃烧或爆炸。

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

2017年，中国锂电池行业市场格局出现了两个变化：一是在投资扩产、并购重组热潮下，龙头企业间的竞争加剧；二是在动力电池领域，三元锂电池市场应用大增。

对于纯电动汽车来说，动力电池是影响车辆续航的关键，北汽新能源新近推出的人工智能轿车EU5搭载了高性能三元锂电池，最高续航可达570公里。

在寒冬已至的11月，行业内投资锂电池的热情却依然如夏天般火热。近期，包括多氟多在内的7家公司密集加码锂电池项目。尽管行业投资热情不减，但业内专家却早已发出“产能过剩”的呼声，认为未来两年，国内锂电池将进入寡头时代，中小锂电池企业将面临一次重新洗牌。

近日，国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告。该报告指出，氢能源是能源结构转型的重要方式，并且能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值并同时创造3000多万人的就业机会。

全球电动汽车产业风起云涌，上游动力电池产业直接受益，发展潜力巨大。可以预见的是，未来动力电池市场将超过万亿规模，而市值过万亿的巨头公司也将在这一领域诞生。

那么，此次锂电池板块深度调整后，黄金坑“规律”能否再度应验?

锂离子电池生产过程中，极片制造属于前段工序，在整个过程中占据着重要的位置。极片质量的好坏，关系着锂电池中段组装工序的进行，也影响着后段及锂电池的电化学性能。

磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低，导电性上较差，所以当下做法是将其颗粒做小，甚至是做成纳米级数，通过缩短LI+和电子的迁移路径，来提升其充放电速度(理论上，迁移时间和迁移路径平方成反比)。但由此给电池加工带来一系列的难题。

据英国汽车杂志7月1日报道，大众目前正在考虑对其经典的甲壳虫汽车进行一场革命性的改造，如果得到公司高层的许可，该车将推出纯电动版，并改为四门车型。甚至可能恢复1945年首款车型“Type1”的后轮驱动特性。

7月3日，记者从贵阳公交集团获悉，截至今年上半年，已完成2785辆公交车新能源改造任务。公交车改造后，各类污染物减排量约4102吨，二氧化碳排放量减少20175吨。

而复盘头部玩家沃特玛的高光时刻，正值动力电池领域正经历着疯狂扩产、兼并重组和强者更强的市场变化。整个动力电池产业进入发展快车道，全球动力电池产业竞争格局正在重塑，行业洗牌加速，领先企业的市场份额逐渐扩大并进而成为“独角兽”。

要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点是在高镍方向上，提高高镍三元的安全性达到车辆使用要求。

在雾霾当道，煤、油价格日趋走高，汽车行业快速发展的今天，电作为可重复使用的低价无污染能源，应用正日益广泛，新能源电池行业快速发展。

与目前活跃的可再生能源指令相比，自2009以来实施的储能利用改革迫在眉睫。新的指令将通过对家用储能加收额外的电网收费来废除双重征税。

7月3日，国家工业和信息化部发布公告称，为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，推进动力蓄电池回收利用，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》，戳此查看《规定》详细内容)，自2018年8月1日起施行。