电池百科
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2012年5月份，中国证监会审核通过天赐高新首发申请。天赐高新首次公开募股拟发行3300万股，占发行后总股本的比例为25.04%，拟募集2.63亿元，投向“6000t/a锂电池和动力电池材料项目”、“1000t/a锂离子电池电解质材料项目”、“3000t/a水溶性聚合物树脂项目”和“研发中心项目”。
据知情人士透露，《通用锂离子电池聚烯烃隔膜》国家标准16日(周一)已完成最后一次讨论会议，预计将于年底前定稿并送交工信部审批。参与讨论制定该标准的业内人士表示，锂电隔膜国家标准并不严格，预计国内70%-80%隔膜企业都能满足标准要求。
据悉，工业领域的碳酸锂需求占70%,与宏观经济同步；移动锂电需求增长已平稳,锂电池市场潜力在于动力电池和储能设备的规模化应用；2015年纯电动和插电式混动汽车产销量有望达到40万辆,折合碳酸锂需求1.17万吨。预计2013-2015碳酸锂需求年增长9.7%,需求量分别为16.5万吨、18.1万吨和19.8万吨。
智能手机如今已经成为许多人日常生活中不可缺少的重要组成部分，我们用它来打电话、发短信、拍照、听音乐、上网、玩游戏，甚至办公等等，在享受智能手机带来的种种便利的同时，有一个问题始终让我们担忧不已，那就是手机电池的续航力，目前大部分智能手机的电池使用时间都是一天左右，这让我们在使用手机的时候不得不再三注意电池所剩的电量，唯恐电池用尽给自己带来不便。
《通用锂离子电池聚烯烃隔膜》国家推荐标准上周日在京进行最后一轮讨论。业界各方正在聚焦行业如何从低价厮杀竞争中走出血路。大智慧通讯社将与您一起细听中国电池网创始人/CEO于清教剖析锂电隔膜行业的机遇与挑战。
动力电池是新能源汽车储能装置，早在几年之前，业界因为看好新能源汽车市场，大量资本涌入动力电池领域，产能迅速扩增。但是，现在新能源汽车推广不顺，导致动力电池产能过剩，行业问题待解决。
浚县车主李鹏程最近遇到一个难题：他的电动汽车电池出故障了，因为买车不到一年，他本以为很轻松就能换一块电池。没想到，去换电池时，经销商称，电池的三包期并非从购车日算起，而是从出厂日算起。按这样计算，李鹏程电动汽车电池的三包期“缩水”了4个多月！
根据OFweek产业研究院统计，目前，铝塑膜成本占软包电池成本的15％左右，国内外价格差距约在20％～30％。国内锂电池厂商迫切要求降低锂电池原材料成本，因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。
为了掌握我国动动力锂离子电池产业的发展现状，笔者相继参加了9月26-27日举行的2013(第八届)北京动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛暨中国工程院锂离子安全工程前沿技术研讨会，11月13-15日举办的2013年中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2013，锂电“达沃斯”)。综合相关会议信息，参考真锂研究、赛迪顾问和中国电池网等专业研究文章，笔者认为我国动力锂离子电池产业面临以下六大挑战：
权威机构、业内人士曾给锂电行业描绘了一个充满想像力的美好未来：2013年锂离子电池整体市场规模将达741.7亿元，同比增长33.2%，未来三年市场规模增速均会保持在30%以上，到2015年中国锂电市场规模将突破1000亿元。然而，这或许只是“看上去很美”。
2001年刘金成从德赛集团辞职，创办亿纬锂能时，他的目标是“要把上亿的电池卖到全世界去”，现在早已实现。这也是当初他给公司取名“亿纬”时的内在价值含义———“数字概念上，‘亿’够大了，我们一般念到‘亿’就不念了；‘纬’，作为地球的经度纬度，也是最大的，全球的概念。”
8月2日晚，亿纬锂能发布公告称，亿纬锂能与DaimlerAG（戴姆勒）签订了《供货合同》，在合同签署生效之日起至2027年12月31日期间，向戴姆勒提供零部件的供应。该事项对亿纬锂能经营业绩的影响暂不确定，以具体订单签订为准。
特斯拉21700电池在全球范围内掀起了“圆柱风暴”，而Model S电动轿车则是一款更具有颠覆性的产品，其采用模块化底盘电池PACK系统就如同苹果手机的IOS系统一般具有革命性的意义。
2017年3月，比利时的WaterstofNet获得了Interreg North－West Europe（NWE）的批准，投入了352万欧元启动了“H2－Share”项目。如今，TNO加盟该项目，旨在打造并验证重达27吨的氢燃料电池卡车及移动式加燃料器。
据外媒报道，英国锡里斯电力公司（Ceres Power）宣布已与日产（Nissan）进一步建立了新的合作伙伴关系，以开发用于电动汽车（EV）的燃料电池技术。
2017年时大众集团曾表示，到2025年旗下的新能源汽车电池供应需求，大概将需要40个特斯拉Gigafactory电池工厂的产能，而显然当前的电池供应链是不够的，解决的方法要么是向供应商继续提高采购，或者考虑自行建立电池工厂，显然大众选择自己建厂研发电池。
