电池百科

近日，珠海首批30辆纯电动出租车已正式投入运营，而按照珠海市交通运输局的规划，未来除将有400辆纯电动出租车陆续上路外，珠海还将首先在公共交通领域推广新能源车，然后逐步普及到私家汽车。到2020年，力争珠海车辆使用清洁能源的比例，公交、出租车达到100%，公务车不低于80%，私人小车不低于20%。推广新能源汽车是倡导绿色出行的重要一步，对此市民如何看？

钛酸锂电池技术最早出现于上世纪九十年代，其原本主要用于工业和军事储能以及电网传输，并不用于车辆的动力源。截止目前，在全球范围内真正具备钛酸锂材料核心技术并实现产业化应用的企业只有两家，一家是美国奥钛纳米技术有限公司，而另一家则是日本的电池巨头东芝公司。

据IHSTechnology最新报告预计，全球并网住宅光伏储能市场总规模将从2014年的90兆瓦增长十倍至2018年的900兆瓦之多。

作为2014年中国车市压轴大戏，主题为“引领方向，驾驭未来”的第十二届广州车展昨天对媒体开放。1095台展车为广州车展史上最大规模，其中有56台全球首发车，相比去年30台增加将近一倍，包括10台来自跨国公司的全球首发车以及更多的自主品牌新车。新车、新战略、新能源，彰显着2014年底到2015年车市的热点与亮点。

电化学储能电池核心部分由电极、电解质、集流体组成，如何将三部分要素有机整合是提高电池综合性能的关键。近日，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院结合地方企业技术需求，在储能电池关键材料的表界面研究中取得一系列重要进展，相关成果分别发表在NanoEnergy、ElectrochemistryCommunications、AdvancedEnergyMaterials等杂志。

11月19日19时许，东莞市今明阳电池科技有限公司发生火灾，导致11名正在上夜班的员工受困，其中6人爬到空调室外机上获得救援，5名女工死亡。此公司位于凤岗镇玉泉工业园安科产业园B2栋5楼。在昨天召开的东莞市政府常务会议上，针对前晚凤岗一企业发生的火灾，东莞市长袁宝成强调，从即日起一直持续至年底，全市将开展年底消防安全大检查，坚决防范和遏制类似火灾事故的发生。

近日锂电池板块集体走强，表现抢眼，那么锂电池板块存在长期的投资潜力吗？

东莞杉杉电池材料有限公司总经理黄继宏在2014年第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛上,做了《5V级电解液技术开发进展与市场分析》的专题报告。

记者从中国科学技术大学获悉，该校钱逸泰院士团队和王功名教授课题组通过实验和理论结合的方式，研究了金属钴基化合物在锂硫化学中的动力学行为，发现钴基化合物中阴离子的价电子的p能带中心相对费米能级的位置，是影响锂硫电池界面电子转移反应动力学性质的主要因素。

2014年10月，国内节能与新能源汽车产量为9076辆，较上月回落超过20%，其中跌幅最大的是纯电动客车，不过即便如此，10月产量仍列本年单月产量第二位，仅次于上月。在新能源汽车方面，本月生产各类新能源汽车8415辆，（含公告内铅酸纯电动乘用车864辆，铅酸纯电动专用车40辆，锂电新能源汽车共生产7511辆）。

11月12日，一家名为“第六元素”的公司在全国中小企业股份转让系统举行了挂牌仪式，宣告成功登陆新三板。

说到汽车的油耗，人们普遍的一个印象是高速油耗比市区内油耗更低。但是这也有例外，拿比较知名的混动车丰田普锐斯来说吧，2018款普锐斯的市区油耗只有百公里4.1升，而它的高速油耗却达到百公里4.4升。

近日，三星等企业在高交会推出无线充电技术，只需要在手机壳里安放一个充电线圈连接到电池或充电口处，便可以将手机放置在专用设备上无线充电。

从2009年中央政府发布“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”计划以来，中国的新能源汽车已悄然发展5年。5年前的高交会就有车企拿出新能源车型的样车或概念，而5年过去了，再逛高交会，除了少数车企外，大多中国车企的新能源汽车仍停留在概念和尝试阶段，部分车型即使有少量制造但仍未产业化。

整个产业界似乎从未如此充满期待，源于新能源作为国家战略推进下的机遇，特别是新能源汽车可见的爆发式增长。

虽然已经插上了政策的翅膀，但锂电产业要想实现真正的腾飞尚需突破市场之困。“举步维艰”，中国电池工业协会秘书长刘家新甚至这样来形容产业前沿的处境。背后，作为中间工业品的锂电，主要受制于新能源汽车市场销售乏力等影响。

市面上有不少充电宝，此前越秀区警方破获一个在火车站售卖劣质充电宝欺诈旅客的团伙，缴获一批用沙填充的充电宝。

近日，被誉为“中国科技第一展”的中国国际高新技术成果交易会（以下简称“高交会”）在深圳会展中心隆重开展。深圳市比克电池有限公司（以下简称“深圳比克”）与江西安源客车制造有限公司（以下简称“安源客车”）联合开发的PK6120CHEV型混合动力新能源客车强势亮相，成为工业和信息化部专题馆的一大焦点。这也是该客车测试完成后首次在业内及大众面前展出。

尽管电动自行车新国标有望近期出台，但中国自行车协会理事长马中超仍然认为“电动自行车(行业)或将面临最坏的时代。”2014年，电动自行车首次出现了产销齐跌的状况，使业界预测行业拐点已经出现。技术相对落后，产品同质化严重，如果不出现颠覆性的产品，将很难拉动电动自行车行业的新消费。

资本知行业冷暖。“2014年-2015年锂电池行业将现投资高潮。”嗅觉灵敏的资本界已经看到了其中的商机。但同时产业链中部分企业生存艰难、盈利水平低，也不乏排行靠前的锂电池生产商陷入巨亏的行列。