电池百科

底特律去年7月份以170亿美元的负债宣告破产，百年“汽车之城”颓然倒下的声音还未落定，总部位于硅谷的特斯拉，因使用钴酸锂电池，将温软如绵羊的电动汽车改造得狼性十足而吸引了大量目光。

四年前，A股市场掀起石墨烯炒作风潮，四年之后，由于习近平主席亲赴江苏调研，石墨烯热潮再度袭来。然而，数据显示，目前两市共有近60家上市公司都宣布布局石墨烯业务，但尚没有一家公司通过石墨烯获得利润。而在业内人士看来，上市公司关于石墨烯的掘金梦，仍然需要等待一段时间。

一如年底各大服装品牌鳞次栉比又迫不及待上市的“春装”，中国的汽车市场在寒冬中也无法按捺对春天的向往——这不仅是终端销售的旺季，更是新车扎堆上市的旺季。每一款上市的新车，都如同春天播下的种子，希冀来年能获丰收。

无论是从环境保护的角度，还是从能源安全方面的考虑，大力新能源汽车，早已成为各界的共识。为此，顶层设计关于新能源汽车的发展规划不断更新，鼓励政策也是相继推出，比如9月1日起实施的新能源汽车免除购置税的条令，就是一个重大利好政策。各汽车厂商，也纷纷推出其新能源汽车产品，一方面是表明自家的环保姿态以及研发实力，另一方面当然也怀有分取新能源车市场红利的用心。

“2015年开始，储能技术将逐步开始商业化，2020年后，储能系统将成为电力生产运营的必备部分，预计2030年储能技术将进入大规模发展期。”国家发改委能源研究所再生能源发展中心副主任高虎在潍坊日前召开的2014年中国储能电池材料及技术大会上如是说，高虎认为：“尽管目前，可再生能源在能源系统中占比不高，但国家寄予了很高的期望，下一步将就储能创新的研发和产业化将给予更多的政策支持，可再生能源进一步的技术突破、发展和引领需要与储能技术创新相结合。”

同样体积，两倍的容量，同样容量，一半的体积，其成本仅为传统锂离子电池的80%。未来的手机将薄如信用卡，一次充电能用两倍长的时间。可穿戴式，比如智能手表的表带就是电池。电动汽车冲一次电能有500英里的航程。

近日，工业和信息化部发布《锂电池行业规范条件》（征求意见稿），内容涵盖产业布局和项目设立、生产规模和工艺技术、产品质量、资源综合利用及环境保护、安全管理、卫生和社会责任、监督与管理等。

1834年，一名叫做达文波特（ThomasDavenport）的美国人，把直流电机装配在汽车上，使其可以在环形带电轨道上驶动。时隔半个世纪，第一辆商用电动汽车就在1897年以出租车的形象，出现于纽约街头。很快，1900年，电动汽车占领美国公路车市场28％的份额；1912年，全球电动汽车保有量达到3万辆。

石墨烯是仅有一个碳原子厚度的二维结构新材料，它在已知的材料中最轻、最薄、强度最大、韧性最好。

如果要用一首歌来形容这两年的电动车热度，那必须是小苹果的“点亮我生命的火火火火火火”。如果有谁闲得无聊愿意去分析一下数据，一定会发现i3、特斯拉这些电动车中的高帅富车型明显热度更高。那是说电动车必须要足够高帅富才有前途吗？今天我们来跟大家探讨一下电动车应该长成啥样！

当前，电池技术的“突破”大部分都是纸上谈兵，实验室和学术论文里的种种重大发现和进展成果能应用到电动汽车上的几乎没有，以至于特斯拉CEO艾伦·马斯克在第三季度电话会议上放言：“那些声称电池技术已有突破的人，请把实际的样品寄给我们，我们不想看演示文稿，就给我们个真真正正的电池样品，这才是伟大的突破。否则那些冗长的文字论述根本没有意义。

随着人们对手机的依赖越来越强，移动电源(俗称充电宝)也逐渐成为手机控生活中不可缺少的一部分。但移动电源质量参差不齐，容量虚标、突然爆炸等各种问题时常被曝出，人们对移动电源的质量产生了担忧。昨天，江苏省质监局发布了对市场上充电宝的风险监测结果，目前，充电宝并没有统一的国家标准，而仅有行业标准。监测结果显示，抽检的60批次充电宝“全军覆没”，都不符合行业标准的相关要求，其中还不乏小米、酷比魔方、迪比科、三星、羽博等知名品牌。

首先是制造的一致性问题。由于在锂电池的制造工艺和设备上存在差距，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不到一致性。电动汽车所用的锂电池都是串联或并联在一起，如果一致性问题解决不好，那么所生产的锂电池也就无法大规模应用于电动汽车。

在昨日下午召开的对机构紧急电话沟通会上，比亚迪否认了卢布汇兑损失、巴菲特减持、董事长王传福“出事”等多个传言。

随着电动汽车市场普及速度的不断加快，更长的续航里程需求对动力电池的能量密度提出了挑战，而解决动力电池能量密度的关键则在于电池材料技术的突破。

过去20年间发生的科技飞跃令人瞠目结舌。计算机已经从功利主义的盒子转变为由金属和玻璃组成的线条明朗的矩形，且小到能够放在口袋里。现在的设备要强大得多，一款新型智能手表的计算能力比阿波罗登月飞船的都要强大。然而最流行的可充电电池锂离子电池也已经但电池技术停滞不前。

最近总是发现人们喜欢拿长城和比亚迪做对比，称赞比亚迪重视技术的有之，贬低比亚迪外观设计难看的也有，赞扬长城追梦高端的有之，贬低长城单腿走路的也并不缺乏。今天，笔者并不想针对两个企业进行进一步评论，只想就这两个企业的老大谈谈自己的看法。

16日上午，大鹏新区比克电池厂一车间发生大火，失火车间冒出的滚滚浓烟，方圆数公里可见，坪山消防中队10时19分接到报警后立即派消防车赶赴现场，于10时50分到达失火车间，看到失火现场的大部分明火已被扑灭，消防队员和比克电池厂员工正在对火场余火进行清除。据现场消防人员介绍，此次火灾过火面积约300平方米，损失情况和失火原因正在调查中，暂无人员伤亡报告。

随着移动电源产业的兴起，让数量庞大的厂商之间的竞争也越来越激烈，近期我们看到一些厂商号称使用“加铁的电芯”作为产品宣传卖点，那么到底什么是“加铁的电芯”呢？与目前市面上多数移动电源内部使用的电芯相比，在性能和安全能力的表现上又如何呢？

12月19日工信部网站公布了第三批免购置税新能源车型目录，其中纯电动乘用车新增12款，插电式混合动力汽车新增5款。就目前最受市场关注的插电式混合动力汽车来说，第一批插电式混合动力汽车有6个型号入选，而第二批却出现真空，引起轩然大波，纷纷猜测插电式混动车将可能会退出补贴行列。