电池百科

当前，动力电池业有个怪圈：CATL、比亚迪订单供不应求，客户“翘首以待”排了好几条街；而众多中小电池企业却门可罗雀，甚至有部分电池企业的产品倒贴都没人要。

10月23日，雄韬股份发布2018年第三季度报告，公司前三季度实现营业收入22．53亿元，同比增长14％；归属于上市公司股东的净利润7185．3万元，同比增长2．33％。其中，第三季度实现营业收入6．69亿元，同比增长2．98％，归属于上市公司股东的净利润4374．84万元，同比增长260．04％。

10月25日晚，宁德时代发布第三季度报告，公司前三季度营业收入为191．36亿元，同比增长59．85％；净利润为23．79亿元，同比下降7．47％；扣非后净利润19．85亿元，同比增长88．71％。

我国新能源汽车的高产销量推动了动力电池业的迅猛发展，然而留给中小动力电池企业的“蛋糕”却日益缩小。

10月26日晚，天臣控股发布公告称，10月26日，公司间接非全资附属天臣新能源与凯途香港及K2（美国）就成立合营企业订立合作协议。合营企业将从事研究、开发、生产及销售锂离子电池及相关部件、电池管理系统、可充电电池包、电子产品及部件以及销售往海外市场的操作平台。

目前仍在钴需求旺季，基本面较上半年有所修复，加之龙头冶炼厂多预期11月之前价格平稳过度，不愿在此之前跟随降价，预计在此之前成交量级不大，多按需采。SMM电解钴价格为45．00－47．00万元／吨，均价较上周下跌1万元／吨。

手机爆炸、笔记本自燃，一切灾祸的根源似乎都与锂电池有关，加上少数媒体有些夸张的报道更增添了某种恐怖的气息。一时间人们不再信任锂电池了，胆小的家长甚至担心孩子使用手机遇到危险，通电话时常叮嘱快挂断免得被手机炸伤。锂电池真的如此危险吗？

作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果？又有哪些新的规划？

根据国家规划，2020年电芯能量密度达到350Wh/Kg，2025年电芯能量密度达到400Wh/Kg，2030年电芯能量密度达到500Wh/Kg。目前锂离子电池比能量密度低于300Wh/kg，如何使电池能量密度从200Wh/kg提高到500Wh/kg以上？传统锂电池电解液在高温下发生燃烧或者爆炸，如何避免这种危险发生？今天给大家介绍一种解决以上问题的方案——全固态电池。

近日，先导智能发布了公司2018年第三季度报告，三季度营收12．56亿元，比去年同期增长195．24％；扣非后净利润2．15亿元，同比增长118．86％，营收和利润均获得超过翻倍的增长。

10月26日晚间，寒锐钴业发布公告称，前三季度实现营业收入21.59亿元，同比增长126.54%；实现归属上市公司股东净利润7.01亿元，同比增长124.94%。第三季度单季实现营业收入6.57亿元，同比增长42.92%；实现归属上市公司股东净利润1.73亿元，同比减少1.87%。公司此前预告前三季度盈利增速区间120.91%-135.35%，三季报业绩接近预告区间下限。

10月29日，科恒股份发布公告称，公司拟在筹划发行股份购买深圳市誉辰自动化设备有限公司全部股权事项基础上，增加深圳市诚捷智能装备股份有限公司为标的公司，增加标的公司后本次交易构成重大资产重组。

尴尬，是形容我国低速电动车处境的最贴切表述。其既拥有庞大的市场需求，能解决基层百姓的实际出行问题，又由于性能不达标导致事故频发，惹人担忧，最重要的是至今仍没有合法身份。

日前，基于钛酸锂的功率型动力锂电池因其快充特性好，特别是董明珠携手王健林投资了钛酸锂电池以后，得到众多资本关注。但是钛酸锂电池的能量密度偏低，无法满足我国新能源汽车发展需要，钛酸锂电池的工业化应用目前仍面临一系列挑战。

锂离子电池虽已用于人们生活的方方面面，但科学家一直认为，在大规模能量存储方面，钠离子电池比锂离子电池更安全，成本更低，但因寿命短，短期内无法应用。日前，中美科学家联合开发出一种新型结构的硫化锑基负极材料，使硫化锑基钠离子电池由以前的不超过500个循环提升到900个循环，寿命几乎可媲美锂电池，且比容量是锂离子电池负极材料（石墨）容量的1.5倍。相关成果发表在纳米领域顶尖杂志《ACS纳米》上。

随着新能源市场愈发火热，除了涌现出一大批造车新势力，很多传统车企也开始发力，其中包括WEY、上汽荣威、比亚迪等等，几乎所有人都认为新能源市场的春天来了，但事实却恰恰相反，优胜劣汰的时候到了。

电动卡车制造商Nikola近日宣布获2.1亿美元C轮融资，该公司不久前曾起诉特斯拉侵犯专利。据了解，今年8月时公司就已经为C轮融资筹集了1亿美元。

补贴政策相继放缓，对于这些正在成长期的新能源汽车厂商来说，到时候了吗？

当前，中国仓储物流行业正处于快速发展阶段，也因此带动了叉车行业高速增长的态势，同时，在国家环保新政以及“油改电”趋势之下，叉车电动化已成行业发展一大趋势，在制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等领域开始广泛推行。

光华科技(002741)近日公告称，其与北京汽车集团有限公司(下称“北汽集团”)下属企业北汽鹏龙签署战略合作协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作，发挥各自优势，共建面向社会公众的废旧动力电池回收网络体系。