电池百科
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全世界知名的美国加州科技产业集中区被称为“硅谷”，是因为这里最早发展的是基于硅材料的半导体产业。据外媒最新消息，一些公司已经开始研发硅材料在电动车领域的应用，未来可能导致电动车续航里程大增、电池生产成本下降。
据英国路透社报道11月15日报道，随着很多企业为打造更好的电动汽车而展开比赛，硅正在受到越来越多关注。目前有许多公司争相研发以硅为主要材质的新款电池材料，尝试以此提高驾驶里程并降低生产成本。
不知道大家有没有发现这样的问题，新手机电池还挺耐用，可是用了一两年之后，电池越来越不耐用，手机明明还很流畅，但是每天需要充好几次电，出门离不开充电宝，很让人头疼，特别是苹果手机，这究竟是为什么呢？
汽车蓄电池主要有铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池等5种。而如今大部分的汽车用的都是铅酸电池，这主要是因为铅酸电池的寿命长，价格低，还能够大电流放电，但是铅酸电池也是比较笨重的。
随着国家政策对新能源汽车的倾斜，购买新能源汽车的人也越来越多了，从最初发展但现在经历了几年的时间。但随着适用人群的的增加，各种问题也不约而同的出现，很多人对汽车的行驶里程感到焦虑。而现在很多汽车在路上已行驶了几年，大家又开始担心起汽车电池的使用年限。
电瓶对于一个电动车的重要性相信大家都知道，一个精心保养过的电瓶比没有保养的电瓶可以多用1~2年！所以大家在使用时一定要精心，否者就要花一大笔钱。电瓶缺水是一个很常见的现象，虽然很多电瓶上写着无需注水，但对于大部分铅酸电池是可以的，只有锂电池是不能加水的。那么如果判定铅酸电池是否需要加水呢？该如何加呢？今天就教一教大家
最近，宾夕法尼亚州立大学(PennState)在《NatureEnergy》杂志上发表的研究结果称，更持久、充电速度更快以及更安全的锂金属电池是有可能实现的。
电动车作为一些城市最主要的代步工具，得益于的轻便和速度，操作也很简单，这对于上班族来说是再好不过的选择了，不过电动车耗电量很大，每次使用时限在10-20多公里左右，那么怎样给电动车电池充电效果最好？老师傅：这3个方面别傻傻不知道。
一颗颗电芯组合在一起，构成了电池包，这就是电动汽车最核心的部件之一。一辆车有成千上万颗电芯，可想而知，如果电池发生爆炸，产生的威力该有多大。我相信这样一说是没有人敢乘坐这样一个移动炸药包的。
2018年11月8日，以“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。
近日，国家工信部公布《第三批绿色制造名单》（以下简称《名单》），《名单》包含绿色工厂、绿色设计产品、绿色园区及绿色供应链管理示范企业。
锂产品生产商Orocobre（ORE）近日表示，从长期来看（2017－2030年），电池级氢氧化锂高于电池级碳酸锂的价差将维持在约2,500美元/吨，目前预测2025年氢氧化物缺口将达每年8万吨（折合碳酸锂当量）。
美媒称，世界最大的电动汽车市场想要做得更大，因此它向汽车制造商发出了“最后通牒”。从2019年1月起，在中国运营的所有大制造商——从全球巨头丰田汽车和通用汽车，到中国国内厂商比亚迪和北汽——都必须达到在中国生产新能源汽车的最低要求。
我国动力电池标准化问题由来已久，长期以来，动力电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一，一直是主机厂和动力电池企业合作的主要矛盾之一，也是阻碍我国动力电池产业进一步发展的重大障碍，给主机厂和电池厂都带来了极大的压力。
2020年300Wh/kg 目标驱动三元材料进一步高镍化。根据工信部、发改委和科技部 2017 年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》，到2020年新能源汽车年产销要达到200万辆，动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，力争实现350Wh/kg，系统比能量力争达到260Wh/kg，成本降至1元/Wh以下，到2025年动力电池系统比能量达到350Wh/kg。
