电池百科

电池鼓包，很多人都遇到过，一般使用时间比较长的手机电池就很容易鼓包，而大家都知道电池鼓包是非常危险的，电动车电池也不例外。但是对于电动车电池鼓包的原因不知道大家是否知晓呢？如果你还不知道，那么随小编一起了解一下吧。

一般来说，汽车蓄电池的正常使用寿命为2-3年，但是如果使用不当很可能会损坏或缩短蓄电池的使用寿命，所以车主在平时要正确使用汽车蓄电池。

对于汽车制造商们来说，无线充电的意义重大。如果能够全面普及无线充电技术，就能够极大地提高电动汽车充电的便利性，不管是在充电过程，还是在续航上，都将大大增加人们对于电动汽车的接受度。

你知道吗，电瓶越亏电，意味着电瓶里的电解液比重越低，因此也带来更多的风险，例如释放气体，释放热量以及其他危险的事情。。。

剪纸艺术可以将纸张剪成复杂的图案，比如雪花。美国康奈尔大学的物理学家也变身成为剪纸艺人，不过，他们手中的“纸张”是只有一个原子厚的石墨烯，他们剪出来的可能是世界上最小的机器。

英国领先太阳能制造商Romag最近提出了BIPV的新理念，让屋顶光伏结合性能美学和建筑设计，不再破坏建筑外观。这种新颖的Intecto光伏瓦片能与标准住宅和商业屋顶的瓦片严密契合，颜色也与屋顶覆盖物十分相近。

英国《自然》杂志网络版29日发布的一份报告说，一种新型高分子介电质在能量储存和高温下使用都有优异表现，未来用于电动车制造，可降低整车重量并提升性能。介电质是一种可被电极化的绝缘物质。

最近，来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会（IOP）刊物《新物理学》杂志上发表论文，提出了“量子电池”的概念，并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径，所以用量子电池充电比传统电池更快。

美国普渡大学研究人员开发出一种新的“等离子氧化材料”，有望带来超快全光通讯技术，至少比传统技术要快10倍。相关论文发表在近期美国光学协会的《光学》杂志上。

锂离子电池凭其重量轻、体积小、寿命长、电压高和无污染等优势，逐步取代铅酸、镍氢、镍镉等电池，并且凭其充放电效率高的特点在电网储能应用中得到了重视。但是，受动力锂离子电池技术的限制，为满足电网储能应用的要求，需将电池串联到一定的电压等级，再将电池组并联，以达到较高容量。

外媒报道，弗劳恩霍夫环境安全和能源技术研究所（Fraunhofer institute for environmental, safety and energy technology）的研究人员研发了新款“双极板（bipolar plate）”，该设备可用于双极结构电池

当前的锂离子电池主要以石墨及改性石墨为负极材料，但其372毫安时/克的理论容量难以满足电动车的长里程需求。相比之下，拥有较高的理论容量（4200毫安时/克）的硅基负极材料成为下一代锂离子电池负极材料领域研究的热点。

日本工学院大学校长、先进工学部及应用物理学教授佐藤光史的研究室试制出了具备光充电功能的半透明锂离子二次电池，并在展会“Innovation Japan2015”上展出。其目标是实现“智能窗户”，将几乎透明的窗户直接变成大面积的蓄电池，并使之具备作为太阳能电池的功能，当有阳光射入时会变色，使光透过率下降。

根据国外媒体报道，一组日本研究者最近成功对透明锂离子电池进行了改良，使其当被暴露在阳光下时可自行充电，而无需单独的太阳能板。

近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员陈剑领导的先进二次电池研究组在锂硫电池工程技术研发中取得了阶段性进展：研究开发了高性能纳米结构碳硫复合材料、高硫担载量硫正极极片和大容量锂硫电池技术。

来自美国宾夕法尼亚州立大学的一支科研团队在纳米材料的光学隐形能力方面取得了突破，在未来人类或许真的能够开发出隐形斗篷。这种仅80纳米厚度的纳米材料薄膜能够让覆盖住的小物体隐形，这里的隐形概念并不像科幻片中那样让光线完全穿透被罩住的物体。

锂电池为能源和电力需求提供了可行的解决方案。然而，实现锂的高度可逆循环仍然是该领域目前面临的最大科学挑战。

近日，“超快充电”铝电池技术的研究团队负责人、美国艺术与科学学院院士、斯坦福大学终身教授戴宏杰到访中山，就该项技术工程及产业化，与中山市委副书记、市长陈良贤磋商，并与明阳新能源控股集团有限公司签订框架合作协议。

中国科学技术大学教授乔振华课题组与南京大学教授缪峰、王伯根合作，在多层石墨烯的压电效应的研究方面取得新进展，首次在实验上观察到石墨烯材料体系中正的压电效应，并在理论上揭示了多层结构内层间相互作用对该效应的显著贡献。

近日，美国莱斯大学Tour实验室的研究人员成功开发出了一种成本更低的燃料电池催化剂解决方案。该催化剂利用激光使得石墨烯与各类金属纳米颗粒结合，同时结合后得到的金属激光氧化物嵌入石墨烯本体内，该催化剂可以在电化学氧化还原反应中保持很高的活性，而且其金属负载率低于1at%（原子百分数）。