电池百科

目前商业锂离子电池普遍采用的集流体为Al箔和Cu箔，正负极活性物质通过涂布工艺在集流体的表面形成二维膜，集流体与活性物质膜之间只是通过有限的界面接触，因此接触阻抗较大，容易成为锂离子电池倍率性能的限制因素。

最近在讨论一些技术的细节，有关《动力电池能量密度(PED)测试方法》这个内容，有些地方是值得我们来探讨在电池系统设计细节上面会有些差异。

日前，华为公司研究团队在锂离子电池领域取得重大进展，其首创的高温长寿命石墨烯基锂离子电池，不仅耐高温“折磨”，在使用寿命上也比普通锂电池多了1倍。

电动车一直是城市与乡镇里的一道独特风景，虽然使用条件很低，但是它所受限制也同样不少。电动车电池便是严重影响电动车使用的一大关键，传统锂电池不管是使用寿命还是充电时间都一直为人所诟病，而新型的石墨烯电池在各方面却明显远胜于它，那么石墨烯电池能否用作电动车电池呢？石墨烯电池又是否可以取代锂电池于电动车的地位呢？

斯温伯恩大学的研究人员发明了一种新型灵活的储能技术，可以很快取代汽车，手机等电池。

昨天我们和大家分享了智能手机电池的构成和充放电原理，由此可以得出一个基本的结论：现阶段还没有从结构上的替代方案，在电池体积不变的基础上想让电池的能量密度翻几倍是不现实的。但是，如果从提升充放电效能的思路入手，还是被电池行业抓住了一丝曙光。

浙江大学研究团队，在近期宣布研发出了一款“铝一石墨烯”电池。该款电池采用石墨烯薄膜作为正极，金属铝作为负极，能够实现数秒钟内完成充电并且使用的功能。除此之外该款电池还能够在零下40摄氏度到零上120摄氏度的高低温环境内工作，并且可以循环使用数万次以上，性能相当完美。

前些天一则消息吸引了小编的注意，天津北闸口的一家公司正在试生产一种超级电池，这种超级电池据称能够将传统电动汽车电池的充电时间从5-6个小时缩短到6-10分钟！是什么东西能够造出这么牛的电池？答案是：石墨烯！

在国际上，英国剑桥大学等机构的研究人员则报告说，他们找到一种新方法来“唤醒”石墨烯的超导性，“被唤醒”后的石墨烯能够用于制造超级计算机等。不久前，清华大学的研究团队发布了一项“智能石墨烯人工喉”的发明，利用多孔石墨烯材料的优势，制造出一种收发同体、适合穿戴的集成声学器件，有望在未来解决聋哑人的“说话”难题。

随着环境污染所带给人们的问题越来越严重，如何使用新能源来缓解。甚至是治理环境，已经成为了大家的一种共识，而新能源的开发与利用是离不开不了对新技术的开发投入的，比如人们对新能源汽车的需求，决定了人们必须对新能源电池技术进行大量的投入已获得一些难题的波，这包括充电时间长、续航里程短等等问题。

中国移动襄阳云计算中心有关人员应邀到襄阳大力电工生产制造基地参观新型储能电源——全钒液流电池。

锂电池在当今人类社会生活中应用广泛，如电动汽车和便携式电子设备等。然而，这些商业化的锂电池能量密度偏低，不能完全满足日常使用的需求。而且大部分电池在快速充放电过程中容量会下降，其倍率特性较差。

如果按照目前的价格计算，建立一个此等规模的电池储能系统至少需要2.5万亿美元。

温度对于锂离子电池而言非常重要，低温会导致锂离子电池的电性能降低(容量、倍率性能)，但是能够提高锂离子电池的存储寿命，高温能够提升电性能(容量、倍率性能)，但是会降低电极/电解液界面的稳定性，引起循环寿命的快速衰降。

锂离子电池给移动电子设备带来了革命性的变革，并正在交通运输方面取得进展，但是要想进一步改善电池的使用寿命和功率，就需要新技术。其中一种选择是：石墨烯电池，它的电池容量更大，充电速度更快，安全性大大提高，同时散热性也会更好。

提到石墨烯电子产品商用，很多人脑子里的第一反应是“还早”。这一概念在几年前就不断刷屏，而真正能够发挥其特性并商用的产品却迟迟不见。

固体-液体界面在许多化学、物理和生物过程中扮演着至关重要的角色，但由于缺少可同时对固体和液体组分适用的高分辨表征手段，至今仍然阻碍着科研人员对这一界面进行全面深入的研究。

这种新型电池是柔性的，将它弯折一万次后，容量完全保持；而且，即使电芯暴露于火焰中也不会起火或爆炸。

据DigitalTrends报道，一家名为东旭光电（DongxuOptoelectronics）的中国公司近期推出了一款新型电池，该电池号称世界上首款石墨烯基锂离子电池产品——“烯王（G-King）”，能在15分钟内完成充电。

据外媒报道，卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)与美国密苏里科技大学(Missouri University of Science and Technology)的研究人员研发了新方法，在结合气流喷印法(aerosoljet，AJ)的基础上，制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构(3-D microlattice structure)，可实现可控孔隙率(controlled porosity)。