电池百科

从科技部网站获悉，据韩国《中央日报》报道，三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料“石墨烯球”，比现有锂离子电池的充电容量高出45%，充电速度提高5倍以上。该研发成果在线发表在《自然通讯》的杂志上。

目前，自动驾驶汽车的商用进程正不断提速，量产计划也相继公布。不过，在这之前，关键的电池技术还有待升级，否则恐怕难以满足续航需求。 据外媒报道，一位锂离子电池投资商透露，在自动驾驶汽车进入大范围量产阶段，电池生产商则需要重新考虑电池等相关技术问题。

新宙邦表示，锂离子电池电解液的毛利率国内和海外的差别其实不大，电解液毛利率跟产品配方有关，另外，为了保持与优质客户的战略合作关系，公司也会实施大客户战略，保证公司的市场份额；公司电解液海外供给主要是3C类产品，中国电动汽车行业发展较快，占全球市场份额较大，目前动力产品市场需求主要还是集中在国内。受市场经济影响，海外动力市场产能规划清晰，增长有序，未来动力市场发展前景乐观。

妙盛动力科技有限公司2018年1月4日对外称，该公司与重庆无线绿洲通信技术有限公司(以下简称“无线绿洲”，系重庆力帆集团旗下子公司)签订电池供货协议，由妙盛动力为后者提供高能量密度、高安全的锂离子动力电池，订单总额约8亿元人民币。

2018年1月3日，天津力神电池股份有限公司（以下简称“力神电池”）与东风实业有限公司（以下简称“东风实业”）签订了《东风力神动力电池系统项目协议》。中电力神有限公司总经理、天津力神电池股份有限公司总经理郑宏宇，湖北省十堰市委书记张维国，市委副书记、市长陈新武，东风汽车集团有限公司总经理助理、东风实业有限公司董事长罗元红等出席签约仪式。

全球已查明的锂资源储量为3400万吨，青海盐湖的锂资源占全球锂储量的60％以上，在我国，80％的锂资源集中在青海。可以说，即将瓜熟蒂落的青海盐湖提锂，正站在“革新性变化”的关口，且空间广阔。 当新能源车、储能产业需求井喷时，锂从何来？这道“多解题”的每一个答案，都牵引着千亿级的产业空间，其中，“盐湖提锂”或将是最具前景的答案之一。

此次与沃特玛联盟签约的“新能源动力电池产业园”和“（整车）产业园”项目总投资约210亿元，计划用地3500亩，分三期建设。一期建设“新能源动力电池产业园”项目，计划占地1500亩，投资约100亿元，配套正极、负极、中锂新材（隔膜）数十家企业入驻，项目整体达产后，预期产值300亿元，年利税10亿元，可解决当地就业近1万人。

随着市场对高性能、高品质、高性价比动力电池需求的提升，提高动力电池的智能制造水平成为我国动力电池发展的一项关键任务。作为动力锂电池先锋企业代表，坚瑞沃能全资子公司沃特玛电池，通稿打造智慧工厂与大数据监控平台，实现动力电池制造的自动化、信息化、智能化和可视化，提升产品品质，实现降本增效。

随着新能源汽车等行业的规模扩大，我国将在未来迎来电池“报废潮”。这些已经报废的电池该如何妥善处理是一个亟待解决的问题。近年来国家在相关政策上已经有所体现。

除了研究机构的异军突起，重量级科研项目开始启动及通过验收。2017年，国家2017年度新能源汽车重点专项——“车用快速动态响应燃料电池发动机研发”项目正式启动，“十二五”国家863计划项目“燃料电池备用电源系统可靠性与耐久性关键技术研究”通过验收。2018年1月，由大连化物所醇类燃料电池及复合电能源研究中心孙公权研究员担任首席专家的“甲醇燃料电池系列”项目也顺利通过验收。国内加大了对燃料电池的技术攻关，科研项目有序开展，为燃料电池业的发展提供了有力支撑。

作为锂离子电池四大主材之一的隔膜，它的存在直接影响着电池的安全性，它的孔隙率、厚度、吸液性、静电值直接影响着电池的电性能。而随着锂离子电池能量密度的逐年提升，非活性物质的量也是越来越少，隔膜也越来越薄，这将给锂离子电池的安全性带来极大的挑战，下面就从几个方面来简单看一下目前隔膜的研究进展。

锂离子电池出现安全事故，主要是由电极和电解液间的化学反应引起。电解液的主要成分为碳酸酯，闪点很低、沸点也较低，在一定条件下会燃烧甚至爆炸。处于充电态的电池正极材料为强氧化性化合物，同时处于充电态的负极材料为强还原性化合物，如电池出现过热，会导致电解液中的碳酸酯被氧化和还原，产生大量气体和更多的热，如缺少安全阀或者气体来不及通过安全阀释放，电池内压便会急剧上升而引起爆炸。