电池百科

近年来，国务院制定了一系列支持氢能及燃料电池汽车发展的战略规划，相关部门也出台政策大力推动发展。规划提出到2025年要实现5万辆的推广规模，到2030年要达到100万辆的大规模推广应用，市场前景广阔。

韩系电池企业卷土重来，欲从中国新能源汽车领域里切到更大的蛋糕。

面对明年不确定的补贴政策，手握指标的购车人纷纷赶在年底签下合同，争取搭上2018年政策的“末班车”。在明年的“后补贴时代”以及2020年以后的“无补贴时代”，新能源车企将任重道远。

锂电达沃斯组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，作为全球最大的新能源汽车产销市场，我国新能源政策已开始引领着国际新能源汽车的产业布局与技术革新，成为全球新能源产业投资布局的新蓝海。

宁德时代 、比亚迪等本土动力电池巨头正在快速扩张，使得行业集中度进一步加强。

中国铁塔股份有限公司山东省分公司维护部主管何春光在论坛中表示，作为无线基站的备用电池完全够用。到2020年纯电动车退役电池有这么多，这些完全是可以转入到梯次利用市场上。

2018年，对于新能源行业来说可谓是跌宕起伏的一年：“5·31”新政让光伏企业感受到一定压力；汽车销量走低，但新能源车逆势上行；风电景气度已明显回升。在此背景下，2019年又该如何投资新能源行业？

11月26日晚间，百利科技发布公告称，公司与红马科技签订《陕西红马科技有限公司10000吨/年锂离子动力电池多元正极材料项目（二期）工程总承包合同》，合同金额5.63亿元。

随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。2010年—2017年七年间，我国充电桩数量已经从千余个增长至21万个。

近年来，随着全球电动汽车市场不断升温，三元锂电池需求量大增。钴是三元锂电池中重要的正极材料之一，但资源稀缺，自2017年以来价格不断攀升。一方面是钴价不断上涨，另一方面是补贴渐退，三元锂电池正极材料“高镍低钴”成为必然的发展趋势。

中国汽车工业协会数据显示，今年1月至10月，我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，分别比去年同期增长70%和75.6%。在汽车市场整体微增长的大背景下，新能源汽车的表现依然强劲。

经研究，同意批复国网北京市电力公司平谷区公用充电桩项目资金申请报告变更。调整为建设公用充电桩289个。其中， 37.5kW直流桩6个，60kW直流桩283个，以及相关的电力配套设施。

2018年，随着补贴新政的实施，新能源汽车行业进入洗牌期。双积分政策的实施，资本寒冬蔓延至新能源汽车制造行业，产业链企业面临资金、技术和市场等多方面的压力，包括汽车动力电池等在内的全产业深度变革已开启。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，从细分数据来看，2018年对于新能源电动汽车及动力电池产业来说，是名副其实的“爆发”年。

11月30日，锂电概念股盘中崛起，截至发稿，雅化集团、坚瑞沃能、兆新股份涨停，沧州明珠大涨8.19%，天齐锂业、赣锋锂业、奥克股份、星源材质、华友钴业等多只个股拉升。消息面上，由于新能源车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。

2014年至2016年上半年，充电桩运营企业在京大量建设充电桩，每年全市新增桩数能达到7000至8000个；而2017年，这一数字几近减半，全年新建公共充电桩为3037个。

不少质疑者认为动力电池梯次利用就是伪命题，但像宁德时代这样的动力电池行业巨头，基于自身的实际经验以及对电池技术的深入了解同样做出上述判断，无异于给近期越来越热的动力电池梯次利用浇上一盆冷水。

今年初，根据群众举报线索，张家界市慈利县公安局经过缜密侦查，成功破获了公安部、环保部、最高检联合挂牌督办的这起污染环境案，查获收购的废旧铅酸电池130余吨，涉案金额7000余万元，抓获违法犯罪嫌疑人14人，其中逮捕6人，取保候审8人。

2018年被业内人士称为储能发展元年，而在各细分储能项目种类中，电网侧储能成为了储能产业发展的“主角”。

电动汽车续驶里程的持续提高，让曾经的里程焦虑渐行渐远，但另一个不可回避的事实是，在市场规模不断扩大的同时，电动汽车在使用环节却是安全事故频发。