电池百科

德国总理默克尔8日表示，自己支持并致力于让欧洲实现电动汽车电池在本土生产，经济界也应该参与其中。

江西省宜春市锂资源丰富，占全国可用氧化锂总储量的五分之一。依托得天独厚的锂资源优势，宜春把锂电新能源产业作为全市强攻工业的首位产业强势推进，全力打造“亚洲锂都”。据悉，2017年宜春市锂电新能源产业产值预计突破260亿元。

新能源汽车补贴退坡，不少车企的财报凸显出了初步影响，甚至净利润直线下滑。

赣锋锂业披露，公司拟设立全资子公司浙江锋锂，以自有资金不超过2.5亿元投资建设第一代固态锂电池研发中试生产线。

在市场供需极度不平衡的状态下，优胜劣汰的自然法则已然上演。2016年，动力电池市场上尚有116家出货企业，但从2017年前十批推广目录配套企业的数量来看，31家企业已从名单上消失，仅剩85家。更有专家预测，2018年，动力电池企业的数量进一步缩水到不足50家。

提到电池，大家并不陌生，日常所用的手机、平板等各种消费电子产品以及工业级电子产品、电力发电装置等需要用到电池以为其储能并实现供电功能。即便有这么大的功用，电池依然是那些光鲜亮丽产品背后的那个默默无闻者，电池市场也是一派风平浪静的景象。

印度和东南亚各国都渴望在本土建立锂离子电池制造中心，他们希望以此维护当地现有的汽车制造产能，并充分利用快速增长的本地和全球电池需求。在现有市场中，中国和韩国的企业占据主导地位，这给当地政府的计划以及企业带来强大阻力。

，中债总财富(总值)指数涨跌幅为-0.01%。行业板块方面，28个申万一级行业中25个出现上涨，其中表现靠前的钢铁、有色金属、采掘板块单周涨跌幅分别为9.73%、6.79%、6.62%，表现落后的银行、家用电器、板块涨跌幅则分别为-1.83%、-1.66%、-0.25%。

据电池中国网统计显示，目前披露2017年度业绩预告的锂电池企业已有36家，报喜公司达到30家，占总数比例超八成，其中盈利增长上限超过100%的公司达13家，占预告数量超三分之一。但也有企业在2017年的激烈竞争中业绩预亏，锂电池产业链企业业绩分化严重。

其实新能源汽车所涉及的领域很广，除了电动汽车整车，还有充电桩、锂电池、储能技术等概念。借用专门的主题基金布局最简单。

证资管一行三人调研了澳洋顺昌(002245)，调研的内容主要就是围绕公司上半年的业绩以及业务开展情况。

凭借着互联网和新能源汽车大势而起的造车新势力进入了备考的最后一刻。2018年的北京车展似乎就是这样一个考场，各家造车新势力纷纷摆脱最初的概念、兜售情怀的阶段而直接进入了量产产品的倒计时。

数据显示，自动驾驶产业链上的交易额在2017年已经呈现快速增长。2017年仅博世汽车与智能交通技术业务在华销售额高达829亿元人民币。

美媒称，电动汽车在中国改善空气质量和减少二氧化碳排放的计划中扮演着关键角色。

近日，上海集团正式启动了乘用车宁德基地项目建设，根据规划，基地占地面积约2200亩，总投资50亿元左右，将于2019年正式投产，未来该基地将主要用于上汽乘用车旗下新能源车型的生产。

多多关注各大老牌企业近期的跨界动态，在2020年即将来临之际，‘黑马’极可能从中诞生。

产业链上，虽然2017年硫酸镍供应大于需求，但三元材料厂商的扩张速度仍高于硫酸镍产能约56．5％的扩张速度，因而导致预期硫酸镍端供应短缺。

在现有条件下，Model 3搭载的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。

随着汽车行业的电动化转型，许多企业致力于打造电动车充电站网络，旨在提升电动车普及率，进而再度提升了上述电池金属的需求量。然而，由于铜、镍等金属供货量受限，电动车的产量或将随之放缓。

近年来，锂电产业的集聚效应明显，地方或凭借资源优势，或凭借地理位置，而形成规模产业基地。