电池百科

随着近几年的发展，国内动力电池行业已逐渐出现产能过剩的情况，产品价格呈现下降趋势。特别是各类资本全面进军新能源汽车及动力电池相关市场，产能的高速扩张带来了中低端市场产能过剩，市场竞争更加激烈。

赣锋锂业已经发展成为全球第三大、中国最大的锂化合物生产商及全球最大的金属锂生产商。其中，碳酸锂产能在全球排名第四，占全球产能的10％；氢氧化锂产能在全球及中国分別排名第三及第一，占全球产能的11％；金属锂产能全球排名第一，占全球产能的47％。

2010年日产汽车推出全球首款量产纯电动汽车日产聆风，目前已经成为全球最畅销的电动汽车，在全球49个市场累积销售超过30万台；2017年全新一代日产聆风上市。

日前，北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议，合作内容包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目，共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。

中国动力电池制造商——宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)将与日产和雷诺签订了动力电池采购的合同

科士达2017年年报显示，公司实现营业总收入 272,961.62万元，比上年同期增长55.94%；实现营业利润 40,603.03万元，比上年同期增长31.03%；实现利润总额 41,181.04万元，比上年同期增长23.01%；实现归属于上市公司股东的净利润 37,143.94万元，比上年同期增长25.55%。

上海璞泰来新能源科技股份有限公司（以下简称：“璞泰来”）12月19日晚间发布公告称：用所募集资金2亿元向募集资金实施主体溧阳紫宸新材料科技有限公司（以下简称：“溧阳紫宸”）注资，用于实施“年产2万吨高性能锂离子电池负极材料产能扩建及研发中心建设项目”。

氢燃料电池作为一种可替代性动力总成能源，如今还未得到广泛的商业化普及，其根本原因在于技术成本较高、基础设施建设亟需完善。但鉴于日益严峻的环境问题及尚未突破的技术局限，我依然认为我们应继续朝着把氢燃料电池作为纯电动汽车的必要补充能源这个方向去努力。

尽管中国有上百家动力电池企业，但目前已经打入国际市场的仅有宁德时代一家，市场份额也比较小。因此与LG、三星、松下等日韩电池巨头全面竞争，需要中国电池企业进一步提升产品质量和技术水

电动汽车电池质保期普遍为5-8年，市面上第一批电动汽车电池已经迈入了“退休期”，但其实，退役车用动力电池还可再用于电动物流车、光伏储能、家庭储能、电动自行车、通信基站、应急灯电源、储能电站等领域，让电池的价值得到二次发挥。

锂空电池方面的研究在业内也一直存在着不少质疑之声，不少人认为锂空电池定义不明（应叫锂氧）、反应机理复杂、极化大效率低、循环寿命不佳，并不是未来（动力电池需求为重要行业推动力的）电池工业的靠谱发展方向。

网通社从相关渠道获悉，合众新能源浙江桐乡智慧工厂正式竣工，新工厂占地400余亩，一期建设投资11.56亿元，规划年产能8万辆；同时，该工厂四大工艺的设备已经安装完毕，目前准备投入运行。

近日，河南工业大学教授曹晓雨团队首次制备出一种新型复合正极材料，能够提高可充锂电池正极材料钒酸锂的电化学性质。相关研究在线发表于美国化学会的《应用材料和界面》杂志。

尽管新能源汽车废旧动力电池回收市场已经足够火热，但中国环保在线研究小组分析认为，当前仍未到达真正的布局节点。

目前中国五矿正聚焦新能源汽车电池材料资源端，推进新动力板块建设，不仅成功运营了储量位列世界前三的巴布亚新几内亚瑞木镍矿资源，同时也在加快整合国内相关地区的锰矿资源，加快推进长远锂科电池正极材料、曹妃甸中冶瑞木三元前驱体、五矿盐湖提锂项目建设。

本周，大出行市场颇为热闹。滴滴与大众联手抢市场，宁德时代朋友圈进一步扩张，拿下日产汽车的订单，吉利汽车和国轩高科均被增持，而华友钴业却遭到大幅减持。

记者从中国科学技术大学获悉，该核同步辐射实验室宋礼教授课题组，在同步辐射研究插层2D纳米结构方面取得最新新进展。

日媒称，中国大型车载电池企业宁德时代新能源科技（CATL）将进入日本市场。其将于5月下旬在日本设立销售办事处，2018年内派出电池技术人员常驻，为客户的开发提供支援。

斯坦福大学科学家研发出新型锰氢电池，循环充电高达10,000次！

1月23日，重庆云天化纽米科技股份有限公司发布了股票发行方案。本次定向增发募集资金总额不超过人民币12．21亿元，所募集资金主要用于新建3×5000万平方米／年高性能锂离子电池微孔隔膜项目及补充公司日常经营所需的流动资金。