电池百科

骆驼股份未来3年所投的15亿元将用于新增3个生产基地，并对原有生产基地进行技术升级改造，形成不低于100万吨的年处理废铅蓄电池能力。

“新四化”风口下，汽车巨头们都在积极转身。作为通用汽车规模最大的市场，中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最重要一环。

据外媒报道，大众汽车专家首次成功的用量子计算机模拟了工业相关分子，对于高性能电动汽车电池的发展来说，此次成功的模拟非常重要。

在外界看来，虽然复杂，但借壳上市仍是北汽新能源目前最快登陆资本市场的路径，如果以直接IPO的方式，北汽新能源至少要等到2019年才有可能具备三年盈利的前提。

近日，彭博新能源财经(BNEF)发布最新报告预测，到2040年，全球新能源车销量将占据汽车总销量的55%，约6000万辆。数据显示，2017年全球新能源车销售约120万辆，根据BNEF预测，2018年这一数字将达到160万辆。至2030年，全球新能源车的销售额将达到3000万美元。

据外媒报道，现代不仅要研发电动汽车蓄电池，还要自行生产电池。现代于今年初开始聘用电池研发及生产方面的专家，计划在其实验室内建立首条电池生产线，目前已订购相关设备。

电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能，那么，动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?下面从科普层面予以解释。

沃尔沃汽车全球CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在一份声明中表示，该公司预计，到2025年，其全球三分之一的销量将能实现自动驾驶。

在现今的资本市场，似乎很难看到一哄而上的集体狂欢了。如今，这一幕又在宁德时代的身上上演并且继续加深。在成为资本追捧的对象之前，宁德时代的前世今生成为媒体关注的热点。

6月7日，由贾跃亭投资美国电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布，美国加州圣费尔南多（San Fernando）的商业建筑公司Bernards将担任FF汉福德工厂的建筑承包商。

6月8日，正在对我国进行国事访问的吉尔吉斯斯坦总统索隆拜·热恩别科夫一行到访了北汽集团，吉尔吉斯斯坦将在新能源汽车方面与北汽集团展开合作，并在吉尔吉斯斯坦建立受政府扶植的合资企业。

在日前举行的“四川省-清华大学科技成果对接会”上，氢能分会场成为此次对接会众多分会场中当之无愧的主角。

6月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年6月8日24：00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个；有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。

6月6日，根据深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。这意味着，自规定之日开始，深圳新增网约车必须全部使用纯电动车辆。

北汽新能源通过重组前锋实现上市的计划再过一关。6月2日，成都前锋电子股份有限公司发布公告称，公司已于6月1日收到中国证监会《关于核准成都前锋电子股份有限公司向北京汽车集团有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。

6月7日，开瑞新能源汽车有限公司与中国人民财产保险股份有限公司战略合作协议签约仪式隆重举行。

据美国福布斯网站报道，在经历了一番沉寂之后，美国智能互联电动车初创企业FaradayFuture（简称FF）近日终于取得了进展。

ASX上市的Infinity Lithium已经在西班牙的旗舰级圣何塞锂项目中脱颖而出，进行了一项技术研究，确认其能够从矿石中收获电池级氢氧化锂和碳酸锂产品。

不鸣则已，一鸣惊人！陆地方舟获得全国第十四张纯电动乘用车资质后，经过一年多的沉默，在本届深港澳国际车展上终于亮相了获得资质后的首款纯电动乘用车——智能网联跨界SUV“桑耐克”SUNIKE，续航公里高达400公里以上，很受90后年轻车迷的喜爱！

锂热潮的第一波浪潮已经消逝。这对于2016年之前进入并在2017年底一路飙升的早期投资者而言意义重大。然后在2018年，我们对这个行业发表了无尽的负面报道，其中许多报道似乎都是消息灵通或明显错误。