电池百科
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聚合物阻变存储器具有结构简单、可设计性强、制备容易以及成本低等优点，在下一代数据存储和逻辑电路等方面有着广泛的应用前景，引起了学术界及产业界的关注。其中非易失性一次写入多次读取(WORM)存储器具有非易失性和不可擦除的特性，可以实现存储数据有效可靠地永久保存，在重要档案、数据库及电子标签等领域具有应用价值。
《经济参考报》记者日前从权威人士处获悉，包括“新材料‘十三五’规划”在内的多个石墨烯产业支持政策，有望在上半年陆续出台。这些政策的核心是推动石墨烯产业关键技术在“十三五”期间实现突破，并快速实现产业化。“十三五”期间，石墨烯产业将逐步形成电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料、海洋工程用石墨烯基防腐涂料、柔性电子用石墨烯薄膜、光电领域用石墨烯基高性能热界面材料在内的四大产业集群，全行业产业规模有望突破千亿元。
据悉，石墨烯具有低的光吸收率，而日前伊利诺伊大学厄本那香槟分校的研究人员通过实验证实改变石墨烯表面的应力，使其表面产生“褶皱”结构，增大面密度，可以提高石墨烯的吸光性，这对于石墨烯在光电领域的应用具有重要意义。
当地时间5月30日，松下公司发布消息，将在不久的将来研制汽车用无钴电池，松下汽车电池业务的负责人KenjiTamura在与分析师开会时表示，“我们已经大幅降低了钴的使用量，并希望在不久的将来实现无钴电池，目前研发已在进行中。”
石墨烯——只有一个原子层厚度的准二维材料的“神奇材料”已被用于诸如头盔、麦克风和灯泡等产品中。现在，石墨烯已经被应用于一款原型鞋子中，有助于使你的脚保持凉爽。在其他的应用中，石墨烯的热传导性能也发挥了作用。
近日，据韩国媒体报道，三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料“石墨烯球”，比现有锂离子电池的充电容量高出45%，充电速度提高5倍以上。
当我们把一张纸弄皱，一般意味着我们要将它扔掉。但是研究者发现把一片“石墨烯纸”（一种由二维碳材料粘合在一起组成的层状材料）弄皱却可以开发新的性能，可用于制备柔性电子设备储存能量用的可伸缩超级电容器。
在过去的十年中，锂离子电池的电能已经被用来为电动汽车和混合动力汽车提供动力。锂离子电池也被用作笔记本电脑和手机等便携式电子设备的主要储能系统。然而，由于其低功率密度，锂离子电池取得了有限的成功，特别是在电动车辆和混合动力电动车辆的商业应用中。因此，今天在汽车应用中使用的锂离子电池常常与诸如传统内燃机或电容器的额外能源耦合。
6月7日消息，据路透社报道，中国电动汽车巨头比亚迪正考虑加入亚洲竞争对手的行列，在欧洲启动电池生产。它希望在绿色汽车革命中谋利，并威胁欧盟在培育本土产业方面的企图。
在来华建厂的消息持续喧嚣一年后，特斯拉终于为这一传闻画上了句号。6月6日，北京商报记者得到特斯拉内部人士的确认，特斯拉将在中国上海建设美国以外首个工厂的消息属实。由此，中国工厂将成为特斯拉在海外的首个工厂。业内人士表示，成功入华设厂将有助于特斯拉摆脱目前的产能和财务危机，但新厂的建设问题仍然存在很大不确定性，如果特斯拉的动作不够快，能否挺到投产仍前景不明。
6月7日，比亚迪公布，为提高公司非公开发行股票募集资金的使用效率，顺应公司动力电池对外开放的战略方向，加速公司动力电池产能建设，公司董事会同意调整变更公司非公开发行股票募投项目的“铁动力锂离子电池扩产项目”的部分资金用途并增加实施主体。
Nawa Technologies官方表示，在融入碳纳米超级电容器后锂电池充电速度有明显提升，重量也有明显下降，在应用于电动汽车上能够增加续航里程和性能输出。
无钴电池尚处于研发初期，三元材料电池钴含量已几无降低空间。松下研究无轱电池主要是因为高企的钴价对电池成本产生了较大的影响，但是动力电池经过几十年的发展至今，考虑成本、安全性等多重因素，在现有技术条件下，形成了以磷酸铁锂和三元材料为主的市场格局，磷酸铁锂研发始于1996 年，三元材料研发始于1999 年，均经过20 余年的发展才形成成熟商用产品。
近日，Cell出版社的旗舰期刊Chem在线发表了工学院郭少军课题组关于高性能FePt-Fe3C 界面低铂燃料电池电催化剂研究的最新进展。
三元锂离子动力电池目前已经看到能量密度的“天花板”了，高镍材料、碳硅负极的锂电池单体能量密度最高应该在300Wh/kg左右，正负不超过20Wh/kg。—— 国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟。
外媒称，中国企业正在席卷纯电动汽车(EV)电池市场。宁德时代新能源科技(CATL)在成立后的第7年成为全球最大车载电池生产商。包括全球第三大车载电池企业比亚迪(BYD)等在内，中国企业在全球车载电池市场占据六成以上份额。
