电池百科

全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池，主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池，差别在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。

股价飙升之下，资本在锂电行业中涌流。事实上，虽然进入2018年以来，锂电行业在下游车厂补贴退坡及上游原材料价格上涨的影响下，暴露出行业诸多问题，但在新能源汽车巨大的发展预期下，锂电行业的资本热潮依旧热度不减。

据知情人士称，淡水河谷公司已达成协议，未来将生产并出售钴以迎合电动汽车市场的持续增长。知情人士说，这笔交易规定淡水河谷将在加拿大的Voisey'sBay矿山生产钴产品。淡水河谷此前一直在寻求融资，希望将北部的拉布拉多矿山的露天开采模式转为地下开采，并延长该矿的寿命。

动力电池作为新能源汽车产业链的核心，在国内市场格局尚未明朗之前，这个行业风口仍受资本追逐。

如今，在国家大力推广新能源的号召之下，为追求交通领域的速度与效率，解决新能源推广中的“共性难题”，挑剔的上海市场敢为人先、大浪淘沙，一大批优质的品牌与产品在这里脱颖而出。

据外媒报道，福特汽车向外媒透露，其与戴姆勒位于加拿大不列颠哥伦比亚省本拿比的汽车燃料电池合作公司（Automotive Fuel Cell Cooperation Corp） 将于今年夏天关闭。

得益于国内市场回收潮的影响，国内的回收企业迎来了高速发展的契机。同时，今年动力电池行业的中小企业信心不足，大环境较为低迷，使得回收市场的资源争夺战聚焦了更多的目光。

近日，奥迪宣布延长与巴拉德电力系统公司(Ballard Power Systems)就燃料电池的研发合作，合同延期了3.5年至2022年8月，预期该合同的总价值为6200万-1亿美元（3.9亿-6.4亿元人民币）。

固态电池，作为下一代电池的研发方向，它的研发进展一直备受关注。最近，国外不少车企公布了固态电池的量产时间表，Seeo号称是最接近量产的企业。国内不少上市公司也通过公告、投资者互动平台、媒体、机构调研等途径明示、暗示公司正在进行固态电池的技术储备，还有部分企业公布了研发进展。

在经历4个月政策过渡期后，2018年新能源汽车补贴新政在6月12日正式实施。这也意味着2020年后新能源汽车补贴将全面退坡的日子离我们越来越近。而今年，新能源汽车外资股比限制也将被取消。面对市场变化，三星SDI、LG化学和松下等外资锂电供应商“嗅”到新商机，再次将目光聚焦中国。

尽管新能源汽车需求增长迅速，但锂产品价格或还将持续疲软。

此前，龙华区安监局组织辖区锂电池企业召开锂电池整治推进会，现场签订责任书和承诺书。会上，龙华区安监局现场对涉高危工艺锂电池企业进行隐患自查风险辨识教学，重点讲述锂电池企业“砌墙”工作的重要性。

电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。其结构必须对电芯起到支撑、固定和保护作用，可以概括成3个大项：机械强度，电性能，热性能和故障处理能力。

Magnis Resources Limited （ASX: MNS）6月14日宣布，其所在的Imperium3 New York（iM3NY）集团位于纽约的锂离子电池超级工厂（Gigafactory）项目自启动以来已取得多项重大进展，Magnis通过Imperium3国际集团直接或间接持有该项目43%股权。

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论，笔者下面做一个细致的分析。

随随着可再生能源开发利用规模的不断扩大及智能电网产业的迅速崛起，储能技术的重要性日益凸显。

质子交换膜燃料电池的商业化应用受限于阴极缓慢的氧还原动力学。目前，最有效提高氧还原催化活性的策略是通过过渡金属M(M=Fe，Co，Ni，Cu等)与贵金属Pt合金化调控，来优化催化剂和含氧物种之间的键合能，进而增强氧还原催化活性。

日前，从海外媒体处获悉，奥迪计划开发一款纯电动超跑车，但由于电池技术的缘故，奥迪将会寻找技术合作伙伴来促进发展。

6月15日上午，望着窗外驶过的又一辆新能源汽车，南开大学新能源材料化学研究所所长、博士生导师周震习惯性地自语道。

石墨烯被研究者和各大媒体誉为“新材料之王”，是人类已知强度高、韧性好、重量轻、透光率高、导电性佳的新型纳米材料。