电池百科
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奥特佳拟通过发行股份及现金支付方式购买国电赛思100%的股权,国电赛思主要从事力电子产品的研发与销售、电池生产检测设备的研发与销售等。
国家能源局认为,出台“5·31新政”既是落实供给侧结构性改革、推动经济高质量发展的重要举措,也是缓解光伏行业当前面临的补贴缺口和弃光限电等突出矛盾和突出问题的重要举措,这是光伏产业发展进入新阶段的必然要求。
反观宁德时代,已相继拿下上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团、长安集团、宇通集团、蔚来汽车、宝马、大众和戴姆勒等订单。甚至合作伙伴在宣传新车时,宁德时代也成为重要标签。
福特汽车6月13日表示,由于福特汽车和戴姆勒公司计划在各自内部发展自己的燃料电池技术,因此两家公司的汽车燃料电池合资公司正在放缓共同研发的进程。
随着补贴退坡,新能源市场对于续航需求的提升,推动全行业快速发展,并向高镍811转型。如今‘钴奶奶’价格居高不下,各大企业在高镍811的进程成为全行业最关注的焦点。
日前,宁德时代在国内股市开启申购,作为新能源汽车零部件的代表性企业,其发展壮大可谓有如神助。然而,就动力电池的国内140多家企业来讲,这个貌似热闹的行业,潜流涌动,危机四伏。
6月13日,上海——今日,全亚洲最大的消费电子展——2018亚洲消费电子展(CES Asia)在上海新国际博览中心拉开帷幕。比克电池作为国内最早进军消费数码锂电池领域的企业之一,以“电能驱动无限可能”为主题参展,携多款应用了其比克电池产品的最新生活消费类智能产品亮相,其中包括,小米平衡车及扫地机器人、惠普照片打印机、丹麦Libratone蓝牙降噪耳机等。展出产品覆盖了从日常家居生活到长短途交通出行等各个领域,涵盖多种智能互联生活创新应用场景。
6月5日,正值世界环境日之际,通用汽车公布其在华电气化发展路径,号称要向“零排放”迈进。记者从通用汽车中国方面获悉,到2020年,其在中国市场将合计推出10款新能源车型。而除了新车,通用汽车还进一步打通上游产业链,明确将在国内生产电池,较为清晰地展示了全面进军新能源的姿态。
日本新能源产业技术综合开发机构近日宣布,丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将联合研发下一代电动车全固态锂电池,计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。
在三门峡市“一节一会”期间,由中国化工信息中心、义马市人民政府主办的“2018中国(义马)储能与动力锂电池及其关键材料发展论坛”在三门峡市召开。