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10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车生产完成7.8万辆,比上年同期下降35.4%;销售完成7.5万辆,比上年同期下降45.6%
中国储能网讯:近年来,包括特斯拉在内的多起新能源汽车自燃等事件引起了人们对动力电池安全问题的广泛关注。与传统液态锂电池相比,固态锂电池具有安全可靠性更好、能量密度更高、应用场景更广等突出优点,是新能源
中国储能网讯:11月28日消息,据国外媒体报道,当地时间周三,松下否认了与特斯拉合作在“3号超级工厂”(Gigafactory 3)投产电池的计划。据悉,松下不仅为特斯拉的Model S和Model
自6月6日,工信部向4家公司正式发放5G商用牌照,向世界宣告我国正式进入5G商用元年,网络世界进入加速时代。随之而来的是未来数据用量的激增,国内数据中心备电需求将迎来快速增长。为解决备电需求的痛点,1
电动车动力电池对环境的影响能否减轻?随着电动汽车市场的增长,电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡,极大地改变了人们对未来交通运输的看法。通常情况下,技术进步的速度和规模都会超过行业的发展速度,因此带来的问题也有些复杂
11月6日,首席出行官来到位于保定的长城蜂巢能源技术中心,参加了动力电池核心技术沟通会。活动中,蜂巢能源主要向大家开放了电芯模组、正极材料试制线、电池性能实验室、安全性实验室和材料实验室并且进行了欧拉R1的试驾,从最基本的技术层面了解欧拉汽车动力电池的研发
本周,设备编号EB-BG980ABY的电池在韩国获得认证,外界从型号信息判断,它很可能对应三星Galaxy S11e。根据之前的消息,三星Galaxy S11预计明年2、3月份会正式发布。按照时间推算,目前该机应该已经投产
1宁德时代拟发行8亿美元海外债券11月6日宁德时代发布公告,为进一步拓宽公司融资渠道,优化融资结构,满足公司业务发展需求,公司拟通过现有或新设的境外全资子公司作为发行主体发行总额不超过8亿美元(含8亿
11月11日,天华超净发布公告称,其子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在宁德市签署《合作协议书》。宁德时代根据市场和生产经营需求,优先向天宜锂业采购碳酸锂和氢氧化锂产品;
进入11月以来,特斯拉上海超级工厂频频刷屏,国产特斯拉Model 3于“双11”期间正式亮相。尽管特斯拉老板绯闻不断,但这无法遮盖特斯拉对全球新能源汽车产生重大影响的光芒。得益于自身的制造实力提升和独资进军中国市场的影响,特斯拉从6月177左右的涨到最高341,股价接近翻番
近日,新能源汽车产业链最让人关注的就是众泰汽车丢出的“雷”,连炸了锂电中上游公司,比克动力无疑成了其中最大受害人——向车企艰难讨债,对供应商填补欠款。昨晚,比克电池就当前媒体广泛关注的“部分供应商公告对比克应收账款事宜”做出了声明,并对相关合作伙伴所面临的压力表示切身理解和诚挚歉意
近期上市公司前三季度财报已发布完成,OFweek锂电网根据公开资料将已公布的锂电上游上市公司的财报数据做了一番整理及根据细分领域做了简单排名。此前带来了OFweek锂电网统计的12家涉及锂离子电池业务
“双十一”期间大肆买买买的,除了普通消费者,还有上海电气。11月11日晚,上海电气发布对外投资公告,拟通过协议转让方式,以每股26.21元的价格受让王维东、许小菊(王维东配偶)持有的赢合科技3658.99万股股份(占赢合科技总股本的9.73%),合计转让价格为9.59亿元
缺水的树木要想等到雨季,首先得撑过旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定区,主要业务为氢燃料电池动力总成供应,其自2017年以来出货量占市场总量近半,是中国氢燃料电池行业头部企业,中石化是其重要股东之一
近日,新能源汽车产业链发生了哪些大事呢?下面跟小编一起来看下。天华超净与宁德时代签署合作11月11日,天华超净发布公告称,其子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在宁德市签署《合作协议书》
I-/I3-氧化还原电对是一类重要的电子传递载体,应用于染料敏化太阳能电池和锂氧气电池等能量储存和转换器件。在锂氧气电池中,这类电对又
1众泰汽车“连环雷”蔓延,杭可科技计提3400万坏账准备因众泰汽车的资金链危机牵扯到比克动力,继而又迅速蔓延到越来越多的A股公司。继容百科技、当升科技之后,科创板公司杭可科技也加入到计提坏账准备的阵营之中
近日,欧洲复兴开发银行发布声明表示,该行将提供2.5亿欧元贷款,用于扩大LG Chem在波兰的电动汽车超级电池工厂。去年,这家韩国化工巨头开放了欧洲复兴开发银行(EBRD)的欧洲唯一一家生产电极、电池、组件和最终电池组的工厂
据外媒报道,德国马勒(MAHLE)全资工程服务部门马勒Powertrain推出了新款48V电池,可用于轻度混合电动汽车,将存储和释放的回收能量实现最大化,从而显著提高轻混车型的效率,节省12%至15%的燃料
11月12日,工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范》的通知,这是个试行版本,从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试,在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。在这份《热扩散测试规范》中,对触发电池热失控的判定做了充分说明,同时失控检测标准给出了相关规范