电池百科
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功率放大器的分类与电路组成-开关型功率放大器(Switching Mode PA,SMPA),使电子器件工作于开关状态,常见的有丁(D)类放大器和戊(E)类放大器,丁类放大器的效率高于丙类放大器。SMPA将有源晶体管驱动为开关模式,晶体管的工作状态要么是开,要么是关,其电压和电流的时域波形不存在交叠现象,所以是直流功耗为零,理想的效率能达到100%。
为100W USB电力输送适配器提供超高功率密度-USB 电力输送(PD)标准支持通过USB进行高达100W的电力输送,该电力足以驱动笔记本电脑、显示器和DLP®电影放映机等高功率设备。
2019-2023年全球太阳能电缆系统市场规模将增长19.4亿美元-国际市场研究机构Technavio日前发布研究报告称,2019-2023年全球太阳能电缆系统市场规模将增长19.4亿美元,复合年增长率接近13%。
反接保护电路-这种接法简单可靠,但当输入大电流的情况下功耗影响是非常大的。以输入电流额定值达到2A,如选用Onsemi的快速恢复二极管 MUR3020PT,额定管压降为0.7V,那么功耗至少也要达到:Pd=2A×0.7V=1.4W,这样效率低,发热量大,要加散热器。
中国车企纷纷进军国际市场 这场电动车的大逃杀或许才刚刚开始-中国计划到2025年将纯电动车、插电式混合动力车及燃料电池车的新车销售占比提升至20%。为了推动新能源汽车的发展,自2009年起,中央财政就对新能源汽车推广应用予以补助,截止至2018年3月,根据工信部公开数据测算,新能源汽车中央补贴累计清算或发放约958.4亿元。
MOS管防反接用法-MOS管防反接,好处就是压降小,小到几乎可以忽略不计。现在的MOS管可以做到几个毫欧的内阻,假设是6.5毫欧,通过的电流为1A(这个电流已经很大了),在他上面的压降只有6.5毫伏。
氢燃料电池的短板在哪-在7月2日举办的2019世界新能源汽车论坛上,中国科学院院士欧阳明高表示:“凡是纯电动能干的事,我觉得不要用燃料电池,因为性价比很难竞争。”而目前的情况是,即便是将氢燃料电池应用在商用车领域,也依然面临着很多困难。欧阳明高认为,氢燃料电池商用车应用的瓶颈“不在两头,在中间”,就是车下运氢、车载储氢和氢能加注。
MOS管的正确用法-MOSFET管是FET的一种(另一种是JFET),可以被制造成增强型或耗尽型,P沟道或N沟道共4种类型,但实际应用的只有增强型的N沟道MOS管和增强型的P沟道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是这两种。
mos管开关电路- MOSFET管是FET的一种(另一种是JFET),可以被制造成增强型或耗尽型,P沟道或N沟道共4种类型,但实际应用的只有增强型的N沟道MOS管和增强型的P沟道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是这两种。
UPS电源测试实录-UPS电源的工作过程多且时间长,往往需要动用多台示波器和高压差分探头同时测试,记录数据也相对比较麻烦,今天给大家推荐一种新的测试方法,“傻瓜式”操作,测试时间节省80%!
MOS管的实际应用-对于N型MOS管,若G、S之间为高(电压方向G指向S,具体电平看具体MOS管 ),D、S(电压方向D指向S)之间就会导通,此时D、S间相当于一个很小的电阻,若G、S之间为低(具体电平看具体MOS管 ),D、S之间就会截止,此时D、S间相当于一个很大的电阻,电流就无法流过。
使用MOS管的注意事项-MOSMOS管由于输入阻抗极高,所以在运输、贮藏中必须将引出脚短路,要用金属屏蔽包装,以防止外来感应电势将栅极击穿。尤其要注意,不能将MOSMOS管放入塑料盒子内,保存时最好放在金属盒内,同时也要注意管的防潮。
负电荷泵白光LED驱动器的设计-当前许多便携式消费类电子产品,例如手机、PDA、MP3播放器、笔记本等都带有显示屏,虽然不同的应用对于显示屏的种类以及大小会有所不同,但对于广大设计人员来说,都需要为其设计背光电路。
什么是工频过电压_工频过电压产生的原因-发电机配置性能良好的励磁调节器或调压装置,使发电机突然甩负荷时能抑制容性电流对发电机的助磁电枢反应,从而防止过电压的产生和发展。
电源芯片PN8368功能特点-开关电源芯片PN8368是一款应用于5-12W以内AC/DC超低待机功耗准谐振原边反馈交直流转换器,内部集成超低待机功耗准谐振原边控制器及650V高雪崩能力智能功率MOSFET,恒压控制模式采用多模式控制方式,合理的兼容了芯片的高性能、高精度和高效率。
还在犹豫不决?一文解读你的“用芯困扰”-从华为海思芯片官宣转正,到国产芯片巨头中芯国际从纽约退市,中国芯一词无疑成为近期的网红热词。 解读网红芯片 指甲盖大小的芯片为何能成为网红?主要原因有三: 1)地位高:芯片是电子设备运行的主要动力,不同的芯片有着不同的功能。 2)制造难:工艺复杂。一个指甲盖大小的芯片上布控着数公里的导线和几千万根晶体管,在投入使用前要经过上百道工序的纳米级改造。 3)市场需求大:据统计2018年全球芯片市场产值高达4688亿美元。 建立
海外电池巨头将入局 格局或将生变-据北京晚报报道,电动化已经成为汽车发展的未来方向之一。在海内外车企竞相布局新能源车的同时,频频发生的电动车自燃等安全事故,也让电动汽车安全问题备受关注。