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    近年来,在政策的强推之下,新能源汽车产业实现了极速上升,根据我国汽车工业协会的统计数据,国内新能源汽车2018全年销量为125.6万辆,同比2017年上升61.7%,规模已占全球的50%以上。不过,在

    2020-03-10
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    为何氢能概念在资本市场被炒得如火如荼?为何产业资本纷纷抢滩布局燃料锂电池产业链?答案或许是技术变革速度超出大众预期。上证报记者昨日获悉,坤艾(KunAi)新材料科技(上海)有限公司近期研发成功了新一代

    2020-03-10
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    俗话说“不能把鸡蛋放在同一个篮子里”,意思是说把鸡蛋放在同一个篮子里,风险很大,万一这个篮子砸了,全部的鸡蛋也就都砸了。而用专业术语来描述这句话,那就是要倡导多元化的发展战略,而这似乎也已经成为当前新

    2020-03-10
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    近日,印度石油、天然气和钢铁部长Dharmendra Pradhan敦促汽车制造商要开发经济、创新和可持续的解决方案,以实现印度更绿色、更安全的交通生态系统。部长表示,在迅速发展的能源格局中,氢为可持

    2020-03-10
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    传统的碳酸盐溶剂具有高挥发性和易燃性,存在严重的安全风险,而且LiPF6化学性质不稳定,这使得电解质对水分和温度变化高度敏感。即使与添加剂组合,电解质的电化学窗口也只能在4.4 V以内。下一代电池要

    2020-03-10
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    据外媒报道,特斯拉最近公布一项电池技术。鉴于电池是电动汽车唯一的动力源,电池系统故障或导致电动汽车无法运行。为此,特斯拉觉得有必要打造一款强大、动态化的电池管理系统。特斯拉的电池专利是一款冗余电池管理系统

    2020-03-10
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    储能市场的火爆吸引了一波又一波的“掘金者”。近日,电池独角兽宁德时代和逆变器龙头科士达的联手入场,掀起了储能行业发展的新高潮。四月二日,宁德时代与科士达合作合资成立新公司,着力布局储能业务。这两大能源

    2020-03-10
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    受“里程焦虑”和安全问题困扰的锂离子电池,是电动汽车取得市场突破的最大瓶颈。业内认为最有可能成为下一代动力锂电池的就是固态锂离子电池。  辉能科技,一家台湾的固态电池初创公司,近期高调宣传将于2021年实现

    2020-03-10
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    特斯拉弃用18650,选用21700锂离子电池,最重要的原因就是为了要适应现在主流的高续航里程的需求。  大家知道,18650作为传统电池电芯,技术比较成熟,适配性很强,当然成本也是比较低的。作为SONY

    2020-03-10
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    补贴新政执行后,新能源汽车销量上升不出意料地转头向下,出现了较大幅度的下跌。如七月纯电动汽车销量环比下降58.31%,插电混动车型销售环比下降15.17%。相对来讲,随着补贴新政的推出,插电式混合动力

    2020-03-10
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    什么是固态电池?全固态电池到底是一种什么样的技术?假如通俗地讲,全固态电池就是里面没有气体、没有液体,所有材料都以固态形式存在的电池。而考虑到现在人们日常生活中最为常见的电池为锂离子电池,我们在这里将

    2020-03-10
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    七月六日至九日,以“绿色出行,守卫蓝天”为主题的“2019我国(北京)国际新能源汽车博览会”在北京国家会议中心举办。  时下,新能源汽车这一新生事物正处于发展的十字路口。一方面,新能源汽车符合我国治理

    2020-03-10
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    2016年坚瑞沃能收购深圳沃特玛,一举成为动力锂电池行业巨头,几乎能与宁德时代、比亚迪比肩。两年后,沃特玛“闪崩”。2018年三月,沃特玛开始上演供应商堵门讨债年度大戏,一度引发舆论热议。截至2018年

    2020-03-10
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    乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)近日公布的六月汽车市场分析报告称,今年1至六月的全国新能源狭义乘用车零售销量57万台,同比上升66%。其中,六月新能源车零售销量为13.8万台,同比上升105%。

    2020-03-10
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    电极导电性的重要性不言而喻,它与电池的各方面性能密切相关。当前描述电池电极电导率的理论有两个,其一为经典逾渗理论,其二为伪二维(P2D)数学模型。根据伪二维(P2D)数学模型,电极的导电率取决于固相的

    2020-03-10
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    特斯拉本周证实,它正在开发一种“独特的电池回收系统”,该公司相信,从长期来看,这将带来“可观的节约”。  近日特斯拉公布了一份引人入胜的新“影响报告”,调查其产品和运营如何影响环境。  在其中一个部分

    2020-03-10
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    斯坦福大学的科学家团队宣布一项低成本、耐用的蓝色能源科研项目,今日发表的论文描述了一种从可再生能源-海水和淡水混合过程中获取能源制备的电池技术。团队称蓝色能源“未被开发的取之不竭的可再生能源”。该团队

    2020-03-10
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    毫无疑问,电池是电动汽车的核心。现在电动汽车的种种问题——比如续航里程短、充电时间长——其实根本原因都是受到了当前电池技术水平的限制。提升电池性能是一个非常漫长的过程,进度远远不及人们的预期。2017

    2020-03-10
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    当前,固态锂离子电池和氢燃料锂电池两大技术已成为新能源汽车产业发展的重要技术路线。二者争锋,各有利弊,我国新能源汽车布局该何去何从?  固态锂离子电池技术相对成熟,有一定商业化基础;而氢燃料锂电池在长途、重载方面

    2020-03-10
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    美国斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究人员发表在《焦耳》杂志上的一项研究指出,他们发明了一种新的涂层,可以使轻量金属锂离子电池安全持久,这将引领下一代电动汽车的诞生。  在实验室测试中,涂层显著延

    2020-03-10


钜大锂电,23年专注锂电池定制