电池百科

投资近十亿欧元 大众计划在德国建立电池生产工厂,大众汽车集团宣布将与合作伙伴共同在德国下萨克森州（萨尔茨基特）建立动力电池生产工厂，为此，大众打算投资近十亿欧元促成此计划。与此同时，大众还宣布了其在电动化方面的一系列规划。5月14日晚间消息，大众汽车

NASA资助新项目：使用低温液态氢作为储能的全电动飞机,用低温液态氢作为储能方法，开发全电动飞机。本文来源：清洁技术微信公众号ID：qingjiejishu-1利诺伊大学的研究人员正在领导NASA新资助的项目，为全电动飞机开发一种新方法。尽管在过去几十年中车辆配置和发动机系统

销量目标未过半 自主新能源汽车下半年冲量,为期三个月的新能源补贴过渡期已结束，新能源汽车的地方政府补贴从6月26日起已经取消，而国家补贴标准也比去年降低50%以上。一个多月来，这对于一直依赖补贴而快速发展起来的自主品牌新能源车而言是严峻的考验，亟待

工信部：加快完善新能源汽车整车、动力电池和充电基础设施安全标准,5月14日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开，联席会议召集人、工业和信息化部部长苗圩主持会议并讲话，发展改革委、科技部、财政部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、应急管

动力电池新国标即将出台 提升安全已成为行业共识,上半年新能源汽车安全事故的频发，给此前飞速发展的行业泼了一盆冷水。动力电池新国标即将出台，将带来哪些改变？近日有机构表示，GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》报批稿已出，同时称新国标已进入送审WTO阶段，

谁动了电动车市场这块奶酪？丰田与比亚迪达成合作,据官方消息，7月19日丰田和比亚迪正式签署协议，达成了在电动汽车和动力电池研发方面的合作。（来源：微信公众号EV新动力ID：EVxindongli作者：CarBuyer）根据此次合作的合约内容，丰田和比亚迪将一同研发轿车和低底

6月动力电池装机数据背后的大秘密,2019年6月，我国动力电池装机总电量约6.61GWh，同比增长131%，环比增长16%。平淡无奇的数据背后，却隐藏着大秘密。（来源：微信公众号新能源汽车界ID：nev168作者：王贺）禅有悟时，看山不是山，看水不是水。这是宋

韩国成立首家动力电池回收企业 主营电力储能系统及电池材料回收,据外媒报道，Earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车动力电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池，电池将依据条件用于固定储能系统、或进行拆解对电池材料回收。第

“含科”新能源汽车上游企业积极投身科创板 4只动力电池股市值近800亿元,资深汽车行业分析师林示对记者表示，登陆科创板的新能源汽车类公司中，“含科量”普遍较高。它们具备较强的竞争优势，却不被外界所熟知。科创板将有望为这些行业“隐形冠军”提供更多资金和技术上的支持。2019年上半

储能行业：与动力电池梯次利用的有机结合,一、动力电池面临回收再利用难题（来源：微信公众号“杭州西湖投资集团有限公司”ID：HZXHIG作者：吴莹）从2009年开始推广至今，我国新能源电动汽车已发展了10个年头，在不同城市大力推出限行政策和货币补贴的支持下

车电分离会成为充电模式的有效补充？电动车或许迎来新机遇,7月31日下午，工信部装备工业司在杭州主持召开“电动汽车换电模式座谈会”。以伯坦科技为代表的车电分离生态构建者，以时空、奥动为代表的换电站建设运营方，以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的换电汽车企业都发表了

比亚迪前7月动力及储能电池装机总量近9GWh,8月6日，比亚迪发布2019年7月销量快报，新能源汽车方面累计销量16.22万辆；动力电池及储能电池装机总量约为0.812GWh，本年累计装机总量约为8.998GWh。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）同时，据高工

特斯拉如何备战下一代动力电池？,虽然Maxwell主要以生产超级电容器而闻名，但业内认为特斯拉对Maxwell用于锂离子电池的新型干电极技术更感兴趣。特斯拉的成功得益于其先进的动力电池技术，目前其电池技术又获得了新的突破。（来源：微信公众号“高工

比亚迪就这么瞧不上宁德时代？,比亚迪又放话了！“风水轮流转，比亚迪不外供成就宁德时代，宁德时代‘玩弄’甲方再成就比亚迪。”这是近日比亚迪一名不愿具名的内部人士这样向国内媒体调侃的话。难道，比亚迪就这样瞧不上镶着CATL字母的宁德时代？

动力电池回收迎百亿市场空间 作坊式“地下回收”存隐忧,一场蔚为壮观的动力电池“退役潮”近在眼前，动力电池回收问题也成为摆在整个行业面前的重要问题。近日，记者调查发现，伴随着新能源汽车高速增长而来的百亿级动力电池回收市场存在“地下回收”的隐忧。记者关注到，

动力电池梯次利用虽好瓶颈亦多,尽管新能源汽车市场销量出现波动，但并不影响业内外对新能源汽车产业链上下游的关注和投入。近日，动力电池梯次利用的价值被越来越多企业所重视，并进行相关布局。先是8月6日，比克电池与南方电网综合能源服务有限公

动力电池回收利用要在梯次利用上下足功夫,通常情况下，当动力蓄电池容量衰减至80%以下时，便不能再满足汽车使用。“退役”的新能源汽车动力电池，该何去何从？前不久，四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟正式成立，旨在建立完善的动力电池回收利用

动力电池回收热兴起 储能领域领跑梯次利用,目前来看，动力电池回收热的兴起不仅有政策的推动，更有退役动力电池回收后带来的巨大的社会价值。可以预见的是，随着电网储能以及通信基站储能等为代表的梯次利用项目的不断兴起，将有越来越多的动力电池进入储能领

我们对动力电池回收再利用是否过于乐观？,导读：新能源汽车发展尚属于探索期，动力电池回收政策落实并不乐观。（来源：微信公众号“电池联盟”ID：zgcbcu作者：龙阙）新能源汽车产业发展迅猛的今天，动力电池的回收，显得尤为重要。根据中国汽车技术研究中心

知豆拖累 天丰电源败走动力电池业务,受下游电动汽车行业等的影响，不再销售汽车动力电池。8月20日，新三板挂牌企业天丰电源发布上半年报告称，公司上半年营收8404万元，同比下降35.68%，净利润为1906万元，同比增长1.63%。扣非净利润-119万元，同比下降