电池百科

比尔盖茨说：“微软离破产永远只有十八个月。”极具忧患意识的背后，所应对的是当前科技狂飙突进下带来的经济颠覆性发展。而能否把握住时代发展的脉搏，攸关企业立足市场之根本，考验着市场主体的前瞻性布局和应对能

据美国彭博社10月26日报道，全球资源市场竞争激烈，澳大利亚北部铁矿石富产地区——“归零地”(Ground zero)也正加紧开发具有全球最大矿产储量的新矿山，以满足大型电动汽车和制造商激增的需求，此

图1 锂电池充电曲线图 在使用中随着电量的释放，电压下降，电池的化学活性也会降低。为了更好的保护的性能，一般会要求充电过程按涓流充电（低压预充）、恒流充电、恒压充电以及充电终止四个阶段，进行管控。 以

尽管动力电池回收再利用存在阻力，但随着生产者责任延伸制度的确定，政策的不断完善，商业模式、应用场景的探索创新，越来越多的相关企业正加紧布局动力电池回收及后市场这一新兴领域。11月16-17日，“201

业内人士指出，作为未来全球汽车工业的核心竞争力，美日韩及欧洲各国均表现出决心。虽然我国与美日韩的差距正不断缩小，但要实现超车不能只靠企业行为，而是要抓住当前关键期，借助国家行为，强力推动产业实现飞跃。

就在业界还对纯电动汽车是否真正环保心存疑虑，消费者因其充电时间较长、续驶里程较短而犹豫不定之际，一项被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术方案获得了汽车行业的青睐，这就是汽

韩国成均馆大学发布消息称，其研究组根据蜘蛛网的结构与功能开发出高性能电极活性材料，成功解决了高容量材料退化和充放电速度慢等问题，可以应用于多种类型的高容量二次电池。 目前科学家为了克服锂离子电池石墨容

降成本是动力电池生产企业非常关注的一个话题，在动力电池行业竞争日趋激烈的背景下，谁能在保障动力电池性能的同时兼顾成本控制，谁就拥有了竞争力。动力电池成本控制，可从上游原材料、制造工艺、PACK等方面着

据外媒报道，铁-空气电池（Iron–air batteries）的能量密度要远高于当前的。此外，其主要构成物“铁”的储量十分富足，该材料的价格也很便宜。为此，于利希研究中心（Forschungszen

此前，第四季度一直是厂商每年业绩爆发和冲量阶段，一方面电动车市场年底的需求远超平时，而动力电池市场供应量一直偏紧，因此年底销量增幅显著。不过今年这种情况已经难以为继。 据统计，2017Q1、Q2、Q3

和传统的燃油汽车相比，使用可充电电池的，它的一大优势便是节能环保，但是现在市面上的纯电动车不仅种类少、售价高，续航里程也短，通常不到300公里。如果在高速路上要充电，但一时半会儿找不到充电桩，那就麻烦

近年来，我国新能源汽车产业迎来飞速增长，已成为全球新能源汽车产业中巨大的市场。然而，随着大批量新能源汽车投入市场，后续废弃的流向与回收问题已引起广泛关注。一旦动力电池 报废潮 来临，就必须有相对完善的

一条“充电1分钟，续航800公里”的新闻，把我们的视线拉到了之上。似乎固态电池一下子成了促使电动汽车取得飞跃的法宝。虽然细究一下，不难发现这条由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之处，但至少说明

佛山“氢能周”把再一次推到了聚光灯下，氢燃料电池在社会上的热度不断增加。业内普遍认为，氢燃料电池产业链尤其是上游产业和下游氢燃料电池汽车配套设施的成熟程度，将直接影响氢燃料电池产业的发展。这个产业会否

的主要功能包括：电池温度的准确测量和监控；温度过高时的有效散热；低温条件下的快速加热；保证电池组温度场的均匀分布；电池散热系统与其他散热单元的匹配。图1 电池热管理关系图 的冷却有风冷和液冷两种方式。

国际市场研究机构Reportsnreports发布报告称，到2022年，全球规模将达到68.1亿美元，期间年复合增率高达37%。 报告中认为，联网解决方案需求增加、电动汽车市场快速发展、应用提高以及政

纵使还有一大票传统派抱着内燃机不撒手，也似乎已经被钦点成了汽车未来的主力发展方向，虽然短时间内还无法动摇传统汽车的地位，但技术与那些轰鸣作响的内燃机至少从话题性上已经呈现出了分庭抗礼之势。而作为一家已

目前，世界上已在实践中的和商业模式主要有几种： 换电模式、电池租赁模式、整车出售模式共享模式。 整车出售模式 整车出售模式是与Plug-in、纯电动汽车都相适应的一种模式。电动汽车的出售、使用、推广与

作为中国的双寡头，超威动力、天能动力近期股价却不断下跌。自9月中旬以来，天能动力、超威动力分别累计下跌14.27%和20.30%。翻看财报，2017上半年天能业绩增速大幅收窄，超威更是录得逾9%的负增

金庸先生在《笑傲江湖》里设置了一个有趣的背景，那便是华山的“剑宗”和“气宗”之争。先生匠心独运，想要表达和影射的东西太多，在此不便一一分析。单纯从学术角度上来看，“剑宗”和“气宗”之争，只是在一个最终