电池百科

随着政策扶持加码、市民认知提升、基础设施配套跟进，的市场氛围正在逐步发酵。未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下？ 其实，这不仅是一个简单的技术问题，还牵扯到配套基础设施的技术，

当前我国市场持续扩张，而作为“心脏”的动力电池正站在风口。记者走访一些电池企业发现，我国动力电池研发制造能力大幅度提升，一些国产动力电池在能量密度、循环使用寿命、安全性能等方面颇有竞争力，但依旧无法超

近期，金属品种整体下跌，表现相对抗跌，维持区间振荡。虽然环保限产、下游减产等多重因素干扰，但是预计供应缩减仍不敌需求疲软，后期铅价仍将承压下行。 原生铅支撑弱化 我国铅市场供应由原生铅和再生铅构成，两

在电动汽车越来越普及的今天，生活中经常会见到各种品牌各种档次的，随着产品线的不断延展，EV市场不断细分，比如最近频频发布的纯电动SUV，包括云度π1，Tesla model X，BYD宋等车型。绝大多

在主机厂承压，汽车降价，迫使产业链每个环节平摊成本，企业遭受两头挤压，盈利能力下降的情况下，原材料锂、钴、镍等轮番上涨，上游厂商都在“偷着乐”。 7家企业前三季度净利尽数超亿 记者对7家锂电上游厂商前

行业概况及生命周期 随着应用领域的不断扩展,锂电池市场迅速增长,行业收入规模从2003年的53.12亿美元快速增加至2013年的275.5亿美元,年均增速达到17.89%,并已在全球新能源研究及开发中

近日，企业加码布局的消息不断传来，资本对的热情持续高涨。而如果将时光倒回至一年前，燃料电池从业者恐怕都不敢奢想会受到这番宠爱。2017年，电池中国网见证了燃料电池业在这短短一年里所发生的巨变，我们对燃

1月5日，工业和信息化部副部长辛国斌主持召开国家创新中心和中国汽车产业创新联盟专题汇报会。 会上，国家动力电池创新中心、中国汽车动力电池产业创新联盟、深圳贝特瑞、宁德时代、东软睿驰、中国铁塔等单位代表

今年1月，Tesla宣布与松下联合开发的21700动力电池量产，并强调这是目前可量产中能量密度最高且成本最低的电池。2017年3月23日，特斯拉在2017国际电池会议上分享新型“2170”锂电池的镍钴

在清华大学深圳研究生院能源材料创新团队带头人康飞宇教授的带领下，由天津大学杨全红、清华大学黄正宏，以及清华大学深圳研究生院的李宝华、贺艳兵、吕伟等多位专家共同完成的“高性能用石墨和石墨烯材料”项目，日

虽然新能源汽车行业已经推广数年，但是相比舆论宣传的声势，实际发展的情况一直是“雷声大、雨点小”，传统整车企业缺乏实际的激情，新创品牌又缺乏资金和技术支持。 随着2017年9月“双积分”政策的正式出台

据外媒报道，由于受制造商，比如特斯拉等公司的驱动，今年钴矿已经将其它金属矿远远甩在身后。但钴矿价格的上涨可能会刺激汽车制造商寻找替代产品和旧的回收，因而明年该市场可能会出现波动。 过去两年来，钴矿价格

动力电池的安全性是新能源汽车发展中备受关注的热点，图1是TUV的关于安全方面测试项目，大致分为安全测试(Safety Testing)和滥用测试(Abuse Testing)。其中挤压(crush)测

在燃料电池汽车领域，我国的起步时间并不比其他国家晚，包括产品，也包括示范运营。 同济大学校长助理、智能型协同创新中心主任余卓平介绍，早在2001年，国家“863”计划电动汽车重大专项组专家在“十五”期

影响BEV普及的因素，除了的价格，另外一个因素之一是充电时间。直流快充是减少充电时间的重要手段，例如50kW或120kW的直流充电桩，可以在一定程度上缓减里程焦虑。下图是采用ABB50kW DCFC给

是电动汽车的能量来源，在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多工作特性参数，如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命。热效应问题也会影响到整车

石墨烯被称为“黑金”、“新材料之王”，甚至被誉为“彻底改变21世纪的黑科技”，围绕着石墨烯的研究一直在进行着，尤其是在能源方面的研究。尤其是对智能手机续航以及的兴起，更是加快了石墨烯在该方面的应用。

对新能源电池产业而言，2017年是充满挑战的一年。优秀企业不断削减成本、提升产能。在这样一个竞争激烈的市场中，总有强者脱颖而出。2017年11月，宁德时代发布创业板IPO招股说明书，引起市场广泛关注。

近期有关补贴退坡的消息不断被各方证实，但是所有的退坡消息中，都指明了燃料电池车的补贴不退坡，于是就引起了一股“燃料电池热”，尤其是客车厂商们动作不断。但是近日据相关人士透露，2018年燃料电池补贴下调

早在2017年4月5日，已超越福特汽车和通用汽车，成为按市值计算美国最大的汽车制造商，其股价从年初至4月5日已经提升至每股300美元以上，累计上涨42%，市值达530亿美元左右。 目前，特斯拉的股价已