电池百科

随着人们环保意识的逐渐增强，传统油气然料车可能将被淘汰掉，将成为各大汽车厂商的战场。新能源汽车产业的发展激活了锂电池市场，根据业内分析，到2020年全球锂电池出货量将达到232.7GWH，而用于新能源

作为首批入驻雄安的公司之一，雄安纳维科创有限公司（以下简称雄安纳维），是一家主要从事纳米植纤理分技术研发和应用的高科技企业。近日，其在科技成果产业化和商业化方面似乎迈出了第一步。 日前，雄安纳维在淮

随着的高速增长，其主要配套设施行业也迎来了快速扩张。公开数据显示，2014年~2017年，动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。 “目前动力电池整体产能很高，但很难满足国家政策调整

近日，补贴靴子落地,行业确定性进一步增强。 1、过渡期略微超预期。2018年2月12日至2018年6月11日为政策过渡期,过渡期、客车按照2017年政策标准的0.7倍补贴,新能源专用车按0.4倍补

国内的发展带动了相关产业链的繁荣，也涌现了多家具有国际影响力的企业。然而繁荣的背后也隐藏着不小的隐患，譬如企业智能制造能力不足、成本被上挤下压、库存压力巨大、政策稳定性有待提升等，都成为阻扰动力电池行

的生产制造，是由一个个工艺步骤严密联络起来的过程。整体来说，锂电池的生产包括极片制造工艺、电池组装工艺以及最后的注液、预充、化成、老化工艺。在这三个阶段的工艺中，每道工序又可分为数道关键工艺，每一步都

目前，在世界范围内，已经成为大势所趋，全世界各国政策都是大力支持，并且，很多国家甚至都已经制定了传统燃油车退市的时间表，可以说，在未来一段时间内，新能源车或将全面取代传统燃油车。而新能源车当中，各国尤

钴是制造等新型电池必要的金属原料，广泛应用于电动车、3C消费电子产品、航空精密设备等领域。由于自然界钴矿常与镍、铜等矿藏伴生，开采成本高，产能难以有效释放；加之钴金属储量极少，主要集中在刚果（金）、澳

级联式电池组均衡模块电路 研究人员指出城市环境的特点决定了分布式城市微电网系统需要一种电路和控制方式均较为简单的电池均衡器。 针对这一应用条件特点提出了一种新颖的级联式电池组均衡器，该均衡器通过由开

图 硫模板法精确设计石墨烯碳笼结构 手机、笔记本电脑等电子消费品如何更轻更薄，电动汽车如何在有限的车体空间内拥有更长续航里程的电量……随着人们对储能需求的日趋旺盛，对的性能也提出了越来越高的要求。纳米

该电路主要由保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分组成，单体接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，

锂离子电池发展至今已超过十五年，对于电芯技术不断进步，电池性能要求不断提高，现市场主要应用的石墨类负极材料对于锂离子电池能量密度提升上已到达其瓶颈，现石墨碳类负极材料储锂容量已基本达到极限，再想提升其

继在澳大利亚的应用取得巨大成功，特斯拉开始向北移动。该公司正在和加拿大的新斯科舍电力公司(Nova Scotia Power)合作，将其Powerwall 2电池（特斯拉主打家用的电池）和Powerp

2018年新增投资预计将保持在千亿元以上。业内人士认为，新能源汽车补贴政策将向高续航里程车辆、高能量密度电池倾斜，动力电池生产将继续由磷酸铁锂电池向三元材料转化，将带来新一轮的锂电设备生产企业扩产，相

随着各国燃油车禁售时间表的推出，新能源汽车的地位愈发稳固。而锂离子电池作为电动车的核心动力源，也越来越受到市场的追捧。锂离子电池在制作过程中涉及正极、电解液、负极、隔膜等材料的选取与匹配，极片设计参数

春节过后，关于苹果公司的最新消息不再是降频门、电池门等等负面，也不再有媒体关心iPhone 8或iPhone X卖得火不火，反而一则关于苹果公司正与非洲某矿业公司商谈钴金属原料采购的消息不胫而走。据外

从2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一，电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。 业内预计2018年动力电池“报废”量为14.03

近日，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、国家质检总局、国家能源局等七部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（以下简称《方案》）提出，在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择

在2018年两会上，关于动力电池回收利用的提案和建议频频出现在公众视野，一时间，动力电池的回收利用又成为业内热议的焦点。两会代表、委员积极为动力电池回收建言献策。从中可以看出，有些建议观点新颖但缺少可

据国外媒体报道，LG化学首席执行官表示，由于电池需求不断上升，特别对电动汽车和储能系统电池的需求，LG化学的营收将在未来两年内增长40%。 LG化学首席执行官Park Jin-soo周五在与记者见面